一种汽车伸缩梯，安装架设置在汽车底盘上，在安装架的安装板上沿左右方向加工有至上而下排列的轨道槽a、轨道槽b、轨道槽c，轨道槽a前侧安装架的安装板上设置有定位钩，安装架前后两侧安装板上的轨道槽b和轨道槽c内设置有伸缩架，伸缩架的前后两侧设置有安装在轨道槽a内的定位销钉、安裝在轨道槽b内的上伸缩销钉、安装在轨道槽c内的下伸缩销钉，摆动杆的上端设在伸缩架的销轴上、下端加工有槽孔并通过销轴安装在安装架上，电动推杆的推杆设在摆动杆中部、电机设在支架上，支架设置在汽车底盘上。本实用新型专利技术具有设计合理、伸缩灵活、平稳安全、节省空间等优点，能承受200kg的人员上下汽车，可在较高的箱式车辆上使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于梯子
，具体涉及到一种安装在车辆上的梯子。
技术介绍
随着人们生活水平的提高和经济的快速发展，汽车行业尤为明显，特别是房车或半挂箱式货车也逐渐进入人们的视野，得到了广泛的应用。进出这些较高的箱式车辆就用到梯子。最常见的情况是，梯子为固定在车辆上，例如，焊接在车辆底盘护栏或蓄电池、油箱上的钢板。这种楼梯脚踏面狭窄，楼梯高度差比较大，安全性不够，人在上车时需要扶住车身，不能提重物或搬东西，而且这种固定式楼梯由于裸露在车辆侧部，一定程度上也影响车辆美观。还有一种情况是，梯子为独立于车辆的梯子部件，需要使用梯子时，人工将梯子搬下车并靠到车辆上，不需要使用梯子时，再用人工将梯子搬到车辆上。这种梯子不仅占用车辆内部空间，而且需要人工搬来搬去，费时费力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有车辆梯子的缺点，提供一种设计合理、结构简单、使用方便的汽车伸缩梯。解决上述技术问题所采用的技术方案是:安装架设置在汽车底盘上，在安装架的安装板上沿左右方向加工有至上而下排列的轨道槽a、轨道槽b、轨道槽C，轨道槽a前侧安装架的安装板上设置有定位钩，安装架前后两侧安装板上的轨道槽b和轨道槽c内设置有伸缩架，伸缩架的前后两侧设置有安装在轨道槽a内的定位销钉、安裝在轨道槽b内的上伸缩销钉、安裝在轨道槽c内的下伸缩销钉，摆动杆的上端设置在伸缩架的销轴上、下端加工有槽孔并通过销轴安装在安装架上，电动推杆的推杆用销轴铰接安装在摆动杆中部，电动推杆的电机用销轴铰接安装在支架上，支架设置在汽车底盘上。本技术的轨道槽a和轨道槽b为水平轨道，轨道槽a的中心线与轨道槽b的中心线相平行，轨道槽c为向下弯曲轨道。本技术的轨道槽a和轨道槽b的右端对齐，轨道槽a的长度是轨道槽b长度的一半。本技术的伸缩架为:在相互铰接的菱形结构的支撑架上设置有相互平行水平排列的脚踏板。由于本技术的伸缩架采用相互铰接的菱形支撑架上设置脚踏板，在安装架的安装板上沿左右方向加工有3道轨道槽，菱形支撑架可沿着3道轨道槽滑动，使得伸缩架沿着3道轨道槽滑动，实现伸缩架在汽车底盘下伸出或缩回。本技术具有设计合理、伸缩灵活、平稳安全、节省空间等优点，能承受200kg的人员上下汽车，可在较高的箱式车辆上使用。【附图说明】图1是本技术一个实施例的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是本技术使用过程中收缩状态图。图4是图1中伸缩架I的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于这些实施例。实施例1在图1、2、3中，本实施例的汽车伸缩梯由伸缩架1、定位销钉2、下伸缩销钉3、上伸缩销钉4、电动推杆5、支架6、摆杆7、安装架8、定位钩9联接构成。安装架8用螺纹紧固联接件固定安装在汽车的底盘上，在安装架8的安装板上沿左右方向加工有轨道槽a，轨道槽a的下方加工有轨道槽b，轨道槽b的下方加工有轨道槽C，轨道槽a用于平衡，轨道槽a和轨道槽b为水平轨道，轨道槽a与轨道槽b的中心线相互平行，轨道槽c为向下弯曲轨道。轨道槽a和轨道槽b的右端对齐，轨道槽a的长度是轨道槽b长度的一半。轨道槽a的前侧安装架8的安装板上用螺纹紧固联接件固定安装有定位钩9。在安装架8的前后两侧的安装板上的轨道槽b和轨道槽c内安装有伸缩架1，伸缩架I的前后两侧安装有定位销钉2、下伸缩销钉3、上伸缩销钉4，定位销钉2安装在轨道槽a内，上伸缩销钉4安装在轨道槽b内，下伸缩销钉3安装在轨道槽c内，这样可实现伸缩架I沿着轨道槽b和轨道槽c向左向下拉伸或向上向右缩回。摆动杆7的上端安装在伸缩架I的销轴上，摆动杆7可绕着伸缩架I的销轴转动，摆动杆7的下端加工有槽孔并通过销轴安装在安装架8上，电动推杆5的推杆用销轴铰接安装在摆动杆7中部，电动推杆5的电机用销轴铰接安装在支架6上，支架6用螺纹紧固联接件固定安装在汽车底盘上。电动推杆5的推杆伸出时摆动杆7摆动将伸缩架I拉出，当定位销钉2移动到轨道槽a的最左端时滑入定位钩9内，定位钩9将定位销钉2固定锁住。当收起伸缩架I时，操作人员打开定位钩9，电动推杆5的推杆缩回，带动摆动杆7将伸缩架I逆向运动，将伸缩架I收回。本实施例的伸缩架I的结构是由支撑架1-1和脚踏板1-2联接构成。支撑架1-1为相互铰接的菱形结构的支撑杆联接构成，在每一个菱形结构的水平支撑杆上用螺纹紧固联接件固定安装有脚踏板1-2，伸缩架I从汽车的侧面拉出后，脚踏板1-2位于水平位置相互平行，支撑架1-1上的上下脚踏板1-2排列成阶梯装，使用者可踏着脚踏板1-2上下汽车。汽车在道路上行走时，伸缩架I收回在汽车底盘下。【主权项】1.一种汽车伸缩梯，其特征在于:安装架(8)设置在汽车底盘上，在安装架(8)的安装板上沿左右方向加工有至上而下排列的轨道槽(a)、轨道槽(b)、轨道槽(C)，轨道槽(a)前侧安装架(8)的安装板上设置有定位钩(9)，安装架(8)前后两侧安装板上的轨道槽(b)和轨道槽(C)内设置有伸缩架(1)，伸缩架(I)的前后两侧设置有安装在轨道槽(a)内的定位销钉(2)、安装在轨道槽(b)内的上伸缩销钉(4)、安装在轨道槽(c)内的下伸缩销钉(3)，摆动杆(7)的上端设置在伸缩架(I)的销轴上、下端加工有槽孔并通过销轴安装在安装架(8)上，电动推杆(5)的推杆用销轴铰接安装在摆动杆(7)中部，电动推杆(5)的电机用销轴铰接安装在支架(6)上，支架(6)设置在汽车底盘上。2.根据权利要求1所述的汽车伸缩梯，其特征在于:所述的轨道槽(a)和轨道槽(b)为水平轨道，轨道槽(a)的中心线与轨道槽(b)的中心线相平行，轨道槽(C)为向下弯曲轨道。3.根据权利要求1或2所述的汽车伸缩梯，其特征在于:所述的轨道槽(a)和轨道槽(b)的右端对齐，轨道槽(a)的长度是轨道槽(b)长度的一半。4.根据权利要求1所述的汽车伸缩梯，其特征在于所述的伸缩架(I)为:在相互铰接的菱形结构的支撑架(1-1)上设置有相互平行水平排列的脚踏板(1-2)。【专利摘要】一种汽车伸缩梯，安装架设置在汽车底盘上，在安装架的安装板上沿左右方向加工有至上而下排列的轨道槽a、轨道槽b、轨道槽c，轨道槽a前侧安装架的安装板上设置有定位钩，安装架前后两侧安装板上的轨道槽b和轨道槽c内设置有伸缩架，伸缩架的前后两侧设置有安装在轨道槽a内的定位销钉、安裝在轨道槽b内的上伸缩销钉、安装在轨道槽c内的下伸缩销钉，摆动杆的上端设在伸缩架的销轴上、下端加工有槽孔并通过销轴安装在安装架上，电动推杆的推杆设在摆动杆中部、电机设在支架上，支架设置在汽车底盘上。本技术具有设计合理、伸缩灵活、平稳安全、节省空间等优点，能承受200kg的人员上下汽车，可在较高的箱式车辆上使用。【IPC分类】B60R3-02【公开号】CN204354926【申请号】CN201420871094【专利技术人】李国征, 陈杰, 刘廷国 【申请人】刘廷国【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车伸缩梯，其特征在于：安装架(8)设置在汽车底盘上，在安装架(8)的安装板上沿左右方向加工有至上而下排列的轨道槽(a)、轨道槽(b)、轨道槽(c)，轨道槽(a)前侧安装架(8)的安装板上设置有定位钩(9)，安装架(8)前后两侧安装板上的轨道槽(b)和轨道槽(c)内设置有伸缩架(1)，伸缩架(1)的前后两侧设置有安装在轨道槽(a)内的定位销钉(2)、安装在轨道槽(b)内的上伸缩销钉(4)、安装在轨道槽(c)内的下伸缩销钉(3)，摆动杆(7)的上端设置在伸缩架(1)的销轴上、下端加工有槽孔并通过销轴安装在安装架(8)上，电动推杆(5)的推杆用销轴铰接安装在摆动杆(7)中部，电动推杆(5)的电机用销轴铰接安装在支架(6)上，支架(6)设置在汽车底盘上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国征，陈杰，刘廷国，
申请(专利权)人：刘廷国，
类型：新型
国别省市：河南;41
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