【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆悬架系统
本专利技术属于特种车辆
，更具体地说，是涉及一种特种车辆悬架系统。
技术介绍
悬架系统是汽车车架与车轮之间的一种连接装置，其主要功能是传递车架与车轮之间的力和力矩，缓冲路面对车架的冲击力，保证整车平顺行驶。而针对特种车辆的特殊需求，现有技术中的悬架系统，无法保障前后轴上的车轮的地面适应性，影响车辆地面摩擦力，并且无法有效解决车辆在经过坑洼路面由于车轮悬空而打滑的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，有效提升悬架系统的性能，解决现有的悬架系统摆角小，无法保障前后轴上的车轮的地面适应性问题，最终提高前后轴上车轮在坑洼路面上的地面适应性，增强车辆地面摩擦力，避免出现车轮悬空打滑的问题，使整车可适应更恶劣的路况的特种车辆悬架系统。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种特种车辆悬架系统，包括减振器固定支架Ⅰ1、减振器固定支架Ⅱ2，板簧总成4前端下部设置半轴总成Ⅰ6，板簧总成4后端下部设置...
【技术保护点】
1.一种特种车辆悬架系统，其特征在于：包括减振器固定支架Ⅰ(1)、减振器固定支架Ⅱ(2)，板簧总成(4)前端下部设置半轴总成Ⅰ(6)，板簧总成(4)后端下部设置半轴总成Ⅱ(7)，减振器Ⅰ(3)一端与减振器固定支架Ⅰ(1)连接，减振器Ⅰ(3)另一端与半轴总成Ⅰ(6)连接，减振器Ⅱ(5)一端与减振器固定支架Ⅱ(2)连接，减振器Ⅱ(5)另一端与半轴总成Ⅱ(7)连接，转轴总成(8)上设置链轮Ⅰ(9)和链轮Ⅱ(10)，链条Ⅰ(11)套装连接半轴总成Ⅰ(6)的齿轮Ⅰ和链轮Ⅰ(9)，链条Ⅱ(12)套装连接半轴总成Ⅱ(7)的齿轮Ⅱ和链轮Ⅱ(10)，转轴总成(8)连接动力源。/n
【技术特征摘要】
1.一种特种车辆悬架系统，其特征在于：包括减振器固定支架Ⅰ(1)、减振器固定支架Ⅱ(2)，板簧总成(4)前端下部设置半轴总成Ⅰ(6)，板簧总成(4)后端下部设置半轴总成Ⅱ(7)，减振器Ⅰ(3)一端与减振器固定支架Ⅰ(1)连接，减振器Ⅰ(3)另一端与半轴总成Ⅰ(6)连接，减振器Ⅱ(5)一端与减振器固定支架Ⅱ(2)连接，减振器Ⅱ(5)另一端与半轴总成Ⅱ(7)连接，转轴总成(8)上设置链轮Ⅰ(9)和链轮Ⅱ(10)，链条Ⅰ(11)套装连接半轴总成Ⅰ(6)的齿轮Ⅰ和链轮Ⅰ(9)，链条Ⅱ(12)套装连接半轴总成Ⅱ(7)的齿轮Ⅱ和链轮Ⅱ(10)，转轴总成(8)连接动力源。
2.根据权利要求1所述的特种车辆悬架系统，其特征在于：所述的转轴总成(8)包括阶梯轴(13)、套筒(14)，阶梯轴(13)穿过车架固定轴(20)，车架固定轴(20)套装在套筒(14)内，车架固定轴(20)和套筒(14)之间设置滚针轴承(15)，阶梯轴(13)一端连接动力源，阶梯轴(13)另一端设置齿轮Ⅰ和链轮Ⅰ(9)。
3.根据权利要求2所述的特种车辆悬架系统，其特征在于：所述的特种车辆悬架系统的转轴总成(8)的套筒(14)下部设置板簧固定支架(16)，板簧固定支架(16)与板簧总成(4)连接。
4.根据权利要求3所述的特种车辆悬架系统，其特征在于：所述的特种车辆悬架系统的转轴总成(8)下部的板簧固定支架(16)下部设置凸出的定位螺柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：石正鹏，戴兵，李杰，陶江华，侯伟，
申请(专利权)人：芜湖造船厂有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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