一种汽车新型前减震顶胶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车新型前减震顶胶，包括基体、第一螺纹沉孔、橡胶垫和第二螺纹沉孔，所述基体的外侧设置有橡胶垫，且橡胶垫与基体的表面皆设置有吸附机构，所述吸附机构包括连接块、吸盘以及凹槽，所述凹槽设置在橡胶垫的内部，所述凹槽的内壁上固定连接有若干个连接块，且连接块远离凹槽的一端皆固定连接有吸盘，所述吸盘的一侧皆与基体的表面相吸附，所述橡胶垫的内部设置有六组防护机构，所述基体的内部贯穿有卡接机构，所述基体的表面设置有防渗水层。本实用新型专利技术不仅实现了该汽车新型前减震顶胶使用时便于安装的功能，加强了该汽车新型前减震顶胶使用时的防护功能，而且实现了该汽车新型前减震顶胶使用时的防水功能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车新型前减震顶胶
本技术涉及汽车减震
，具体为一种汽车新型前减震顶胶。
技术介绍
随着社会的不断发展，人们的代步工具也一直发生着变化，由早期的马类代步发展到现在的汽车代步，汽车在组装时，需要用到汽车前减震顶胶，其会增加汽车使用时的安全性，降低震感：传统的此类汽车新型前减震顶胶在使用时由于其不便安装，使得其在使用时极其不便，继而给使用者带来了极大的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车新型前减震顶胶，以解决上述
技术介绍
中提出装置不便安装的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车新型前减震顶胶，包括基体、第一螺纹沉孔、橡胶垫和第二螺纹沉孔，所述基体的外侧设置有橡胶垫，且橡胶垫与基体的表面皆设置有吸附机构，所述吸附机构包括连接块、吸盘以及凹槽，所述凹槽设置在橡胶垫的内部，所述凹槽的内壁上固定连接有若干个连接块，且连接块远离凹槽的一端皆固定连接有吸盘，所述吸盘的一侧皆与基体的表面相吸附，所述橡胶垫的内部设置有六组防护机构，所述橡胶垫的内部设置有等间距的第一螺纹沉孔，所述基体的内部设置有等间距的第二螺纹沉孔，所述基体的内部贯穿有卡接机构，所述基体的表面设置有防渗水层。优选的，所述防护机构包括侧板以及防护弹簧，所述侧板皆固定连接在橡胶垫的侧壁上，且相邻侧板之间皆固定连接有防护弹簧。优选的，所述侧板在橡胶垫的内部呈等间距分布，且相邻侧板之间的夹角为60°。优选的，所述连接块在凹槽的内壁上呈等间距分布，所述吸盘为软胶材质。优选的，所述卡接机构包括卡接块、复位弹簧、滑块、推块以及通槽，所述通槽设置在基体的内部，所述通槽的内部设置有滑块，且滑块的一侧固定连接有卡接块，所述滑块远离卡接块的一侧固定连接有推块，所述滑块的一侧固定连接有复位弹簧，且复位弹簧远离滑块的一端与通槽的侧壁固定连接。优选的，所述防渗水层包括聚氨酯层、水泥基层以及甲苯层，所述聚氨酯层设置在基体的表面，所述聚氨酯层的上方设置有甲苯层，且甲苯层通过水泥基层与聚氨酯层的表面相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车新型前减震顶胶不仅实现了该汽车新型前减震顶胶使用时便于安装的功能，加强了该汽车新型前减震顶胶使用时的防护功能，而且实现了该汽车新型前减震顶胶使用时的防水功能；(1)通过将基体放置于橡胶垫内部的凹槽位置处，此时按动橡胶垫，其会将吸盘与基体的侧壁相吸附，将基体与橡胶垫进行固定，推动推块，其会将滑块推至通槽的一侧，此时，将卡接块放置于预留槽上，并松开推块，滑块会在通槽的弹性作用下，将卡接块复位，将其进行卡接，实现了该汽车新型前减震顶胶使用时便于安装的功能，从而提高了该汽车新型前减震顶胶使用时的便捷程度；(2)通过侧板在防护弹簧之间进行缓冲，其在使用时，会加强橡胶垫使用时的缓冲性能，增加该顶胶使用的实用性，加强了该汽车新型前减震顶胶使用时的防护功能，从而提高了该汽车新型前减震顶胶使用时的实用性；(3)使用时聚氨酯层、水泥基层以及甲苯层在使用时会形成防渗水层，其会避免基体的表面出现渗水的现象，实现了该汽车新型前减震顶胶使用时的防水功能，从而避免了该汽车新型前减震顶胶使用时出现表面氧化的现象。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的基体局部剖面结构示意图；图3为本技术的基体后视结构示意图；图4为本技术的基体侧视剖面结构示意图。图中：1、基体；2、第一螺纹沉孔；3、防护机构；301、侧板；302、防护弹簧；4、橡胶垫；5、第二螺纹沉孔；6、卡接机构；601、卡接块；602、复位弹簧；603、滑块；604、推块；605、通槽；7、吸附机构；701、连接块；702、吸盘；703、凹槽；8、防渗水层；801、聚氨酯层；802、水泥基层；803、甲苯层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种汽车新型前减震顶胶，包括基体1、第一螺纹沉孔2、橡胶垫4和第二螺纹沉孔5，基体1的外侧设置有橡胶垫4，且橡胶垫4与基体1的表面皆设置有吸附机构7，吸附机构7包括连接块701、吸盘702以及凹槽703，凹槽703设置在橡胶垫4的内部，凹槽703的内壁上固定连接有若干个连接块701，且连接块701远离凹槽703的一端皆固定连接有吸盘702，吸盘702的一侧皆与基体1的表面相吸附；连接块701在凹槽703的内壁上呈等间距分布，吸盘702为软胶材质，使用该机构时，首先，将基体1放置于橡胶垫4内部的凹槽703位置处，此时按动橡胶垫4，其会将吸盘702与基体1的侧壁相吸附，将基体1与橡胶垫4进行固定；橡胶垫4的内部设置有六组防护机构3，防护机构3包括侧板301以及防护弹簧302，侧板301皆固定连接在橡胶垫4的侧壁上，且相邻侧板301之间皆固定连接有防护弹簧302，侧板301在橡胶垫4的内部呈等间距分布，且相邻侧板301之间的夹角为60°，使用该机构时，首先，侧板301在防护弹簧302之间进行缓冲，其在使用时，会加强橡胶垫4使用时的缓冲性能，增加该顶胶使用的实用性；橡胶垫4的内部设置有等间距的第一螺纹沉孔2，基体1的内部设置有等间距的第二螺纹沉孔5，基体1的内部贯穿有卡接机构6，卡接机构6包括卡接块601、复位弹簧602、滑块603、推块604以及通槽605，通槽605设置在基体1的内部，通槽605的内部设置有滑块603，且滑块603的一侧固定连接有卡接块601，滑块603远离卡接块601的一侧固定连接有推块604，滑块603的一侧固定连接有复位弹簧602，且复位弹簧602远离滑块603的一端与通槽605的侧壁固定连接，使用该机构时，首先，推动推块604，其会将滑块603推至通槽605的一侧，此时，将卡接块601放置于预留槽上，并松开推块604，滑块603会在通槽605的弹性作用下，将卡接块601复位，将其进行卡接；基体1的表面设置有防渗水层8，防渗水层8包括聚氨酯层801、水泥基层802以及甲苯层803，聚氨酯层801设置在基体1的表面，聚氨酯层801的上方设置有甲苯层803，且甲苯层803通过水泥基层802与聚氨酯层801的表面相连接，使用该机构时，首先，聚氨酯层801、水泥基层802以及甲苯层803在使用时会形成防渗水层8，其会避免基体1的表面出现渗水的现象，继而避免了基体1在使用时出现渗水的现象。工作原理：使用该汽车新型前减震顶胶时，首先将基体1放置于橡胶垫4内部的凹槽703位置处，此时按动橡胶垫4，其会将吸盘702与基体1的侧壁相吸附，将基体1与橡胶垫4进行固定，推动推块604，其会将滑块603推至通槽605的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车新型前减震顶胶，包括基体(1)、第一螺纹沉孔(2)、橡胶垫(4)和第二螺纹沉孔(5)，其特征在于：所述基体(1)的外侧设置有橡胶垫(4)，且橡胶垫(4)与基体(1)的表面皆设置有吸附机构(7)，所述吸附机构(7)包括连接块(701)、吸盘(702)以及凹槽(703)，所述凹槽(703)设置在橡胶垫(4)的内部，所述凹槽(703)的内壁上固定连接有若干个连接块(701)，且连接块(701)远离凹槽(703)的一端皆固定连接有吸盘(702)，所述吸盘(702)的一侧皆与基体(1)的表面相吸附，所述橡胶垫(4)的内部设置有六组防护机构(3)，所述橡胶垫(4)的内部设置有等间距的第一螺纹沉孔(2)，所述基体(1)的内部设置有等间距的第二螺纹沉孔(5)，所述基体(1)的内部贯穿有卡接机构(6)，所述基体(1)的表面设置有防渗水层(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车新型前减震顶胶，包括基体(1)、第一螺纹沉孔(2)、橡胶垫(4)和第二螺纹沉孔(5)，其特征在于：所述基体(1)的外侧设置有橡胶垫(4)，且橡胶垫(4)与基体(1)的表面皆设置有吸附机构(7)，所述吸附机构(7)包括连接块(701)、吸盘(702)以及凹槽(703)，所述凹槽(703)设置在橡胶垫(4)的内部，所述凹槽(703)的内壁上固定连接有若干个连接块(701)，且连接块(701)远离凹槽(703)的一端皆固定连接有吸盘(702)，所述吸盘(702)的一侧皆与基体(1)的表面相吸附，所述橡胶垫(4)的内部设置有六组防护机构(3)，所述橡胶垫(4)的内部设置有等间距的第一螺纹沉孔(2)，所述基体(1)的内部设置有等间距的第二螺纹沉孔(5)，所述基体(1)的内部贯穿有卡接机构(6)，所述基体(1)的表面设置有防渗水层(8)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车新型前减震顶胶，其特征在于：所述防护机构(3)包括侧板(301)以及防护弹簧(302)，所述侧板(301)皆固定连接在橡胶垫(4)的侧壁上，且相邻侧板(301)之间皆固定连接有防护弹簧(302)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车新型前减震顶胶，其特征在于：所述侧板(301)在橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利国，
申请(专利权)人：雀来宝科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32