【技术实现步骤摘要】
一种转动球组件
本技术涉及汽车零部件
,特别是一种转动球组件。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高,汽车的使用已经得到不断普及,使用者对汽车性能的要求也越来越高,其中换档机构作为汽车传动系统中的一个重要组成部分,得到不断改进和发展。在现有的换挡机构中,转动球在使用过程中通常伴随较多的摩擦,因此在使用一段时间后,转动球会存在一定程度的磨损,影响驾驶的舒适性;而现有的转动球通常为一个整体的结构,在需要对其进行维修改进时,通常只能将其进行整体的更换,维修成本较高。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种改进的转动球组件,以解决现有技术中存在的问题。为实现上述目的,本技术的技术方案为:一种转动球组件,包括外球体和内球体,所述外球体的内侧壁与所述内球体的外侧壁相互抵接,所述外球体由球块和连接块拼接组成,所述外球体上形成有第一安装孔和第二安装孔,所述内球体上形成有第三安装孔和第四安装孔,所述第一安装孔与所述第三安装孔里外相互对应,用于安装手柄杆;所述第二安装孔和所述第四安装孔同样里外相互对应,用于安装连动轴。优选的,所述球块为半球块,两个所述半球块通过四个所述连接块拼接形成所述外球体,且所述第一安装孔和所述第二安装孔形成于两个所述半球块的拼接处。优选的,所述内球体为一体成型结构。优选的,所述第二安装孔与所述第一安装孔相互垂直设置。优选的,所述第一安装孔上下贯穿所述外球体,所述第三安装孔同样上下贯穿所述内球体。优选的,所述第四安装孔延伸至所述 ...
【技术保护点】
1.一种转动球组件,其特征在于,包括外球体(1)和内球体(2),所述外球体(1)的内侧壁与所述内球体(2)的外侧壁相互抵接,所述外球体(1)由球块(11)和连接块(12)拼接组成,所述外球体(1)上形成有第一安装孔(13)和第二安装孔(14),所述内球体(2)上形成有第三安装孔(21)和第四安装孔(22),所述第一安装孔(13)与所述第三安装孔(21)里外相互对应,用于安装手柄杆(3);所述第二安装孔(14)和所述第四安装孔(22)同样里外相互对应,用于安装连动轴(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种转动球组件,其特征在于,包括外球体(1)和内球体(2),所述外球体(1)的内侧壁与所述内球体(2)的外侧壁相互抵接,所述外球体(1)由球块(11)和连接块(12)拼接组成,所述外球体(1)上形成有第一安装孔(13)和第二安装孔(14),所述内球体(2)上形成有第三安装孔(21)和第四安装孔(22),所述第一安装孔(13)与所述第三安装孔(21)里外相互对应,用于安装手柄杆(3);所述第二安装孔(14)和所述第四安装孔(22)同样里外相互对应,用于安装连动轴(4)。
2.根据权利要求1所述的转动球组件,其特征在于,所述球块(11)为半球块,两个所述半球块通过四个所述连接块(12)拼接形成所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟爽,吴诗彬,
申请(专利权)人:重庆市六安工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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