本发明专利技术的车辆用变速装置包括：把手，旋转而选择多个变速档位中的任意一个；驱动部，根据变速条件控制所述把手的旋转；以及变速控制部，施加电流以从所述驱动部产生用于控制所述把手的旋转的扭矩，其中，所述驱动部包括：磁场生成部；磁化部，包括沿所述磁场生成部的周缘以预定间距布置的多个磁性体；以及磁体部，包括沿所述磁化部的周缘布置的至少一个磁极对，其中，所述磁化部及所述磁体部中的任意一个与所述把手结合而与所述把手一体地旋转，所述驱动部以根据从所述磁场生成部生成的磁场的强度而允许所述把手的旋转的第一模式和阻止所述把手的旋转的第二模式中的任意一个模式工作。作。作。
【技术实现步骤摘要】
车辆用变速装置
[0001]本专利技术涉及车辆用变速装置，更详细地涉及一种借由磁场的变化而能够实现变速控制的车辆用变速装置。
技术介绍
[0002]通常，车辆的变速装置(Transmission)是为了使引擎的旋转根据车辆的速度而保持恒定而使齿轮比不同的装置，驾驶者为了改变变速装置的齿轮比而可以操作位于变速装置的变速杆(Shift lever)。
[0003]变速装置的变速模式包括：手动变速模式，驾驶者能够改变齿轮比；自动变速模式，在驾驶者选择行驶档(D)的情况下，根据车辆速度而自动改变齿轮比。
[0004]与此同时，能够在一个变速装置执行手动变速和自动变速的运动模式型变速装置正被使用。运动模式型变速装置原则上执行自动变速，且驾驶者能够通过增加或降低齿轮的挡位来执行手动变速。
[0005]这样的变速装置引导驾驶者的适当的变速操作，而且还配备有如下功能：当驾驶者操作变速杆时，提供操作感的功能；或者仅在变速杆满足特定调条件的情况下，从当前位置能够移动至其他位置的换挡锁功能。
[0006]当驾驶者操作变速杆时所提供的操作感随着根据变速杆的操作而位置发生变化的弹头部沿止动槽的接触面移动而产生，操作感根据止动槽的接触面的轮廓而变化。
[0007]并且，换挡锁功能基本具有如下功能：若变速档位在P档或者N档时不踩下刹车踏板，则不能使变速杆旋转至其他位置的一次换挡锁功能；当车辆以预定速度以上行驶时，变速杆无法旋转至R档的二次换挡锁功能。并且，为了最为完全地防止驾驶者的误操作，也会呈现针对全部的变速档位都能够实现换挡锁的全换挡锁功能。
[0008]这样的操作感以及换挡锁功能可以借由如弹头部和止动槽、多个齿轮等的彼此之间以物理接触的构成要素之间的相互作用而实现，在此情况下，部件数量或成本将增加，并且发生噪音或者磨损的可能性将增加。
[0009]因此，正需要可以减少为了提供操作感以及换挡锁功能而所需的部件数量或成本，并且可以防止产生噪音或磨损的方案。
[0010]现有技术文献
[0011]专利文献
[0012](专利文献1)韩国授权专利公报第10-1295007号(2013.08.09.公告)
技术实现思路
[0013]技术问题
[0014]本专利技术所要解决的问题是提供一种使变速可以借由磁场变化而被控制，从而可以防止部件数量或者成本增加，并且可以防止产生噪音或者磨损的车辆用变速装置。
[0015]本专利技术的技术问题并非局限于以上提及的技术问题，本领域技术人员可通过下文
中的记载明确理解尚未提及的其他技术问题。
[0016]技术方案
[0017]为了解决上述技术问题，根据本专利技术的实施例的车辆用变速装置包括：把手，旋转而选择多个变速档位中的任意一个；驱动部，根据变速条件控制所述把手的旋转；以及变速控制部，施加电流以从所述驱动部产生用于控制所述把手的旋转的扭矩，其中，所述驱动部包括：磁场生成部；磁化部，包括沿所述磁场生成部的周缘以预定间距布置的多个磁性体；以及磁体部，包括沿所述磁化部的周缘布置的至少一个磁极对，其中，所述磁化部及所述磁体部中的任意一个与所述把手结合而与所述把手一体地旋转，所述驱动部以根据从所述磁场生成部生成的磁场的强度而允许所述把手的旋转的第一模式和阻止所述把手的旋转的第二模式中的任意一个模式工作。
[0018]并且，根据本专利技术的实施例的车辆用变速装置包括：把手，旋转而选择多个变速档位中的任意一个；以及驱动部，控制所述把手的旋转，其中，所述驱动部包括：磁场生成部；磁化部，包括沿所述磁场生成部的周缘以预定间距布置的多个磁性体；以及磁体部，包括沿所述磁化部的周缘布置的至少一个磁极对，其中，所述驱动部朝与所述把手由驾驶者而旋转的方向相反的方向产生阻力。
[0019]并且，根据本专利技术的实施例的车辆用变速装置包括：把手，旋转而选择多个变速档位中的任意一个；以及驱动部，产生用于控制所述把手的旋转的扭矩，其中，所述驱动部以产生第一扭矩的第一模式以及产生比第一扭矩大的第二扭矩的第二模式中的任意一个模式工作。
[0020]并且，根据本专利技术的实施例的车辆用变速装置包括：把手，旋转而选择多个变速档位中的任意一个；驱动部，控制所述把手的旋转，以及变速控制部，向所述驱动部施加用于控制所述把手的旋转的电流，其中，所述驱动部以施加第一电流的第一模式以及施加比第一电流大的第二电流的第二模式中的任意一个模式工作。
[0021]本专利技术的其他具体事项包含在详细的说明以及附图。
[0022]根据如上所述的本专利技术的车辆用变速装置，具有一个或以上的如下效果。
[0023]由于可以根据施加电流时产生的磁场的强度而允许或阻止把手旋转，因此，相比于使用彼此物理接触的构成要素的情况，具有部件数量以及成本减少，并且可以防止产生噪音或者磨损的效果。
[0024]本专利技术的效果并不限于以上所提及的效果，本领域技术人员可通过权利要求书的记载明确理解未提及的其他效果。
附图说明
[0025]图1是图示根据本专利技术的实施例的车辆用变速装置的外观的立体图。
[0026]图2是图示根据本专利技术的实施例的车辆用变速装置的构成的框图。
[0027]图3是图示根据本专利技术的实施例的驱动部的示意图。
[0028]图4是图示借由根据本专利技术的实施例的把手的选择而能够选择的变速档位的示意图。
[0029]图5以及图6是图示施加根据本专利技术的实施例的电流的群的示意图。
[0030]图7是图示在根据本专利技术的实施例的第一模式下借由磁场生成部而生成的扭矩的
示意图。
[0031]图8是图示在根据本专利技术的实施例的第二模式下借由磁场生成部而生成的扭矩的示意图。
[0032]图9是图示在根据本专利技术的实施例的第三模式下借由磁场生成部而生成的扭矩的示意图。
[0033]图10是图示根据本专利技术的实施例的线圈的绕线方式的示意图。
[0034]符号说明
[0035]2：壳体
[0036]3：把手
[0037]100：驱动部
[0038]110：磁场生成部
[0039]111：磁芯
[0040]112：突出部
[0041]113：线圈
[0042]120：磁化部
[0043]121：磁性体
[0044]130：磁体部
[0045]131：磁极对
[0046]140：磁芯
[0047]200：变速控制部
具体实施方式
[0048]参阅结合附图详细后述的实施例，就会明确了解本专利技术的优点、特征及实现这些的方法。然而，本专利技术并非局限于以下披露的实施例，其可以由互不相同的多样的形态实现，提供本实施例仅仅旨在使本专利技术的披露得以完整并用于将本专利技术的范围完整地告知本专利技术所属的
中具备基本知识的人员，本专利技术仅由权利要求书定义。贯穿整个说明书，相同的附图标记指代相同的构成要素。
[0049本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆用变速装置，包括：把手，旋转而选择多个变速档位中的任意一个；驱动部，根据变速条件控制所述把手的旋转；以及变速控制部，施加电流以从所述驱动部产生用于控制所述把手的旋转的扭矩，其中，所述驱动部包括：磁场生成部；磁化部，包括沿所述磁场生成部的周缘以预定间距布置的多个磁性体；以及磁体部，包括沿所述磁化部的周缘布置的至少一个磁极对，其中，所述磁化部及所述磁体部中的任意一个与所述把手结合而与所述把手一体地旋转，所述驱动部以根据从所述磁场生成部生成的磁场的强度而允许所述把手的旋转的第一模式和阻止所述把手的旋转的第二模式中的任意一个模式工作。2.如权利要求1所述的车辆用变速装置，其中，所述第二模式的扭矩大于所述第一模式的扭矩。3.如权利要求1所述的车辆用变速装置，其中，所述磁场生成部包括：磁芯；多个突出部，形成为沿所述磁芯的外侧周缘从所述磁芯朝外侧突出；以及多个线圈，绕线于所述多个突出部中的每个，其中，所述磁场的强度由所述多个线圈中施加有电流的线圈的数量以及施加的电流的强度中的至少一个决定。4.如权利要求1所述的车辆用变速装置，其中，所述把手沿旋转方向使所述多个变速档位依次被选择，所述多个磁性体以对应于所述把手所旋转的角度的间距布置，以按照所述多个变速档位的旋转顺序从之前变速档位选择下一变速档位。5.如权利要求1所述的车辆用变速装置，其中，所述第二模式相比于所述第一模式，施加有电流的线圈的数量更多。6.如权利要求1所述的车辆用变速装置，其中，在所述第二模式下，比所述第一模式大的强度的电流施加于相同数量的线圈。7.如权利要求3所述的车辆用变速装置，其中，所述变速控制部在所述第一模式以及所述第二模式下使电流施加于所述多个线圈中的至少一个线圈。8.如权利要求1所述的车辆用变速装置，其中，所述驱动部以在满足恢复条件的情况下使所述把手恢复至对应于预设的变速档位的位置的第三模式工作。9.如权利要求8所述的车辆用变速装置，其中，所述多个线圈分为包括至少一个线圈的N个群，所述变速控制部在第三模式下使具有彼此不同的相位差的N相电流施加于所述N个群中的每个。
10.一种车辆用变速装置，包括：把手，旋转而选择多个变速档位中的任意一个；以及驱动部，控制所述把手的旋转，其中，所述驱动部包括：磁场生成部；磁化部，包括沿所述磁场生成部的周缘以预定间距布置的多个磁性体；以及磁体部，包括沿所述磁化部的周缘布置的至少一个磁极对，其中，所述驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：金圣辰，洪在昇，金玟秀，都美来，
申请(专利权)人：SL株式会社，
类型：发明
国别省市：
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