【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种主要用于汽车、拖拉机、内燃机的冷却系统的散热器以及其它类似系统如空调系统的散热器。现有的技术常用的管带式散热器采用的是横截面近似矩形的冷却管。在空气通过散热器的流动方向上冷却管排成二排、三排或四排。冷却管截面的纵向轴线基本平行于空气的流动方向,冷却管的截面尺寸一般为2.5×14毫米,管间距为9-10毫米;散热带宽为34~70毫米,波距为3.5~4.5毫米,窗缝宽度为1.2~1.6毫米,窗缝倾斜角为24°~30°,每相邻的两组窗缝的倾斜方向相反。每排冷却管上对应一组窗缝族,每组窗缝族的缝数相等。这种散热器由于未能充分对各参数优化组合,造成散热量较低、空气阻力较大,体积大、重量重、材料消耗大,成本高。本技术的目的在于能提供一种比现有技术的管带式散热器有更大的散热量,更小的空气阻力,且体积小、重量轻,用料省的管带式散热器。本技术是通过以下措施实现的。冷却管在空气通过散热器的流动方向上排成二排。冷却管截面的纵向轴线基本平行于空气的流动方向。冷却管的横截面尺寸为厚a=1.8~2.2毫米,宽b=12~13.5毫米。冷却管之间的间距A=7-8.5毫米。冷却管 ...
【技术保护点】
一种管带式散热器,其两排的冷却管1之间设有散热带2,散热带上开有窗口,每相邻的两组窗缝倾斜方向相反,本实用新型的特征是:冷却管截面尺寸为厚a=1.8~2.2mm,宽b=12~13.5mm,冷却管间距A=7~8.5mm,散热片宽L=30~33mm,散热带的波距F=2.5~4mm,排距c=17mm,散热带的窗缝宽l=0.8~1.1mm,窗缝的倾斜角a=31°~40°,每排冷却管对应两组窗缝族,共四组。
【技术特征摘要】
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