一种低平板半挂车爬梯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种低平板半挂车爬梯，包括爬梯板，所述爬梯板的顶部开设有数量为两个的活动凹槽，左右两个所述活动凹槽相背一侧之间活动连接有螺纹杆。该低平板半挂车爬梯，通过转动蜗杆使得蜗轮转动，此时螺纹杆在蜗轮的带动下转动，从而使得左右两个移动块向着相反的方向移动，移动块移动的过程中活动支撑杆在活动凹槽的支撑下向上移动，从而使得顶块以及支撑横板向上移动，该装置通过一系列的机械结构使得支撑横板可以伸出，从而使得爬梯的长度可以进行调节，相对于传统长度固定的爬梯而言该装置使用更加的灵活，且通过蜗轮和蜗杆的调节使得该装置调节够具备了自锁能力，避免了顶块受力移动。

【技术实现步骤摘要】
一种低平板半挂车爬梯
本技术涉及汽车
，具体为一种低平板半挂车爬梯。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益，运输效率可提高30到50%，成本降低30到40%，油耗下降20到30%，更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。市面上的半挂车一般会设置有爬梯，这种爬梯能够辅助货物的搬运，市面上的半挂车爬梯的长度固定，在实际的使用中会出现因为爬梯长度不够导致爬梯放下时坡度过陡的问题，且固定长度的半挂车爬梯灵活性不够高，故此提出一种低平板半挂车爬梯来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种低平板半挂车爬梯，具备半挂车长度可调节等优点，解决了灵活性较低的问题。（二）技术方案为实现上述半挂车长度可调节的目的，本技术提供如下技术方案：一种低平板半挂车爬梯，包括爬梯板，所述爬梯板的顶部开设有数量为两个的活动凹槽，左右两个所述活动凹槽相背一侧之间活动连接有螺纹杆，螺纹杆的外部套接有与螺纹杆相匹配且数量为两个的移动块，爬梯板的顶部插接有延伸至爬梯板内部且贯穿移动块的活动支撑杆，活动支撑杆的底部固定连接有隔板，隔板的底部嵌设有与爬梯板相接触的转动块，隔板的顶部固定连接有套接在活动支撑杆外部且与移动块相连接的复位弹簧，所述螺纹杆的外部套接有位于爬梯板内部的蜗轮，爬梯板的内部活动连接有与蜗轮相匹配且延伸至爬梯板前侧的蜗杆，爬梯板的内部活动连接有延伸至爬梯板上方的支撑横板，支撑横板的顶部固定连接有延伸至爬梯板内部的顶块。优选的，两个所述活动凹槽呈对称分布，且左右两侧所述活动凹槽相背一侧的表面均为倾斜表面，倾斜表面的倾斜角度为四十度，所述隔板的底部开设有转动凹槽，转动凹槽的内部活动连接有转动块。优选的，所述爬梯板的内部开设有位于两个所述活动凹槽之间的中空腔，所述螺纹杆的外部套接有位于中空腔内部的蜗轮，中空腔腔内前后两侧壁之间活动连有延伸至爬梯板前侧的蜗杆。优选的，所述移动块为矩形块，左右两个所述移动块的螺纹方向相反。优选的，所述爬梯板的内部开设有移动凹槽，移动凹槽的内部活动连接有延伸至爬梯板上方的支撑横板，爬梯板的左右两侧壁上均开设有限位凹槽，支撑横板的顶部固定连接有延伸至限位凹槽内部的顶块。优选的，所述活动支撑杆共有四个，四个所述活动支撑杆分为左右两组，一组两个所述活动支撑杆呈对称分布，且一组两个所述活动支撑杆位于螺纹杆的前后两侧。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种低平板半挂车爬梯，具备以下有益效果：该低平板半挂车爬梯，通过转动蜗杆使得蜗轮转动，此时螺纹杆在蜗轮的带动下转动，从而使得左右两个移动块向着相反的方向移动，移动块移动的过程中活动支撑杆在活动凹槽的支撑下向上移动，从而使得顶块以及支撑横板向上移动，该装置通过一系列的机械结构使得支撑横板可以伸出，从而使得爬梯的长度可以进行调节，相对于传统长度固定的爬梯而言该装置使用更加的灵活，且通过蜗轮和蜗杆的调节使得该装置调节够具备了自锁能力，避免了顶块受力移动。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构俯视剖视图；图3为本技术结构图1中A处放大示意图。图中：1爬梯板、2中空腔、3活动凹槽、4螺纹杆、5蜗轮、6蜗杆、7移动块、8活动支撑杆、9隔板、10转动凹槽、11转动块、12复位弹簧、13移动凹槽、14支撑横板、15顶块、16限位凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种低平板半挂车爬梯，包括爬梯板1，爬梯板1的内部开设有移动凹槽13，移动凹槽13的内部活动连接有延伸至爬梯板1上方的支撑横板14，爬梯板1的左右两侧壁上均开设有限位凹槽16，支撑横板14的顶部固定连接有延伸至限位凹槽16内部的顶块15，爬梯板1的内部开设有位于两个活动凹槽3之间的中空腔2，螺纹杆4的外部套接有位于中空腔2内部的蜗轮5，中空腔2腔内前后两侧壁之间活动连有延伸至爬梯板1前侧的蜗杆6，爬梯板1的顶部开设有数量为两个的活动凹槽3，两个活动凹槽3呈对称分布，且左右两侧活动凹槽3相背一侧的表面均为倾斜表面，倾斜表面的倾斜角度为四十度，隔板9的底部开设有转动凹槽10，转动凹槽10的内部活动连接有转动块11，左右两个活动凹槽3相背一侧之间活动连接有螺纹杆4，螺纹杆4的外部套接有与螺纹杆4相匹配且数量为两个的移动块7，移动块7为矩形块，左右两个移动块7的螺纹方向相反，爬梯板1的顶部插接有延伸至爬梯板1内部且贯穿移动块7的活动支撑杆8，活动支撑杆8共有四个，四个活动支撑杆8分为左右两组，一组两个活动支撑杆8呈对称分布，且一组两个活动支撑杆8位于螺纹杆4的前后两侧，活动支撑杆8的底部固定连接有隔板9，隔板9的底部嵌设有与爬梯板1相接触的转动块11，隔板9的顶部固定连接有套接在活动支撑杆8外部且与移动块7相连接的复位弹簧12，螺纹杆4的外部套接有位于爬梯板1内部的蜗轮5，爬梯板1的内部活动连接有与蜗轮5相匹配且延伸至爬梯板1前侧的蜗杆6，爬梯板1的内部活动连接有延伸至爬梯板1上方的支撑横板14，支撑横板14的顶部固定连接有延伸至爬梯板1内部的顶块15，通过转动蜗杆6使得蜗轮5转动，此时螺纹杆4在蜗轮5的带动下转动，从而使得左右两个移动块7向着相反的方向移动，移动块7移动的过程中活动支撑杆8在活动凹槽3的支撑下向上移动，从而使得顶块15以及支撑横板14向上移动，该装置通过一系列的机械结构使得支撑横板14可以伸出，从而使得爬梯的长度可以进行调节，相对于传统长度固定的爬梯而言该装置使用更加的灵活，且通过蜗轮5和蜗杆6的调节使得该装置调节够具备了自锁能力，避免了顶块15受力移动。综上所述，该低平板半挂车爬梯，通过转动蜗杆6使得蜗轮5转动，此时螺纹杆4在蜗轮5的带动下转动，从而使得左右两个移动块7向着相反的方向移动，移动块7移动的过程中活动支撑杆8在活动凹槽3的支撑下向上移动，从而使得顶块15以及支撑横板14向上移动，该装置通过一系列的机械结构使得支撑横板14可以伸出，从而使得爬梯的长度可以进行调节，相对于传统长度固定的爬梯而言该装置使用更加的灵活，且通过蜗轮5和蜗杆6的调节使得该装置调节够具备了自锁能力，避免了顶块15受力移动，解决了灵活性较低的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低平板半挂车爬梯，包括爬梯板（1），其特征在于：所述爬梯板（1）的顶部开设有数量为两个的活动凹槽（3），左右两个所述活动凹槽（3）相背一侧之间活动连接有螺纹杆（4），螺纹杆（4）的外部套接有与螺纹杆（4）相匹配且数量为两个的移动块（7），爬梯板（1）的顶部插接有延伸至爬梯板（1）内部且贯穿移动块（7）的活动支撑杆（8），活动支撑杆（8）的底部固定连接有隔板（9），隔板（9）的底部嵌设有与爬梯板（1）相接触的转动块（11），隔板（9）的顶部固定连接有套接在活动支撑杆（8）外部且与移动块（7）相连接的复位弹簧（12），所述螺纹杆（4）的外部套接有位于爬梯板（1）内部的蜗轮（5），爬梯板（1）的内部活动连接有与蜗轮（5）相匹配且延伸至爬梯板（1）前侧的蜗杆（6），爬梯板（1）的内部活动连接有延伸至爬梯板（1）上方的支撑横板（14），支撑横板（14）的顶部固定连接有延伸至爬梯板（1）内部的顶块（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种低平板半挂车爬梯，包括爬梯板（1），其特征在于：所述爬梯板（1）的顶部开设有数量为两个的活动凹槽（3），左右两个所述活动凹槽（3）相背一侧之间活动连接有螺纹杆（4），螺纹杆（4）的外部套接有与螺纹杆（4）相匹配且数量为两个的移动块（7），爬梯板（1）的顶部插接有延伸至爬梯板（1）内部且贯穿移动块（7）的活动支撑杆（8），活动支撑杆（8）的底部固定连接有隔板（9），隔板（9）的底部嵌设有与爬梯板（1）相接触的转动块（11），隔板（9）的顶部固定连接有套接在活动支撑杆（8）外部且与移动块（7）相连接的复位弹簧（12），所述螺纹杆（4）的外部套接有位于爬梯板（1）内部的蜗轮（5），爬梯板（1）的内部活动连接有与蜗轮（5）相匹配且延伸至爬梯板（1）前侧的蜗杆（6），爬梯板（1）的内部活动连接有延伸至爬梯板（1）上方的支撑横板（14），支撑横板（14）的顶部固定连接有延伸至爬梯板（1）内部的顶块（15）。


2.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车爬梯，其特征在于：两个所述活动凹槽（3）呈对称分布，且左右两侧所述活动凹槽（3）相背一侧的表面均为倾斜表面，倾斜表面的倾斜角度为四十度，所述隔板（9）的底部开设有转动凹槽（10），转...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭元华，张延金，
申请(专利权)人：山东鸿盛车业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37