一种房车用单层折叠踏步制造技术

本实用新型专利技术属于房车基础设施领域，尤其是一种房车用单层折叠踏步，针对现有房车用折叠踏步从房车车厢上拆除的操作繁琐，不方便进行检修，实用性较差的问题，现提出如下方案，其包括固定板，固定板的底壁上固定有单层折叠踏步本体，固定板的顶壁的中间段固定有矩形的限位筒体，限位筒体的内圈间隙配合有安装箱，安装箱的内底壁的中间位置通过轴承转动连接有垂直的螺柱，螺柱的底部外圈螺旋配合连接有传动管，位于传动管两侧的安装箱的内底壁上均滑动连接有垂直的移动板，传动管的两侧外圈均铰接有水平的连接杆，本实用新型专利技术设计新颖，方便从房车车厢上拆除，方便进行检修，实用性较高，安装稳固性较高，安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种房车用单层折叠踏步
本技术涉及房车基础设施
，尤其涉及一种房车用单层折叠踏步。
技术介绍
房车，也称旅居车，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD等。由于房车的底盘较高，为了进出房车车厢，房车车厢的底端一般安装有折叠踏步。但是现有房车用折叠踏步从房车车厢上拆除的操作繁琐，不方便进行检修，实用性较差，为此我们提出一种房车用单层折叠踏步。
技术实现思路
本技术提出的一种房车用单层折叠踏步，解决了现有房车用折叠踏步从房车车厢上拆除的操作繁琐，不方便进行检修，实用性较差的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种房车用单层折叠踏步，包括固定板，所述固定板的底壁上固定有单层折叠踏步本体，所述固定板的顶壁的中间段固定有矩形的限位筒体，所述限位筒体的内圈间隙配合有安装箱，所述安装箱的内底壁的中间位置通过轴承转动连接有垂直的螺柱，所述螺柱的底部外圈螺旋配合连接有传动管，位于传动管两侧的所述安装箱的内底壁上均滑动连接有垂直的移动板，所述传动管的两侧外圈均铰接有水平的连接杆，两个连接杆相互远离的一端分别与两个所述移动板相互靠近的侧壁铰接，两个所述移动板相互远离的侧壁上均固定有水平的限位栓，所述安装箱的底部的两侧侧壁上均开设有活动孔，两个所述限位栓分别间隙配合在两个所述活动孔的内部，所述限位筒体的两侧侧壁上均开设有限位孔，两个所述限位栓相互远离的一端分别间隙配合在两个所述限位孔的内部，位于传动管上方的所述螺柱的外圈固定套接有锥齿圈，位于限位筒体上方的所述安装箱的侧壁上通过轴承转动连接有水平的转动杆，所述转动杆位于安装箱内部的一端固定连接有锥齿轮，锥齿轮与锥齿圈啮合连接，远离转动杆的所述安装箱的内底壁上固定有垂直的限位杆，位于连接杆上方的所述传动管的外圈固定连接有水平的限位板，所述限位板间隙配合在所述限位杆的外圈。优选的，所述安装箱的外顶壁上焊接有水平的安装板，所述安装板的四角均开设有螺栓孔，螺栓孔中活动套接有安装螺栓。优选的，所述转动杆远离锥齿轮的一端延伸出安装箱且焊接有操作块，所述固定板的顶壁的两侧均焊接有把手。优选的，位于传动管两侧的所述安装箱的内底壁的两侧均沿长度方向开设有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑块，两个所述移动板分别固定在两个滑块的顶端。优选的，所述螺柱的顶端通过轴承转动连接在所述安装箱的内顶壁上。优选的，所述传动管的底端与所述安装箱的内底壁接触。本技术的有益效果：1、通过固定板、限位筒体、安装箱、螺柱、传动管、锥齿圈、转动杆、锥齿轮、操作块、限位杆、限位板、连接杆、移动板、限位栓、活动孔和限位孔的配合作用，可有效的简化将房车用折叠踏步从房车车厢上拆除的操作，方便对房车用折叠踏步进行检修，实用性较高。2、通过固定板、限位筒体、限位孔、安装箱、活动孔和限位栓的配合作用，可使得房车用折叠踏步的安装稳固性较高，安全性较高。本技术设计新颖，方便从房车车厢上拆除，方便进行检修，实用性较高，安装稳固性较高，安全性较高。附图说明图1为本技术提出的一种房车用单层折叠踏步的结构示意图；图2为本技术提出的一种房车用单层折叠踏步的剖视图；图3为本技术提出的一种房车用单层折叠踏步的安装箱的放大图；图4为图3中A部分的局部放大图。图中标号：1、单层折叠踏步本体；2、固定板；3、限位筒体；4、安装箱；5、安装板；6、转动杆；7、操作块；8、螺柱；9、锥齿圈；10、锥齿轮；11、传动管；12、连接杆；13、移动板；14、限位栓；15、限位板；16、限位杆；17、活动孔；18、限位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种房车用单层折叠踏步，包括固定板2，固定板2的底壁上固定有单层折叠踏步本体1，固定板2的顶壁的中间段固定有矩形的限位筒体3，限位筒体3的内圈间隙配合有安装箱4，安装箱4的内底壁的中间位置通过轴承转动连接有垂直的螺柱8，螺柱8的底部外圈螺旋配合连接有传动管11，位于传动管11两侧的安装箱4的内底壁上均滑动连接有垂直的移动板13，传动管11的两侧外圈均铰接有水平的连接杆12，两个连接杆12相互远离的一端分别与两个移动板13相互靠近的侧壁铰接，两个移动板13相互远离的侧壁上均固定有水平的限位栓14，安装箱4的底部的两侧侧壁上均开设有活动孔17，两个限位栓14分别间隙配合在两个活动孔17的内部，限位筒体3的两侧侧壁上均开设有限位孔18，两个限位栓14相互远离的一端分别间隙配合在两个限位孔18的内部，位于传动管11上方的螺柱8的外圈固定套接有锥齿圈9，位于限位筒体3上方的安装箱4的侧壁上通过轴承转动连接有水平的转动杆6，转动杆6位于安装箱4内部的一端固定连接有锥齿轮10，锥齿轮10与锥齿圈9啮合连接，远离转动杆6的安装箱4的内底壁上固定有垂直的限位杆16，位于连接杆12上方的传动管11的外圈固定连接有水平的限位板15，限位板15间隙配合在限位杆16的外圈。安装箱4的外顶壁上焊接有水平的安装板5，安装板5的四角均开设有螺栓孔，螺栓孔中活动套接有安装螺栓，通过安装螺栓将安装板5固定在房车车厢的底端，即可完成房车用折叠踏步的安装。转动杆6远离锥齿轮10的一端延伸出安装箱4且焊接有操作块7，固定板2的顶壁的两侧均焊接有把手，可方便转动转动杆6。位于传动管11两侧的安装箱4的内底壁的两侧均沿长度方向开设有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑块，两个移动板13分别固定在两个滑块的顶端，可确保移动板13能够平稳地水平移动。螺柱8的顶端通过轴承转动连接在安装箱4的内顶壁上，可确保螺柱8的稳定性。传动管11的底端与安装箱4的内底壁接触，可防止两个连接杆12相互靠近的一端低于两个连接杆12相互远离的一端。工作原理：需要将房车用折叠踏步从房车车厢上拆除时，用一只手握住把手，用另一只手转动操作块7，可带动转动杆6转动，通过锥齿轮10与锥齿圈9的传动，可带动螺柱8转动，通过螺柱8与传动管11的螺旋传动，可使得传动管11上升，即可带动两个连接杆12相互靠近的一端上升，即可使得两个连接杆12相互远离的一端相互靠近，即可带动两个移动板13相互靠近，即可带动两个限位栓14相互靠近，直至两个限位栓14相互远离的一端分别移动至两个活动孔17的内部，即可使得限位栓14脱离限位孔18，通过向下按压把手，可带动固定板2、限位筒体3和单层折叠踏步本体1向下移动，直至限位筒体3脱离安装箱4，即可完成房车用折叠踏步的拆除操作，将房车用折叠踏步从房车车厢上拆除的操作简单；通过安装箱4的限位作用，可防止限位筒体3、固定板2和单层折叠踏步本体1发生水平方向的偏位，通过限位栓14的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车用单层折叠踏步，包括固定板(2)，其特征在于，所述固定板(2)的底壁上固定有单层折叠踏步本体(1)，所述固定板(2)的顶壁的中间段固定有矩形的限位筒体(3)，所述限位筒体(3)的内圈间隙配合有安装箱(4)，所述安装箱(4)的内底壁的中间位置通过轴承转动连接有垂直的螺柱(8)，所述螺柱(8)的底部外圈螺旋配合连接有传动管(11)，位于传动管(11)两侧的所述安装箱(4)的内底壁上均滑动连接有垂直的移动板(13)，所述传动管(11)的两侧外圈均铰接有水平的连接杆(12)，两个连接杆(12)相互远离的一端分别与两个所述移动板(13)相互靠近的侧壁铰接，两个所述移动板(13)相互远离的侧壁上均固定有水平的限位栓(14)，所述安装箱(4)的底部的两侧侧壁上均开设有活动孔(17)，两个所述限位栓(14)分别间隙配合在两个所述活动孔(17)的内部，所述限位筒体(3)的两侧侧壁上均开设有限位孔(18)，两个所述限位栓(14)相互远离的一端分别间隙配合在两个所述限位孔(18)的内部，位于传动管(11)上方的所述螺柱(8)的外圈固定套接有锥齿圈(9)，位于限位筒体(3)上方的所述安装箱(4)的侧壁上通过轴承转动连接有水平的转动杆(6)，所述转动杆(6)位于安装箱(4)内部的一端固定连接有锥齿轮(10)，锥齿轮(10)与锥齿圈(9)啮合连接，远离转动杆(6)的所述安装箱(4)的内底壁上固定有垂直的限位杆(16)，位于连接杆(12)上方的所述传动管(11)的外圈固定连接有水平的限位板(15)，所述限位板(15)间隙配合在所述限位杆(16)的外圈。/n...

【技术特征摘要】
1.一种房车用单层折叠踏步，包括固定板(2)，其特征在于，所述固定板(2)的底壁上固定有单层折叠踏步本体(1)，所述固定板(2)的顶壁的中间段固定有矩形的限位筒体(3)，所述限位筒体(3)的内圈间隙配合有安装箱(4)，所述安装箱(4)的内底壁的中间位置通过轴承转动连接有垂直的螺柱(8)，所述螺柱(8)的底部外圈螺旋配合连接有传动管(11)，位于传动管(11)两侧的所述安装箱(4)的内底壁上均滑动连接有垂直的移动板(13)，所述传动管(11)的两侧外圈均铰接有水平的连接杆(12)，两个连接杆(12)相互远离的一端分别与两个所述移动板(13)相互靠近的侧壁铰接，两个所述移动板(13)相互远离的侧壁上均固定有水平的限位栓(14)，所述安装箱(4)的底部的两侧侧壁上均开设有活动孔(17)，两个所述限位栓(14)分别间隙配合在两个所述活动孔(17)的内部，所述限位筒体(3)的两侧侧壁上均开设有限位孔(18)，两个所述限位栓(14)相互远离的一端分别间隙配合在两个所述限位孔(18)的内部，位于传动管(11)上方的所述螺柱(8)的外圈固定套接有锥齿圈(9)，位于限位筒体(3)上方的所述安装箱(4)的侧壁上通过轴承转动连接有水平的转动杆(6)，所述转动杆(6)位于安装箱(4)内部的一端固定连接有锥齿轮(10)，锥齿轮(10)与锥齿圈(9)啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉胜，
申请(专利权)人：龙口市永安车窗有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37