一种侧翻卸料的平板自卸半挂车制造技术

本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域，且公开了一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，包括底板，所述底板的底部固定安装有活动轮，所述底板顶部的中间固定安装有运输箱，所述底板的顶部且位于运输箱的底部开设有固定槽，所述固定槽左右两侧壁相对的一侧之间固定安装有固定轴，所述固定轴的外表面活动安装有活动块。该侧翻卸料的平板自卸半挂车，通过设置有固定轴、活动块和连接块，使得运输箱不会前后偏移，使得运输箱具有很好的稳定性，在需要安装牵引块时，将牵引块置于两个固定杆之间，再将螺栓经由顶部固定杆内部的第一通槽依次穿过牵引块内部的第二通槽和底部固定杆的第一通槽，最后将螺帽与螺栓螺纹连接至紧固，即可完成牵引块的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种侧翻卸料的平板自卸半挂车
本技术涉及半挂车
，具体为一种侧翻卸料的平板自卸半挂车。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。目前现有的平板半挂车多种多样，但这些半挂车大多都有不便于使用的问题，整体结构不够稳定，容易导致运输箱发生偏移，且牵引块的安装与拆卸都极为不方便，造成不必要的麻烦，故而提出一种侧翻卸料的平板自卸半挂车来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，具备便于使用等优点，解决了整体结构不够稳定，容易导致运输箱发生偏移，且牵引块的安装与拆卸都极为不方便，造成不必要的麻烦的问题。（二）技术方案为实现上述便于使用的目的，本技术提供如下技术方案：一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，包括底板，所述底板的底部固定安装有活动轮，所述底板顶部的中间固定安装有运输箱，所述底板的顶部且位于运输箱的底部开设有固定槽，所述固定槽左右两侧壁相对的一侧之间固定安装有固定轴，所述固定轴的外表面活动安装有活动块，所述活动块外表面的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至底板外部的连接块，所述连接块与运输箱固定连接，所述底板的顶部且位于运输箱的左右两侧固定安装有数量为两个的挡板，两个所述挡板的顶部均开设有限位槽，所述运输箱的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至两个限位槽内部的连接杆，两个所述连接杆相背的一侧均固定安装有卡块，所述运输箱的背面固定安装有拉块，所述底板左侧的顶部和底部均固定安装有固定杆，顶部所述固定杆的顶部活动安装有一端依次贯穿并延伸至两个固定杆外部的螺栓，所述螺栓的外表面且位于底部所述固定杆的底部螺纹连接有螺帽，所述螺栓的外表面且位于两个固定杆之间活动安装有牵引块。优选的，所述底板的形状为长方体，所述运输箱为内部中空且顶部缺失的长方体。优选的，两个所述挡板呈对称分布于底板顶部的左右两侧，两个所述限位槽相对的一侧均开设有与连接杆大小相适配的曲形活动孔。优选的，所述卡块的大小与限位槽的大小相适配，两个所述卡块分别与两个限位槽卡接。优选的，两个所述固定杆呈对称分布于底板左侧的顶部和底部，两个所述固定杆的内部均开设有与螺栓大小相适配的第一通槽。优选的，所述牵引块的内部开设有大于螺栓大小的第二通槽，所述螺栓与第二通槽活动连接。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，具备以下有益效果：该侧翻卸料的平板自卸半挂车，通过设置有固定轴、活动块和连接块，使得运输箱不会前后偏移，使得运输箱具有很好的稳定性，通过设置有限位槽、连接杆和卡块，使得运输箱不会左右偏移，进一步的提升了运输箱的稳定性，在需要安装牵引块时，将牵引块置于两个固定杆之间，再将螺栓经由顶部固定杆内部的第一通槽依次穿过牵引块内部的第二通槽和底部固定杆的第一通槽，最后将螺帽与螺栓螺纹连接至紧固，即可完成牵引块的安装，使得整体结构足够稳定，不会导致运输箱发生偏移，且牵引块的安装与拆卸都非常方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大结构图；图3为本技术底板俯视结构图。图中：1底板、2活动轮、3运输箱、4固定槽、5固定轴、6活动块、7连接块、8挡板、9限位槽、10连接杆、11卡块、12拉块、13固定杆、14螺栓、15螺帽、16牵引块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，包括底板1，底板1的底部固定安装有活动轮2，底板1顶部的中间固定安装有运输箱3，底板1的形状为长方体，运输箱3为内部中空且顶部缺失的长方体，底板1的顶部且位于运输箱3的底部开设有固定槽4，固定槽4左右两侧壁相对的一侧之间固定安装有固定轴5，固定轴5的外表面活动安装有活动块6，活动块6外表面的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至底板1外部的连接块7，连接块7与运输箱3固定连接，底板1的顶部且位于运输箱3的左右两侧固定安装有数量为两个的挡板8，两个挡板8呈对称分布于底板1顶部的左右两侧，两个限位槽9相对的一侧均开设有与连接杆10大小相适配的曲形活动孔，两个挡板8的顶部均开设有限位槽9，运输箱3的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至两个限位槽9内部的连接杆10，两个连接杆10相背的一侧均固定安装有卡块11，卡块11的大小与限位槽9的大小相适配，两个卡块11分别与两个限位槽9卡接，运输箱3的背面固定安装有拉块12，底板1左侧的顶部和底部均固定安装有固定杆13，两个固定杆13呈对称分布于底板1左侧的顶部和底部，两个固定杆13的内部均开设有与螺栓14大小相适配的第一通槽，顶部固定杆13的顶部活动安装有一端依次贯穿并延伸至两个固定杆13外部的螺栓14，螺栓14的外表面且位于底部固定杆13的底部螺纹连接有螺帽15，螺栓14的外表面且位于两个固定杆13之间活动安装有牵引块16，牵引块16的内部开设有大于螺栓14大小的第二通槽，螺栓14与第二通槽活动连接，通过设置有固定轴5、活动块6和连接块7，使得运输箱3不会前后偏移，使得运输箱3具有很好的稳定性，通过设置有限位槽9、连接杆10和卡块11，使得运输箱3不会左右偏移，进一步的提升了运输箱3的稳定性，在需要安装牵引块16时，将牵引块16置于两个固定杆13之间，再将螺栓14经由顶部固定杆13内部的第一通槽依次穿过牵引块16内部的第二通槽和底部固定杆13的第一通槽，最后将螺帽15与螺栓14螺纹连接至紧固，即可完成牵引块16的安装，使得整体结构足够稳定，不会导致运输箱3发生偏移，且牵引块16的安装与拆卸都非常方便。在使用时，在需要安装牵引块16时，将牵引块16置于两个固定杆13之间，再将螺栓14经由顶部固定杆13依次穿过牵引块16和底部固定杆13，最后将螺帽15与螺栓14螺纹连接至紧固，即可完成牵引块16的安装。综上，该侧翻卸料的平板自卸半挂车，通过设置有固定轴5、活动块6和连接块7，使得运输箱3不会前后偏移，使得运输箱3具有很好的稳定性，通过设置有限位槽9、连接杆10和卡块11，使得运输箱3不会左右偏移，进一步的提升了运输箱3的稳定性，在需要安装牵引块16时，将牵引块16置于两个固定杆13之间，再将螺栓14经由顶部固定杆13内部的第一通槽依次穿过牵引块16内部的第二通槽和底部固定杆13的第一通槽，最后将螺帽15与螺栓14螺纹连接至紧固，即可完成牵引块16的安装，使得整体结构足够稳定，不会导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部固定安装有活动轮（2），所述底板（1）顶部的中间固定安装有运输箱（3），所述底板（1）的顶部且位于运输箱（3）的底部开设有固定槽（4），所述固定槽（4）左右两侧壁相对的一侧之间固定安装有固定轴（5），所述固定轴（5）的外表面活动安装有活动块（6），所述活动块（6）外表面的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至底板（1）外部的连接块（7），所述连接块（7）与运输箱（3）固定连接，所述底板（1）的顶部且位于运输箱（3）的左右两侧固定安装有数量为两个的挡板（8），两个所述挡板（8）的顶部均开设有限位槽（9），所述运输箱（3）的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至两个限位槽（9）内部的连接杆（10），两个所述连接杆（10）相背的一侧均固定安装有卡块（11），所述运输箱（3）的背面固定安装有拉块（12），所述底板（1）左侧的顶部和底部均固定安装有固定杆（13），顶部所述固定杆（13）的顶部活动安装有一端依次贯穿并延伸至两个固定杆（13）外部的螺栓（14），所述螺栓（14）的外表面且位于底部所述固定杆（13）的底部螺纹连接有螺帽（15），所述螺栓（14）的外表面且位于两个固定杆（13）之间活动安装有牵引块（16）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部固定安装有活动轮（2），所述底板（1）顶部的中间固定安装有运输箱（3），所述底板（1）的顶部且位于运输箱（3）的底部开设有固定槽（4），所述固定槽（4）左右两侧壁相对的一侧之间固定安装有固定轴（5），所述固定轴（5）的外表面活动安装有活动块（6），所述活动块（6）外表面的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至底板（1）外部的连接块（7），所述连接块（7）与运输箱（3）固定连接，所述底板（1）的顶部且位于运输箱（3）的左右两侧固定安装有数量为两个的挡板（8），两个所述挡板（8）的顶部均开设有限位槽（9），所述运输箱（3）的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至两个限位槽（9）内部的连接杆（10），两个所述连接杆（10）相背的一侧均固定安装有卡块（11），所述运输箱（3）的背面固定安装有拉块（12），所述底板（1）左侧的顶部和底部均固定安装有固定杆（13），顶部所述固定杆（13）的顶部活动安装有一端依次贯穿并延伸至两个固定杆（13）外部的螺栓（14），所述螺栓（14）的外表面且位于底部所述固定杆（13）的底部螺纹连接有螺帽（15），所述螺栓（14）的外表面且...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭元华，张延金，
申请(专利权)人：山东鸿盛车业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37