用于车辆的通气设备制造技术

一种用于车辆的通气设备，包括：翼盖，该翼盖安装在空气管的出口处以通过使用弹出驱动装置而可在前后方向上移动并且通过使用球接头而可成角度地调节。该设备被构造为同时执行风向调节和挡风门功能，并且可弹出翼盖，然后使翼盖围绕球接头在期望方向上成角度地旋转，从而在期望方向上调节排放到车辆内部的空气的风向。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的通气设备
本公开涉及一种用于车辆的通气设备，更具体地，涉及一种弹出式通气设备，其中，翼盖安装在空气管的出口处以可在前后方向上移动，并且翼盖是角度可调节的使得翼盖可同时执行风向调节和挡风门功能。
技术介绍
通常，用于车辆的通气口是一种用于根据空调的驱动来排放用于冷却和加热的空气的装置，并且包括安装在驾驶员座椅与前乘客座椅之间的中央仪表板处的中央通气口、安装在驾驶员座椅和前乘客座椅的前表面侧的缓冲垫处的侧通气口等。传统的通气口可以是由多个水平翼和竖直翼组合而成的翼型通气口、具有翼整体喷嘴的喷嘴型通气口等。翼型通气口的缺点在于，部件数量大并且组装结构复杂，因为用于调节水平风向的多个水平翼和用于调节竖直风向的多个竖直翼安装在空气管的出口处，用于阻挡空气排放的单独的挡风门被安装为在空气管后侧的预定位置处可打开和关闭，另外，用于调节每个翼的风向和挡风门的打开/关闭的旋钮安装在一个水平翼处。特别地，由于翼型通气口需要在空气管的出口处安装大量的翼，所以这导致了外围部件(例如，仪表组、音频、视频、导航(AVN)等)的封装问题和外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的通气设备，包括：/n空气管，在所述空气管中形成有球接头壳体；/n球壳，能旋转地紧固在所述球接头壳体内；/n空气引导件，安装在所述球接头壳体的外径部分与所述空气管的内径部分之间，以笔直地引导排放到车辆内部的空气；/n翼盖，与所述球壳连接并且设置在所述空气管的出口处，以能被弹出和成角度地调节；以及/n弹出驱动装置，连接在所述球壳与所述翼盖之间，以弹出并驱动所述翼盖。/n

【技术特征摘要】
20190424 KR 10-2019-00478781.一种用于车辆的通气设备，包括：
空气管，在所述空气管中形成有球接头壳体；
球壳，能旋转地紧固在所述球接头壳体内；
空气引导件，安装在所述球接头壳体的外径部分与所述空气管的内径部分之间，以笔直地引导排放到车辆内部的空气；
翼盖，与所述球壳连接并且设置在所述空气管的出口处，以能被弹出和成角度地调节；以及
弹出驱动装置，连接在所述球壳与所述翼盖之间，以弹出并驱动所述翼盖。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的通气设备，
其中，在所述球接头壳体的外径与所述空气管的内壁之间一体地连接有连接板，使得所述球接头壳体设置在所述空气管的内中央部分处。


3.根据权利要求1所述的用于车辆的通气设备，
其中，在所述球接头壳体中形成有多个旋转角度限制槽，在所述球壳的后部部分处安装有球帽，并且选择性地插入一个所述旋转角度限制槽中的角度限制销形成为从所述球帽的后表面突出。


4.根据权利要求3所述的用于车辆的通气设备，
其中，所述角度限制销与支撑弹簧一起插入并安装在所述球帽的所述后表面，使得所述角度限制销通过所述支撑弹簧的弹性恢复力而被选择性地插入所述多个旋转角度限制槽中的一个。


5.根据权利要求3所述的用于车辆的通气设备，
其中，与所述球帽的所述后表面紧密接触以在所述球壳旋转时提供阻力的阻力提供橡胶附接到所述球接头壳体的内表面。


6.根据权利要求1所述的用于车辆的通气设备，
其中，所述空气引导件被设置为使形成用于直风的旋风的多个流线型叶片连接在内环与外环之间的结构。


7.根据权利要求1所述的用于车辆的通气设备，
其中，所述翼盖包括：翼体，所述翼体具有空气引导面，所述空气引导面的直径朝向所述空气管的内侧逐渐变窄；以及操作板，所述操作板紧固到所述翼体的前表面部分并且朝向所述车辆内部暴露。


8.根据权利要求7所述的用于车辆的通气设备，
其中，用于在关闭所述翼盖时阻止空气泄漏的密封橡胶在所述翼体的后表面部分处附接到与所述空气管的所述出口接触的部分。


9.根据权利要求1所述的用于车辆的通气设备，其中，所述弹出驱动装置包括：
旋钮，安装在所述翼...

【专利技术属性】
技术研发人员：李用禹，朴烂贞，李官禹，李钟采，成耆缜，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，株式会社利富高，现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR