一种低平板半挂车专用支腿制造技术

本实用新型专利技术涉及半挂车结构技术领域，且公开了一种低平板半挂车专用支腿，包括固定板，所述固定板的顶部固定安装有安装柱，所述安装柱外侧的四周均固定安装有安装板。该低平板半挂车专用支腿，通过在连接座底部设有压板，当压板产生挤压时，压板推动连接座整体上移，通过活动板对其底部的缓冲弹簧进行挤压，同时，连接座的上移会将挤压弹簧以及伸缩杆压缩，处于压缩状态下的挤压弹簧、伸缩杆以及缓冲弹簧可大大减缓压板所受的冲压力，从而有效避免半挂车在经过不平整地面时，对支腿整体的挤压而使其产生扭曲弯折，同时也降低了半挂车晃动时对运输物品的影响，使支腿具有很强的稳定性，可以更好的满足人们使用的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种低平板半挂车专用支腿
本技术涉及半挂车结构
，具体为一种低平板半挂车专用支腿。
技术介绍
半挂车是现代运输行业中应用相当广泛的一种运输工具，半挂车在行驶时，其前端可与牵引车相连以被其支撑且牵引拖动，当半挂车不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂，为了在脱挂后对半挂车的前端进行支撑，在半挂车的前端底部都会设置有相应的支撑装置，这些支撑装置在半挂车行驶时一般被缩回，从而可靠地避免支腿与地面的接触，而在脱挂或者检修时用于协助支撑半挂车。目前现有的低平板半挂车用支腿一般存在着稳定性较差的缺点，传统的半挂车支腿结构比较简单，在支撑半挂车的过程中，由于没设有良好的减震防护结构，当经过不平整的地面时，其支腿很容易受力产生扭曲弯折，且对运输物品也会造成较大的损坏，使得装置的实用性较差，故而提出一种低平板半挂车专用支腿来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种低平板半挂车专用支腿，具备稳定性好等优点，解决了目前现有的低平板半挂车用支腿一般存在着稳定性较差的缺点，传统的半本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低平板半挂车专用支腿，包括固定板(3)，其特征在于：所述固定板(3)的顶部固定安装有安装柱(2)，所述安装柱(2)外侧的四周均固定安装有安装板(1)，所述固定板(3)底部的左右两侧均固定安装有侧板(5)，所述固定板(3)的底部且位于两个侧板(5)之间活动安装有调节板(11)，所述调节板(11)的顶部固定安装有一端与固定板(3)固定连接的连接弹簧(10)，所述调节板(11)的左右两侧均固定安装有滑轮(6)，所述调节板(11)顶部的左右两侧均固定安装有一端与固定板(3)固定连接的液压杆(4)，所述固定板(3)的底部且位于两个液压杆(4)之间固定安装有一端与调节板(11)活动连接的固定套管(...

【技术特征摘要】
1.一种低平板半挂车专用支腿，包括固定板(3)，其特征在于：所述固定板(3)的顶部固定安装有安装柱(2)，所述安装柱(2)外侧的四周均固定安装有安装板(1)，所述固定板(3)底部的左右两侧均固定安装有侧板(5)，所述固定板(3)的底部且位于两个侧板(5)之间活动安装有调节板(11)，所述调节板(11)的顶部固定安装有一端与固定板(3)固定连接的连接弹簧(10)，所述调节板(11)的左右两侧均固定安装有滑轮(6)，所述调节板(11)顶部的左右两侧均固定安装有一端与固定板(3)固定连接的液压杆(4)，所述固定板(3)的底部且位于两个液压杆(4)之间固定安装有一端与调节板(11)活动连接的固定套管(12)，所述调节板(11)的底部固定安装有一端与固定套管(12)活动连接的活动杆(13)，所述侧板(5)的底部固定安装有一端与固定套管(12)固定连接的连接板(7)，所述活动杆(13)的底部固定安装有活动板(17)，所述活动板(17)的外侧活动安装有连接座(14)，所述连接座(14)内腔的底部固定安装有一端与活动板(17)固定连接的缓冲弹簧(16)，所述连接座(14)内腔的左右两侧均固定安装有滑轨(19)，所述活动板(17)的左右两侧均固定安装有一端与滑轨(19)活动连接的滑块(18)，所述连接座(14)的底部固定安装有压板(15)，所述连接座(14)顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭元华，张延金，
申请(专利权)人：山东鸿盛车业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37