一种汽车空调出风口结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车结构技术领域，具体地指一种汽车空调出风口结构。包括可适配汽车仪表板表面结构的前端部分和设置于仪表板结构内侧的后端部分；所述前端部分和后端部分为中空的具有气体流道的腔体结构，前端部分和后端部分通过可拆卸式卡扣结构固连为一体。本发明专利技术的汽车空调出风口结构简单，通过分拆出风口结构为单独设计的前端部分和通用型的后端部分，极大程度降低了设计规模和设计难度，减小了设计制造加工成本，且适配于各种车型，具有极大的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口结构
本专利技术涉及汽车结构
，具体地指一种汽车空调出风口结构。
技术介绍
汽车出风口一般布置在仪表板上。现有的车型上，仪表板前排四个风口除圆形出风口外，基本上没有做到通用化设计，主要原因如下：第一，在外观上，出风口的外观造型会服从于仪表板整体造型，出风口在外观上约束较多；第二，在根据功能性能需求布置上，前排四个出风口周边的布置环境很难统一；第三，在结构设计上，出风口壳体都是整体式。综合以上原因，通常都是四个风口四套数据四套模具，设计成本和制造成本都比较高。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
提到的技术问题，提供一种汽车空调出风口结构。本专利技术的技术方案为：一种汽车空调出风口结构，其特征在于：包括可适配汽车仪表板表面结构的前端部分和设置于仪表板结构内侧的后端部分；所述前端部分和后端部分为中空的具有气体流道的腔体结构，前端部分和后端部分通过可拆卸式卡扣结构固连为一体。进一步的所述卡扣结构包括限制前端部分和后端部分产生沿X向相对位移的前后限位结构、产生沿Y向相对位移的左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口结构，其特征在于：包括可适配汽车仪表板表面结构的前端部分(1)和设置于仪表板结构内侧的后端部分(2)；所述前端部分(1)和后端部分(2)为中空的具有气体流道的腔体结构，前端部分(1)和后端部分(2)通过可拆卸式卡扣结构固连为一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口结构，其特征在于：包括可适配汽车仪表板表面结构的前端部分(1)和设置于仪表板结构内侧的后端部分(2)；所述前端部分(1)和后端部分(2)为中空的具有气体流道的腔体结构，前端部分(1)和后端部分(2)通过可拆卸式卡扣结构固连为一体。


2.如权利要求1所述的一种汽车空调出风口结构，其特征在于：所述卡扣结构包括限制前端部分(1)和后端部分(2)产生沿X向相对位移的前后限位结构、产生沿Y向相对位移的左右限位结构和产生沿Z向相对位移的上下限位结构。


3.如权利要求2所述的一种汽车空调出风口结构，其特征在于：所述上下限位结构包括卡扣(3)；所述卡扣(3)为一端固定在前端部分(1)上、另一端沿X向向后端部分(2)延伸的板状结构；所述后端部分(2)上设置有两块分置于卡扣(3)Y向两侧的立柱(4)；所述立柱(4)上设置有沿Y向向另一侧立柱(4)延伸的顶板(5)；所述卡扣(3)伸入两组立柱(4)之间时上端面贴合在顶板(5)下端面。


4.如权利要求3所述的一种汽车空调出风口结构，其特征在于：所述前后限位结构包括设置于卡扣(3)远离前端部分(1)一端的端板(6)；所述端板(6)沿Y向两端超出卡扣(3)与卡扣(3)形成T型结构，位于卡扣(3)两侧的后端部分(1)上设置有两块沿竖向布置的侧板(7)；所述侧板(7)在卡扣(3)伸入两组立柱(4)之间时远离前端部分(1)的一端抵紧在端板(6)超出卡扣(3)的部分上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王君丽，杨龙，勾赵亮，黄建军，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42