本实用新型专利技术涉及一种全钎焊平行式散热器，包括芯体、设置在芯体两端的上水室与下水室以及侧板，上水室设置有加水口以及与加水口相配合的水箱盖，上水室外壁上设置有冷凝罐安装架，冷凝罐安装架包括基座及两个安装架单元，两个安装架单元分别设置有半圆弧形的安装槽，上水室外壁上设置有调节块，该调节块上设置有若干个调节孔，调节孔内穿设有调节螺栓，至少一个安装架单元上设置有调节组件，下水室两侧设置有进水通道和出水通道，下水室位于进水通道和出水通道间设置有下隔板，上水室中部设置有上隔板，上隔板上设置有过流孔。采用上述方案，本实用新型专利技术提供一种可适用于不同尺寸冷凝罐且可调整冷凝罐位置的全钎焊平行式散热器。
【技术实现步骤摘要】
本技术具体涉及一种全钎焊平行式散热器。
技术介绍
传统的汽车散热器总成包括芯体、设置在芯体两端的上水室与下水室以及设置在芯体两侧的侧板，上水室设置有加水口以及与加水口相配合的水箱盖，散热器上水室外壁往往还会设置固定安装冷凝罐的安装架，传统的安装架将冷凝罐锁定于单一位置，在遇到改装车辆的情况时冷凝罐的位置会于其他部件干涉，其次，在更换冷凝罐时如遇到罐体规格变小的情况则该安装架失去功能。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种可适用于不同尺寸冷凝罐且可调整冷凝罐位置的全钎焊平行式散热器。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:包括芯体、设置在芯体两端的上水室与下水室以及设置在芯体两侧的侧板，所述的上水室设置有加水口以及与加水口相配合的水箱盖，所述的上水室外壁上设置有冷凝罐安装架，其特征在于:所述的冷凝罐安装架包括基座及铰接于基座两侧的两个安装架单元，所述的两个安装架单元分别相对设置有半圆弧形的安装槽，所述的两个安装架单元相贴合时两安装槽构成与冷凝罐形状相适配的安装腔，所述的上水室外壁上设置有调节块，该调节块上设置有供基座伸入并滑移的调节腔及沿基座滑移方向依次设置的若干个调节孔，所述的调节孔内穿设有与基座螺纹配合的调节螺栓，至少一个所述的安装架单元上设置有调节安装腔大小的调节组件，所述的下水室两侧设置有进水通道和出水通道，所述的下水室位于进水通道和出水通道间设置有下隔板，所述的上水室中部设置有上隔板，所述的上隔板上设置有过流孔，所述的下隔板及上隔板将上水室、下水室及芯体分隔为多个平行往复传递的流道。通过采用上述技术方案，基座滑移于调节腔来调节冷凝罐安装架的整体位置，使冷凝罐的位置可以产生变化，在改装车辆时根据需求进行定位，而调节块内调节腔的朝向则根据全钎焊平行式散热器四周空余空间而定，设置有调节组件的安装架单元则当遇到更换小型冷凝罐时依然能起到安装作用，使散热器适用范围更广，多个往复传递的流道则加速冷却液散热，过流孔则减缓冷却液流动速率。本技术进一步设置为:所述的调节组件包括开口朝向安装架单元安装槽内侧且沿径向设置的调节腔，各所述的调节腔内分别嵌装有与冷凝罐抵配的调节滚珠，所述的调节滚珠与调节腔之间压设有将调节滚珠向安装槽复位的第一弹簧。通过采用上述技术方案，由与冷凝罐抵配的调节滚珠固定冷凝罐，当冷凝罐体积变小时第一弹簧将调节滚珠向安装槽复位直至于与冷凝罐抵配，相当于缩小安装腔，保证冷凝罐时刻稳定安装。本技术进一步设置为:所述的上水室位于加水口外侧设置有加水管道，所述的加水管道内设置有滤芯组件及将滤芯组件可拆卸的安装于加水管道内壁的安装组件。通过采用上述技术方案，在加水管道增设滤芯，使进入散热器回路的冷却液进行过滤，避免冷却液内的杂质在散热器内的转角处堆积，阻碍散热器的正常使用，安装组件将滤芯组件可拆卸的安装于加水管道内壁，使其滤芯组件便于更换，保证过滤效果。本技术进一步设置为:所述的滤芯组件包括滤芯及环绕滤芯用于安装滤芯的滤芯安装架，该滤芯安装架位于滤芯下方设置有若干个防溅板。通过采用上述技术方案，滤芯安装架作为滤芯的安装件将滤芯进行固定，而其内的放溅板防止加水时冷却液溅出。本技术进一步设置为:各所述的防溅板关于滤芯安装架轴向交错设置于滤芯安装架内周面两侧，所述的防溅板朝向滤芯安装架中心的方向高度逐渐降低。通过采用上述技术方案，交错设置的防溅板使各个位置溅起的冷却液都不易从滤芯组件内溅出，而朝向滤芯安装架中心的方向高度逐渐降低的设置防止加入的冷却液不会再防溅板的死角堆积，使滤芯组件更符合实用。本技术进一步设置为:所述的安装组件包括设置于加水管道内周面的卡槽及设置于滤芯安装架外周面可收缩于滤芯安装架内的卡块组件，所述的卡槽内设置有将卡块组件推出卡槽的推块，该推块上设置有延伸至加水管道外的控制杆。通过采用上述技术方案，可收缩的卡块组件随滤芯安装架伸入加水管道时卡入卡槽，实现滤芯组件的安装，而推块组件在滤芯组件需要拆卸时通过控制杆推动卡块回缩于滤芯安装架，即可将滤芯组件取出。本技术进一步设置为:所述的卡块组件包括卡块、滤芯安装架上设置有供卡块径向滑移的滑移腔将卡块向滑移腔外复位的第二弹簧，所述的卡块朝向滑移腔的端部四周设置有卡设于滑移腔内的裙边。通过采用上述技术方案，第二弹簧将卡块向滑移腔外复位使卡块时刻与卡槽保持卡配，而卡块四周的裙边使其在滑移时不会脱离滤芯安装架。本技术进一步设置为:所述的滤芯安装架外周面设有压缩于滤芯安装架外周面与加水管道内周面之间的弹性层。通过采用上述技术方案，弹性层由弹性材料制成，一般采用橡胶，使滤芯安装架外周面与加水管道内周面之间没有间隙避免冷却液从间隙处漏出，其次通过弹性层弹性使滤芯安装架的安装更加稳定。本技术进一步设置为:所述的加水管道位于滤芯组件下方设置有呈环状的复位板，该复位板与滤芯组件之间压设有将滤芯组件送出加水管道的第三弹簧。通过采用上述技术方案，复位板上的第三弹簧在卡块回缩于滑移腔时，将滤芯组件顶出进水管道，便于滤芯组件的拆卸，在卡块与卡槽卡配时使卡块与卡槽的贴合更加紧密，进一步增加安装稳定性。下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步描述。【附图说明】图1为本技术【具体实施方式】的结构局部剖视图；图2为图1中A的放大图；图3为图2中B的放大图；图4为图1中C的放大图；图5为本技术【具体实施方式】冷凝罐安装架与上水室壁的俯视示意图；图6为本技术【具体实施方式】中上隔板的结构示意图。【具体实施方式】如图1一图5所示，本技术公开了一种全钎焊平行式散热器，包括芯体1、设置在芯体I两端的上水室2与下水室3以及设置在芯体I两侧的侧板4，上水室2设置有加水口 21以及与加水口 21相配合的水箱盖23，上水室2外壁上设置有冷凝罐安装架8，冷凝罐安装架8包括基座81及铰接于基座81两侧的两个安装架单元82，两个安装架单元82分别相对设置有半圆弧形的安装槽821，两个安装架单元82相贴合时两安装槽821构成与冷凝罐形状相适配的安装腔822，上水室2外壁上设置有调节块83，该调节块83上设置有供基座81伸入并滑移的调节腔831及沿基座81滑移方向依次设置的若干个调节孔832，调节孔832内穿设有与基座81螺纹配合的调节螺栓833，至少一个安装架单元82上设置有调节安装腔822大小的调节组件，下水室两侧设置有进水通道和出水通道，下水室3位于进水通道31和出水通道32间设置有下隔板33，上水室2中部设置有上隔板22，上隔板22上设置有过流孔221，下隔板33及上隔板22将上水室2、下水室3及芯体I分隔为多个平行往复传递的流道，基座81滑移于调节腔831来调节冷凝罐安装架8的整体位置，使当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种全钎焊平行式散热器，包括芯体、设置在芯体两端的上水室与下水室以及设置在芯体两侧的侧板，所述的上水室设置有加水口以及与加水口相配合的水箱盖，所述的上水室外壁上设置有冷凝罐安装架，其特征在于：所述的冷凝罐安装架包括基座及铰接于基座两侧的两个安装架单元，所述的两个安装架单元分别相对设置有半圆弧形的安装槽，所述的两个安装架单元相贴合时两安装槽构成与冷凝罐形状相适配的安装腔，所述的上水室外壁上设置有调节块，该调节块上设置有供基座伸入并滑移的调节腔及沿基座滑移方向依次设置的若干个调节孔，所述的调节孔内穿设有与基座螺纹配合的调节螺栓，至少一个所述的安装架单元上设置有调节安装腔大小的调节组件，所述的下水室两侧设置有进水通道和出水通道，所述的下水室位于进水通道和出水通道间设置有下隔板，所述的上水室中部设置有上隔板，所述的上隔板上设置有过流孔，所述的下隔板及上隔板将上水室、下水室及芯体分隔为多个平行往复传递的流道。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢鹏程，曾斌，
申请(专利权)人：温州市诸葛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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