混凝土路面警示检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种混凝土路面警示检测装置，包括基壳，所述基壳向下延伸两个电极，所述两个电极与至少一个输入端电源，一个输入端电阻形成一个串路；所述输入端电阻的两端耦合至一个放大模块，为该放大模块提供偏置电压；所述放大模块的输出端耦合至灯头，所述灯头对外形成照明；所述基壳还向下形成两个可插入混凝土的支腿，所述两个电极沿着所述支脚延伸，随支腿一同插入混凝土。该装置不仅设置简单，并且兼具警示提醒及混凝土固结状况监测的功能。

Warning device for concrete pavement

The invention provides a concrete pavement warning detection device, comprising a base shell and the base shell extending down the two electrodes, the two electrodes and at least one input power supply, an input resistor to form a series circuit; the input ends of the coupling end of the resistor to an amplifier module, providing the bias voltage for the amplifying module; the output end of the amplifier module is coupled to the lamp, the lamp cap forming lighting; the base shell is also down two can be inserted into the concrete supporting legs, wherein the two electrode extending along the legs, with legs together inserted into concrete. The device is not only easy to set up, but also has the functions of warning reminding and concrete consolidation monitoring.

【技术实现步骤摘要】
混凝土路面警示检测装置本申请为申请号为2015100422065，名称为现浇混凝土路面警示检测装置的专利申请的分案申请。
本专利技术涉及路面建设施工设施领域，特别地，是涉及一种混凝土路面警示检测装置。
技术介绍
对于现浇混凝土路面，在浇筑完成后，需要等待较长一段时间，使其自然固结。在此过程中，需防止行人踩踏，造成路面损坏。特别地，在一些城市街道，经常会对局部路面进行混凝土现浇，如局部道路改造，道路维修等；在这种情况下，尤其需要防止行人踩踏。为此，目前常用的方法是在浇筑区域周围拉上彩旗包围线，或者直接在浇筑面上铺设塑料膜；该两种方法的缺陷在于，布置较为麻烦，如，拉彩旗包围线需要预置数量较多的支座支杆，而铺设塑料膜需要在周边采用砖块压住；并且，这两种方法还不能及时了解路面的固结状况，特别是塑料膜覆盖的情况下，更难获知固结状况。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种混凝土路面警示检测装置，该装置不仅设置简单，并且兼具警示提醒及混凝土固结状况监测的功能。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该混凝土路面警示检测装置包括基壳，所述基壳向下延伸两个电极，所述两个电极与至少一个输入端电源，一个输入端电阻形成一个串路；所述输入端电阻的两端耦合至一个放大模块，为该放大模块提供偏置电压；所述放大模块的输出端耦合至灯头，所述灯头对外形成照明；所述基壳还向下形成两个可插入混凝土的支腿，所述两个电极沿着所述支腿延伸，随支腿一同插入混凝土。作为优选，所述灯头固定在一个向所述基壳上方延伸的升降杆上，且所述升降杆的上端还设有反射罩，所述反射罩将所述灯头产生的光照倾斜向下反射，以使灯头产生的光照限制在一个面积可调的、有限的圆形区域内。作为上述优选的进一步改进，所述反射罩下方还罩有一个半球形镜面罩，所述半球形镜面罩具有如下特征：其底部镀制成半透半反射状态，并且从底部向上反射材质的镀制浓度逐渐降低，使半球形镜面罩的透光率逐渐提高。作为优选，所述的两个支腿具有如下特征：其中一个的轴线竖直，另一个的轴线呈倒L形，所述倒L形的支腿在端部枢接与轴线竖直的支腿；所述倒L形的支腿的折角处形成一个脆性细颈；除了所述脆性细颈，所述两个支腿的其余各处均由刚性材料制成；所述两个支腿的下端分别形成板片状，且两个支腿上的板片的空间位置相互正交；所述倒L形的支腿的水平段向上连接所述基壳。本专利技术的有益效果在于：该混凝土路面警示检测装置在工作时，只需直接插入浇筑好的混凝土路面，则由于未固结的混凝土内水分及杂质较多，具有较明显的导电性，使得所述输入端电阻两端形成电压，该电压被作为所述放大模块的偏置电压，使放大模块获得输出，从而点亮所述灯头工作；当灯头具有明显的照明亮度时，则向路人表明混凝土路面未有固结，不可踩踏；当灯头熄灭时，则表明两个所述支腿之间已无导电介质，混凝土已经固结，可以踩踏。附图说明图1是本混凝土路面警示检测装置的实施例一示意图。图2是本混凝土路面警示检测装置的电路结构示意图。图3是本混凝土路面警示检测装置的实施例二示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：实施例一：在图1、图2所示的实施例一中，本混凝土路面警示检测装置包括基壳1，所述基壳1向下延伸两个支腿31、32，所述支腿31、32上分别设有一个可随支腿一同插入混凝土内的电极。如图2所示，所述的两个电极110、111与一个输入端电源12，一个输入端电阻13形成一个串路；所述输入端电阻13的两端耦合至一个放大模块14，为该放大模块14提供偏置电压；所述放大模块14的输出端耦合至灯头2，所述灯头2对外形成照明。对于所述放大模块的供电，可以另设电池，也可以直接采用所述输入端电源12，在实际电路设计过程中，通常采用一个电源，对输入端与放大端同时供电，该种放大电路形式多样，随处可见，具体不再作图赘述。上述混凝土路面警示检测装置在工作时，只需将两个所述的支腿直接插入浇筑好的混凝土路面，则由于未固结的混凝土内水分及杂质较多，具有较明显的导电性，使得所述输入端电阻13两端形成电压，该电压被作为所述放大模块14的偏置电压，使放大模块14获得输出，从而点亮所述灯头2工作；当灯头2具有明显的照明亮度时，则向路人表明混凝土路面未有固结，不可踩踏；当灯头2熄灭时，则表明两个所述支腿之间已无导电介质，混凝土已经固结，可以踩踏。实施例二：在图3所示的实施例二中，与实施例一的不同之处主要在于外部结构特征：所述灯头2固定在一个向所述基壳1上方延伸的升降杆5上，且所述升降杆5的上端还设有反射罩21，所述反射罩21将所述灯头2产生的光照倾斜向下反射，以使灯头2产生的光照限制在一个面积可调的、有限的圆形区域内，如图中虚线所示意。如，当升降杆5上升时，则灯头2的照明范围增大，而灯头2下降时，灯头2的照明范围缩小，从而适应各种面积的混凝土浇筑区域，特别适应于城市局部路面维修的工况。在本实施例二中，所述反射罩21下方还罩有一个半球形镜面罩22，所述半球形镜面罩22具有如下特征：其底部镀制成半透半反射状态，并且从底部向上反射材质的镀制浓度逐渐降低，使半球形镜面罩22的透光率逐渐提高。按此方案，可以灯头2产生的光能，按非均匀的方式进行对外照明，离照明区域中心越近，则照明强度越弱，反之，照明强度越大；并且在分配照明强度的过程中，并未有光能的浪费。这使得本装置在插置于浇筑区域中央后，浇筑区域的亮度从周边到中央逐渐暗淡，从而使处于浇筑区域外的行人更容易看到浇筑区域的边缘，警示效果更为明显。本实施例二中，所述的两个支腿31、32还具有如下特征：其中一个支腿31的轴线竖直，另一个支腿32的轴线呈倒L形，所述倒L形的支腿32在端部通过转轴3220枢接与轴线竖直的支腿31；所述倒L形的支腿32的折角处形成一个脆性细颈323；除了所述脆性细颈323，所述两个支腿31、32的其余各处均由刚性材料制成；所述两个支腿31、32的下端分别形成板片状，且两个支腿31、32上的板片311、321的空间位置相互正交；所述倒L形的支腿32的水平段322向上连接所述基壳1。上述的支腿结构设计具有的突出优点是：混凝土在固结过程中，将产生收缩，由于两个支腿的板片311、321为呈相互正交关系，因此在混凝土固结收缩过程中，承受的收缩压力不对称，导致两个支腿31、32产生相对形变，并且形变压力集中于所述脆性细颈323处，迫使其断裂，断裂后，所述倒L形的支腿32的水平段322绕所述转轴3220掉落，导致所述基壳1倾倒，从而判断混凝土路面已基本固结。通过该设计，可以有效避免雨湿天气下，该路面警示检测装置误警示的情况。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土路面警示检测装置，包括基壳（1），其特征在于：所述基壳向下延伸两个电极（110、111），所述两个电极（110、111）与至少一个输入端电源（12），一个输入端电阻（13）形成一个串路；所述输入端电阻（13）的两端耦合至一个放大模块（14），为该放大模块（14）提供偏置电压；所述放大模块（14）的输出端耦合至灯头（2），所述灯头（2）对外形成照明；所述基壳（1）还向下形成两个可插入混凝土的支腿（31、32），所述两个电极（110、111）沿着所述支腿（31、32）延伸，随支腿一同插入混凝土；所述的两个支腿（31、32）具有如下特征：其中一个的轴线竖直，另一个的轴线呈倒L形，所述倒L形的支腿（32）在端部枢接与轴线竖直的支腿（31）；所述倒L形的支腿（32）的折角处形成一个脆性细颈（323）；除了所述脆性细颈，所述两个支腿的其余各处均由刚性材料制成；所述两个支腿（31、32）的下端分别形成板片状（311、321），且两个支腿上的板片（311、321）的空间位置相互正交；所述倒L形的支腿（32）的水平段（322）向上连接所述基壳（1）。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土路面警示检测装置，包括基壳（1），其特征在于：所述基壳向下延伸两个电极（110、111），所述两个电极（110、111）与至少一个输入端电源（12），一个输入端电阻（13）形成一个串路；所述输入端电阻（13）的两端耦合至一个放大模块（14），为该放大模块（14）提供偏置电压；所述放大模块（14）的输出端耦合至灯头（2），所述灯头（2）对外形成照明；所述基壳（1）还向下形成两个可插入混凝土的支腿（31、32），所述两个电极（110、111）沿着所述支腿（31、32）延伸，随支腿一同插入混凝土；所述的两个支腿（31、32）具有如下特征：其中一个的轴线竖直，另一个的轴线呈倒L形，所述倒L形的支腿（32）在端部枢接与轴线竖直的支腿（31）；所述倒L形的支腿（32）的折角处形成一个脆性细颈（323）；除了所述脆性细颈，所述两个支腿的其余各处均由...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲杏英，
申请(专利权)人：仲杏英，
类型：发明
国别省市：江苏,32