【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于机动车辆检测设备。现在的机动车辆性能(包括车辆的外观、重量、侧滑、制动、车速和尾气等项目)的检测是在固定式检测线上进行的。这种检测线需要专用的厂房，由若干台不同的检测设备和仪器分工位组成检测线，一般只适于建在车辆较多的大城市。这种检测线的缺点是不能移动，待检车辆只能集中到线检测，使费用增加，同时，检测线的一次性投资也较大。本技术的目的就是为了克服现有检测线的上述缺点，设计出的一种可以移动，实现巡回流动检测车辆性能的新型检测车。本技术所述的机动车辆性能检测车是由牵引钩(1)、桥板(2)、支承机构(3)、车轮(4)、仪表控制间(5)、检测机械(6)、车体(8)等组成，所述的牵引钩(1)在检测车的前端，桥板(2)与车体(8)联接，可以用铰链联接，也可用螺栓连接，且可折叠、以供被检车辆上、下，支承机构(3)在车体的两端，可以上下伸缩，以支承和固定检测车，仪表控制间(5)在车体的前端，里面装有测量各种性能用的仪器、仪表，检测机械(6)在车体上面，由传感器、制动轮、传动、控制机构等组成，其信号传入仪表控制间。该检测车工作时，先用支承机构(3)固定好检测车，打开桥板，把被检车辆开到检测车上由检测机械(6)和仪表间内的仪器检测出车辆的重量、制动、侧滑、尾气等性能。本技术所述的可移式机动车辆性能检测车是由运载工具、检测机械、仪器仪表三大部分组成。所述的运载工具是具有轮子的车辆，是安装检测机械和仪器仪表的基础。根据需要。可以是牵引式的，也可是自行式的，车辆上有可拆装或折迭的桥板供被检车辆上下，还有可以伸缩的支承机构固定运载工具。所述的检测机械具有检测车辆的重量...
【技术保护点】
机动车辆性能检测车，其特征在于它主要由牵引钩（１）、桥板（２）、支承机构（３）、车轮（４）、仪表控制间（５）、检测机械（６）、车体（８）组成，所述的牵引钩（１）在检测车的前端，桥板（２）与车体（８）联接，支承机构（３）在车体的两端，仪表控制间（５）在车体的前端，检测机构（６）在车体上面。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐国栋，王铁山，黄显东，孙海涛，辛华，李玉山，苑文举，
申请(专利权)人：长春市宏达高技术机电开发公司，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]
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