一种换挡臂组件制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件领域，具体涉及一种换挡臂组件。所述换挡臂本体为不规则板状体；所述换挡臂本体上包括位于操纵杆和转轴方向的连接面和与连接面互相平行的外部面；所述连接面与所述外部面之间设置有与操纵杆配合的连接孔、与转轴配合的固定孔和与换挡拉锁配合的传动孔；所述换挡臂本体上有向外延伸的回位部，所述回位部上设置有与回位弹簧配合的限位块。本实用新型专利技术提供一种换挡臂组件，解决了现有技术导致的换挡臂不能有效回位的问题。现有技术导致的换挡臂不能有效回位的问题。现有技术导致的换挡臂不能有效回位的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种换挡臂组件


[0001]本技术属于汽车零部件领域，具体涉及一种换挡臂组件。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车渐渐成为了人们生活中非常重要的一部分。而汽车在行驶的过程中，需要不定时的进行换挡操作，以适应不同的驾驶需求。汽车的换挡功能是通过操纵操纵杆，再由操纵杆带动换挡臂而完成的。
[0003]但是现有的换挡臂由于设计的缺陷，在使用中会出现换挡臂运动后不能够良好回位的问题。因此，为了解决上述问题，本技术提出了一种新型的换挡臂组件。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种换挡臂组件，解决了现有技术导致的换挡臂不能有效回位的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供一种换挡臂组件，包括换挡臂本体，所述换挡臂本体为不规则板状体；
[0006]所述换挡臂本体上包括位于操纵杆和转轴方向的连接面和与连接面互相平行的外部面；
[0007]所述连接面与所述外部面之间设置有与操纵杆配合的连接孔、与转轴配合的固定孔和与换挡拉锁配合的传动孔；
[0008]所述换挡臂本体上有向外延伸的回位部，所述回位部上设置有与回位弹簧配合的限位块。
[0009]进一步的，所述换挡臂本体整体呈阶梯状，所述传动孔位于第一台阶，所述回位部与所述固定孔位于第二台阶，所述连接孔位于第三台阶，所述台阶间圆滑过渡。
[0010]进一步的，所述换挡臂本体的外部面上设置有多个大小不一的凹槽，所述凹槽分布在整个外部面上。
[0011]进一步的，所述凹槽以固定孔为圆心环状分布。
[0012]进一步的，所述换挡臂本体上设置有销孔。
[0013]进一步的，所述固定孔的口部设置轴套，所述轴套位于所述连接面上。
[0014]进一步的，所述限位块由TPU弹性体材料制成。
[0015]本技术的有益效果在于：与现有技术相比，设置了一个单独向外延伸的回位部，并通过限位块连接回位弹簧，使得换挡臂在运动后更易回位。
附图说明
[0016]图1为一种换挡臂组件的结构示意图。
[0017]图2为图1的俯视图。
[0018]图3为图1的仰视图。
[0019]附图标记包括：1
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换挡臂本体、2
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连接面、3
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外部面、4
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连接孔、5
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固定孔、6
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传动孔、7
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回位部、8
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限位块、9
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第一台阶、10
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第二台阶、11
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第三台阶、12
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凹槽、13
‑
销孔、14
‑
轴套。
具体实施方式
[0020]为了使实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例基本如附图1、附图2和附图3所示，一种换挡臂组件，包括换挡臂本体1，所述换挡臂本体1为不规则板状体；
[0022]所述换挡臂本体1上包括位于操纵杆和转轴方向的连接面2和与连接面2互相平行的外部面3；换挡臂本体1上与操纵杆和转轴连接的面为连接面2，换挡臂本体1上的与连接面2平行的面为外部面3。
[0023]所述连接面2与所述外部面3之间设置有与操纵杆配合的连接孔4、与转轴配合的固定孔5和与换挡拉锁配合的传动孔6；连接孔与操纵杆的连接件连接，操纵操纵杆，连接孔4将带动换挡臂本体1运动。固定孔5内安装转轴，整个换挡臂组件可以围绕转轴转动。传动孔6上设置插销，插销与换挡拉锁配合，起到传动的作用，完成换挡。
[0024]所述换挡臂本体1上有向外延伸的回位部7，所述回位部7上设置有与回位弹簧配合的限位块8。换挡臂本体1左端上部设置有一块向外延伸的回位部7，在回位部7末端安装有一个限位块8。限位块8与回位弹簧连接。
[0025]所述换挡臂本体1整体呈阶梯状，所述传动孔6位于第一台阶9，所述回位部7与所述固定孔5位于第二台阶10，所述连接孔4位于第三台阶11，所述台阶间圆滑过渡。传动孔6及其以传动孔6为圆心的外部一圈处于第一台阶9上，连接孔4及其以传动孔6为圆心的外部一圈位于第三台阶11上，换挡臂本体1的其他区域位于第二台阶10上。换挡臂本体1的侧面呈阶梯状，使得其能够能好的与换挡机构的外壳配合。
[0026]所述换挡臂本体1的外部面3上设置有多个大小不一的凹槽12，所述凹槽12分布在整个外部面3上。在保证换挡臂本体1的结构强度满足需求的情况下，在外表面设置凹槽12，有助于减轻整个换挡臂本体1的重量，使得运动更加灵活。
[0027]所述凹槽12以固定孔5为圆心环状分布。凹槽12是以固定孔5为圆心进行转动的，因此凹槽12围绕固定孔5设置，可以保证整个换挡臂本体1的结构强度。
[0028]所述换挡臂本体1上设置有销孔13。在换挡机构的外壳上同样设置有一销孔13，并且与换挡臂上的销孔13对其。当换挡机构在运输的过程中，将插销插入换挡臂本体1和换挡机构外壳上的销孔13中，使得换挡臂本体1的位置固定，避免晃动。
[0029]所述固定孔5的口部设置轴套14，所述轴套14位于所述连接面2上。固定孔5与转轴是互相配合的，换挡臂本体1也是围绕转轴转动。在固定孔5上设置轴套14，有利于换挡臂本体1的转动，避免换挡臂本体1在转动过程中发生晃动。
[0030]所述限位块8由TPU弹性体材料制成。限位块8在换挡臂本体1转动的过程中与回位弹簧接触，并使得回位弹簧发生形变，从而将换挡臂本体1回位。因此限位块8必须具有一定的耐磨，抗压和扛撕裂性能，所以采用了TPU弹性体材料。
[0031]下面通过具体实施方式进一步详细的说明：当操纵操纵杆时，操纵杆通过连接孔4带动换挡臂本体1在转轴上转动。当换挡臂本体1转动时，回位部7同时跟着转动，回位部7上的限位块8连接有回位弹簧，并使得回位弹簧变形。当松开操纵杆时，回位弹簧弹回，带动回位部7回移，于是整个换挡臂本体1恢复到原装。
[0032]以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡臂组件，包括换挡臂本体(1)，其特征在于：所述换挡臂本体(1)为不规则板状体；所述换挡臂本体(1)上包括位于操纵杆和转轴方向的连接面(2)和与连接面(2)互相平行的外部面(3)；所述连接面(2)与所述外部面(3)之间设置有与操纵杆配合的连接孔(4)、与转轴配合的固定孔(5)和与换挡拉锁配合的传动孔(6)；所述换挡臂本体(1)上有向外延伸的回位部(7)，所述回位部(7)上设置有与回位弹簧配合的限位块(8)。2.根据权利要求1所述的一种换挡臂组件，其特征在于：所述换挡臂本体(1)整体呈阶梯状，所述传动孔(6)位于第一台阶(9)，所述回位部(7)与所述固定孔(5)位于第二台阶(10)，所述连接孔(4)位于第三台...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟爽，
申请(专利权)人：重庆市六安工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：