汽车散热器加液装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车散热器加液装置，其特征在于，所述的加液装置包括散热器加水部件，所述的散热器加水部件包括散热器加水口及散热器管路，所述的散热器管路一端连接散热器，另一端连接散热器加水口，所述的加水口下方连接有发动机水管，其中所述的散热器管路与加水口下方的水管连接处设有紧固部件。采用了该实用新型专利技术中的汽车散热器加液装置，一端可以稳定加液装置自身的散热器管路稳定，一端可以保证散热器、散热器管路与发动机之间的相对稳定，使得在散热器循环冷却工作过程中散热器管路不滑脱，液体不流出，保证了汽车的连续工作，方便快捷，安全可靠，具有良好的市场推广价值。

Liquid adding device for automobile radiator

The utility model relates to a radiator liquid adding device, which is characterized in that the liquid adding device comprises a radiator element, wherein the radiator water components include radiator and radiator pipe radiator pipe mouth, wherein one end is connected with the radiator, the other end is connected to the radiator water inlet, the water inlet. The engine is connected with the radiator pipe, the pipeline and the water inlet pipes beneath the joint is provided with a fastening member. The automobile radiator liquid adding device of the utility model in the end of the radiator pipeline stable liquid adding device itself, one can guarantee between the radiator radiator pipe and the motor is relatively stable, the working process of the circulating cooling radiator radiator pipe does not slip, liquid flow out, ensure continuous work, car convenient, safe and reliable, has a good market value.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及散热领域，尤其涉及汽车散热装置，具体是指一种汽车散热器加液装置。
技术介绍
在汽车行驶过程中，由于发动机的高速运转会产生大量的热量，因此汽车的散热性能非常关键。目前，多数皮卡、SUV及轿车散热器与散热器加水口连为一体，在发动机运转过程中抖动时，散热器加水口与散热器连接处受到震动容易滑脱，造成加水或冷却液的不畅。
技术实现思路
本技术的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种能够实现稳定加液的汽车散热器加液装置。为了实现上述目的，本技术具有如下构成：该汽车散热器加液装置，其主要特点是，所述的汽车散热器加液装置包括：所述的加液装置包括散热器加水部件，所述的散热器加水部件包括散热器加水口及散热器管路，所述的散热器管路一端连接散热器，另一端连接散热器加水口，所述的加水口下方连接有发动机水管，其中所述的散热器管路与加水口下方的水管连接处设有紧固部件。优选地，所述的紧固件以夹持方式紧固在所述的散热器管路上。更优选地，所述的紧固件为弹簧喉箍。进一步优选地，所述的紧固件为螺纹喉箍。更进一步优选地，所述的紧固件为金属材料制成。最优选地，所述的紧固件与所述的散热器管路使用温度范围为0～120℃。采用了该技术中的汽车散热器加液装置，一端可以稳定加液装置自身的散热器管路稳定，一端可以保证散热器、散热器管路与发动机之间的相对稳定，使得在散热器循环冷却工作过程中散热器管路不滑脱，液体不流出，保证了汽车的连续工作，方便快捷，安全可靠，具有良好的市场推广价值。附图说明图1为本技术的汽车散热器加液装置实施例示意图。附图标记1散热器2散热器散热器管路3散热器加水口4发动机水管5紧固件具体实施方式为了能够更清楚地描述本技术的
技术实现思路
，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。如图1所示的汽车散热器加液装置，主要包括：所述的加液装置包括散热器加水部件，所述的散热器加水部件包括散热器加水口3及散热器散热器管路2，所述的散热器散热器管路2一端连接散热器1，另一端连接散热器加水口3，加水口下方连接有发动机水管4，其中所述的散热器散热器管路2与加水口下方的水管连接处设有紧固部件5。所述的紧固件5以夹持方式紧固在所述的散热器散热器管路2上，优选地所述的紧固件5为弹簧喉箍或螺纹喉箍。其中所述的紧固件5为金属材料制成。另所述的紧固件5与所述的散热器散热器管路2使用温度范围为0～120℃。采用了该技术中的汽车散热器加液装置，一端可以稳定加液装置自身的散热器管路稳定，一端可以保证散热器、散热器管路与发动机之间的相对稳定，使得在散热器循环冷却工作过程中散热器管路不滑脱，液体不流出，保证了汽车的连续工作，方便快捷，安全可靠，具有良好的市场推广价值。在此说明书中，本技术已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本技术的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车散热器加液装置，其特征在于，所述的加液装置包括散热器加水部件，所述的散热器加水部件包括散热器加水口及散热器管路，所述的散热器管路一端连接散热器，另一端连接散热器加水口，所述的加水口下方连接有发动机水管，其中所述的散热器管路与加水口下方的水管连接处设有紧固部件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器加液装置，其特征在于，所述的加液装置包括散热器加水部件，所述的散热器加水部件包括散热器加水口及散热器管路，所述的散热器管路一端连接散热器，另一端连接散热器加水口，所述的加水口下方连接有发动机水管，其中所述的散热器管路与加水口下方的水管连接处设有紧固部件。2.根据权利要求1所述的汽车散热器加液装置，其特征在于，所述的紧固件以夹持方式紧固在所述的散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋小洪，葛金锡，
申请(专利权)人：温州市诸葛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33