【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于摩托车车架试验装置，具体地说是一种摩托车车架扭转强度试验装置。
技术介绍
目前摩托车车架扭转强度试验几乎没做，经检索中国专利，没有发现有合适的试验平台。大家知道一辆摩托车的抗冲击变形很大程度取决于摩托车车架的扭转强度。扭转强度越大，抗冲击能力就越强；扭转强度越小，抗冲击能力就越弱。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种摩托车车架扭转强度试验装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来达到。即这种摩托车车架扭转强度试验台，包括底板螺栓和底板，其关键在于一个通过底板螺栓与底板相连接的立柱，一个分别通过T型螺栓与立柱相连接的上支承座、下支承座，一个将车架装夹在上、下支承座之间的螺杆组合；一个使加载臂的一端与车架的立管相连接轴套、螺栓组合，一个与加载臂的另一端相连接挂钩以及挂钩上装有的砝码。当我们要对某一摩托车车架进行试验时，先将车架安装在该上、下支承座之间，再把加载臂装在车架立管上，然后在加载臂另一端的挂钩上逐个加上法码，以实现对车架扭转强度的试验，对摩托车车架抗冲击能力做出评价。试验完成后，就可以根据扭转变形的大小和该车型销售地区的道路情况进行分析。利用分析结果对车架结构和工艺进行优化。从而解决了长期以来由于没有合适的设备，使摩托车车架的扭转强度试验几乎没做的问题。附图说明图1为本专利技术的轴侧视图；图2为本专利技术的零件装配图。具体实施例方式以下将结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的描述。本专利技术一种摩托车车架扭转强度试验台，包括底板螺栓14和底板13，其关键在于一个通过底板螺栓14与底板13相连接的立柱3，一个分别通过T型螺栓...
【技术保护点】
一种摩托车车架扭转强度试验台，包括底板螺栓（１４）和底板（１３），其特征在于：一个通过底板螺栓（１４）与底板（１３）相连接的立柱（３），一个分别通过Ｔ型螺栓（５）与立柱相连接的上支承座（４）、下支承座（１１），一个将车架（８）装夹在上、下支承座（４、１１）之间的螺杆组合（７）；一个使加载臂（１２）的一端与车架（８）的立管相连接轴套（９）、螺栓组合（１０），一个与加载臂（１２）的另一端相连接挂钩（２）以及挂钩（２）上装有的砝码（１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖维富，
申请(专利权)人：中国嘉陵工业股份有限公司集团，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]
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