【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种汽车水冷式发动机用液一气交换式散热器的改进。目前已有的汽车用液一气交换式散热器存在体积大、重量重、制造成本高和散热性能差等缺陷。本技术的目的在于克服已有汽车散热器存在的缺陷，提供一种结构紧凑，重量轻，散热性能好，制造成本低，使用可靠，造型美观的汽车用液一气交换式散热器。本技术的任务是通过以下方式实现的：该汽车散热器包括左水室分总成、右水室分总成、上侧板分总成和下侧板分总成，上侧板分总成和下侧板分总成通过螺栓与导风罩连接，由上、下侧板分总成和左、右水室分总成形成的散热器体中设有横流式芯子分总成，左水室分总成的水管上设有散热器盖，右水室分总成的下方装有放水开关，其特征是：上、下侧板分总成的厚度为35～65mm，左、右水室分总成的厚度为32～54mm，芯子分总成中两排水管间的距离为7.5～11.5mm，散热带的宽度为13～35mm，芯子分总成的长度为450～600mm。本技术中的导风罩采用塑料注塑件。本技术具有结构紧凑，体积小，重量轻，制造成本低，散热性能好，使用可靠，造型美观等优点。本技术的具体结构由附图和实施例给出。图1为本技术的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为图1的俯视图；-->图4为图1中B－B截面的剖视放大图；图5为图2中C－C截面的剖视放大图。下面结合附图和实施例对本技术作更为详细的描述。实施例：参照图1、图2、图3、图4、图5，该横流式汽车散热器包括左水室分总成1、右水室分总成4、上侧板分总成5和下侧板分总成7，上侧板分总成5和下侧板分总成7通过螺栓与塑料导风罩6连接，由上、下侧板分总成5、7和左、右水室分总成1、4构成的散热器...
【技术保护点】
一种适合汽车水冷式发动机用的液－气交换式横流式汽车散热器，包括左水室分总成１、右水室分总成４、上侧板分总成５和下侧板分总成７，上侧板分总成５和下侧板分总成７通过螺栓与导风罩６连接，由上、下侧板分总成５、７和左、右水室分总成１、４形成散热器体中设有横流式芯子分总成３，左水室分总成１的水管上方设有散热器盖２，右水室分总成４的下方装有放水开关８，其特征在于：上下侧板分总成５、７的厚度Ａ为３５～６５ｍｍ，左、右水室分总成１、４的厚度Ａ１为３２～５４ｍｍ，芯子分总成３中两排水管间的距离Ａ３为７．５～１１．５ｍｍ，散热带的宽度Ａ２为１３～３５ｍｍ，芯子分总成３的长度Ａ４为４５０～６００ｍｍ。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种适合汽车水冷式发动机用的液-气交换式横流式汽车散热器，包括左水室分总成1、右水室分总成4、上侧板分总成5和下侧板分总成7，上侧板分总成5和下侧板分总成7通过螺栓与导风罩6连接，由上、下侧板分总成5、7和左、右水室分总成1、4形成散热器体中设有横流式芯子分总成3，左水室分总成1的水管上方设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：宗国梁，毛建平，张玉华，
申请(专利权)人：江西水箱厂，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]
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