一种用于集装箱挂车的集装箱起吊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及起吊装置技术领域，且公开了一种用于集装箱挂车的集装箱起吊装置，包括起吊块，所述起吊块的正面开设有起吊孔，所述起吊块的底部固定安装有旋转轴承座，所述旋转轴承座的底部固定安装有安装座，所述安装座的底部活动安装有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的外壁固定安装有第一钢丝卡扣，所述第一钢丝绳的底部活动安装有第一固定座。该用于集装箱挂车的集装箱起吊装置，通过加强板对起吊架的顶部和底部进行初步固定并加固，再通过支架和横梁进一步加强起吊架与加强板的固定结构，使得起吊架在起吊过程中受力更加均匀，避免起吊架因受力不均匀而导致折弯而降低使用寿命的情况发生，达到简单方便高安全性起吊的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱挂车的集装箱起吊装置
本技术涉及起吊装置
，具体为一种用于集装箱挂车的集装箱起吊装置。
技术介绍
集装箱挂车即可运输集装箱及非危险品罐箱结构的挂车，该车主观结构为直梁或前脖小鹅颈样式，主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道和多式联运相配套的物流系统，一般集装箱是用于货物运输，是海上船舶运输货物的主要工具;离岸集装箱主要是专用于海洋石油平台运输货物或者设备的特种集装箱，它主要通过安装在角柱顶部的起吊装置使用吊车或者天车吊装，普通集装箱主要通过角件使用吊车或者天车吊装，同时角件可以使普通集装箱堆叠运输，节约运输空间。传统的集装箱起吊装置一般为单臂式结构，其受力不均匀容易导致力臂折弯而降低使用寿命的情况发生，故而提出一种用于集装箱挂车的集装箱起吊装置来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于集装箱挂车的集装箱起吊装置，具备便于使用等优点，解决了传统的集装箱起吊装置一般为单臂式结构，其受力不均匀容易导致力臂折弯而降低使用寿命的情况发生的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于集装箱挂车的集装箱起吊装置，包括起吊块（1），其特征在于：所述起吊块（1）的正面开设有起吊孔（2），所述起吊块（1）的底部固定安装有旋转轴承座（3），所述旋转轴承座（3）的底部固定安装有安装座（4），所述安装座（4）的底部活动安装有第一钢丝绳（5），所述第一钢丝绳（5）的外壁固定安装有第一钢丝卡扣（6），所述第一钢丝绳（5）的底部活动安装有第一固定座（7），所述第一固定座（7）的底部固定安装有起吊架（8），所述起吊架（8）的顶部和底部均固定安装有加强板（9），所述加强板（9）的正面固定安装有贯穿延伸至加强板（9）背面的横梁（10），所述起吊架（8）的顶部和底部均固定安装有延伸至横梁...

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱挂车的集装箱起吊装置，包括起吊块（1），其特征在于：所述起吊块（1）的正面开设有起吊孔（2），所述起吊块（1）的底部固定安装有旋转轴承座（3），所述旋转轴承座（3）的底部固定安装有安装座（4），所述安装座（4）的底部活动安装有第一钢丝绳（5），所述第一钢丝绳（5）的外壁固定安装有第一钢丝卡扣（6），所述第一钢丝绳（5）的底部活动安装有第一固定座（7），所述第一固定座（7）的底部固定安装有起吊架（8），所述起吊架（8）的顶部和底部均固定安装有加强板（9），所述加强板（9）的正面固定安装有贯穿延伸至加强板（9）背面的横梁（10），所述起吊架（8）的顶部和底部均固定安装有延伸至横梁（10）外壁的支架（11），所述起吊架（8）的底部固定安装有第二固定座（12），所述第二固定座（12）的底部活动安装有第二钢丝绳（13），所述第二钢丝绳（13）的外壁固定安装有第二钢丝卡扣（14），所述第二钢丝绳（13）的底部活动安装有配重块（15），所述配重块（15）的底部固定安装有吊钩（16）。


2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱挂车的集装箱起吊装置，其特征在于：所述起吊孔（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭元华，张延金，
申请(专利权)人：山东鸿盛车业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37