动力装置驱动的水泥混凝土路面连续测空仪制造方法及图纸

一种动力装置驱动的水泥混凝土路面连续测空仪，在机架前端设手柄和安装在前轮轴上的前轮，机架的中部装敲击轮架和计算机，敲击轮架上装声频传感器以及安装在敲击轮轴上的敲击轮，敲击轮轴与敲击轮架之间安装有轴承，声频传感器通过导线与计算机相连接，机架的后端设两端安装有行走轮的行走轮轴，行走轮轴与行走轮之间安装有轴承，机架的后端设通过导线与声频传感器和计算机相连的蓄电瓶，机架前端设动力装置以及与动力装置相联的减速器，减速器的输出轴用联接件与前轮轴相联，敲击轮轴上设旋转编码器。它具有设计合理、结构简单、使用方便、检测速度快、检测效率高、检测结果准确等优点，可用于检测水泥混凝土路面下的地基下沉或空洞病害。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于对己完成的路面进行维修的装置或设备
，具体涉及到 检测己建水泥混 面地基的仪器。
技术介绍
7K泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、日常维修费用低等优点，己在全国较 大面积得到推广使用。7jC泥混凝土路面的最大缺点是维修困难，经过较长时间的使 用后，水泥混凝土路面很容易出现坑凹、沟槽、裂缝、下沉，害， 一旦水泥混凝 土路面被损坏，开挖沟槽很困难，修补量很大，修补后要几天才能开放交通。7jC泥 混凝土路面出现裂缝、下沉，使车辆出现严重的跳车现象，影响到行车安全。合理 而有效鹏行早期保养水泥混凝土路面，经常对7jC泥混凝土路面进行检修，对延长 水泥混凝土路面的使用寿命、提高7jC泥混凝土路面的利用率，有很重大的意义。造成水泥混凝土路面出现裂缝、下沉的主要原因是水泥混 W:路面下部的地基 下沉或出现空洞，检测水泥混凝土路面下部的地基下沉或出现空洞的传统做法是用 手工工具敲打7jC泥混凝土路面，如果发出清脆的声音说明水泥混凝土路面下的地基 没有出现下沉或空洞，如果发出低沉的声音说明水泥混凝土路面下的地基出现下沉 或空洞。这种检测方法完全凭经验，在大面积的水泥混凝土路面，行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力装置驱动的水泥混凝土路面连续测空仪，在机架（２）的前端设置有手柄（１）和安装在前轮轴（９）上的前轮（１０），机架（２）的中部装置有敲击轮架（１３）和计算机（８），敲击轮架（１３）上装置声频传感器（１５）以及安装在敲击轮轴（７）上的敲击轮（６），敲击轮轴（７）与敲击轮架（１３）之间安装有轴承，声频传感器（１５）通过导线与计算机（８）相连接，机架（２）的后端设置两端安装有行走轮（４）的行走轮轴（３），行走轮轴（３）与行走轮（４）之间安装有轴承，机架（２）的后端设置有通过导线与声频传感器（１５）和计算机（８）相连的蓄电瓶（５），其特征在于：在机架（２）的前端设置有动力装置以及与动力装置相联的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘廷国，何涛，
申请(专利权)人：刘廷国，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]