用于大型矿车的动力电池组的液冷循环装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于矿车动力电池组技术领域，公开了一种用于大型矿车的动力电池组的液冷循环装置，包括多个用于容纳锂电池的电池盒和用于给所有锂电池降温的液冷空调，所述液冷空调及多个电池盒纵向排列在电池柜内；所述电池盒设有液冷通道，所述液冷通道环设在所述电池盒的外周，所述液冷通道位于对应锂电池的外侧；所述液冷通道上设液冷进口和液冷出口，所述液冷进口和液冷出口均设在所述电池盒的前端；多个电池盒上的液冷出口均与所述液冷空调的进液口连接，多个电池盒上的液冷进口均与所述液冷空调的出液口连接。通过液冷空调分别给多个电池盒内的锂电池降温，可保证用于大型矿车的动力电池组使用更安全。

【技术实现步骤摘要】
用于大型矿车的动力电池组的液冷循环装置
本技术属于矿车动力电池组
，具体涉及一种用于大型矿车的动力电池组的液冷循环装置。
技术介绍
现有的电动矿卡需要多个电器单元驱动矿卡运行，多个电器单元通过电池组供电，电池组工作过程中因高温产生较大热量，而容纳电池组的隔室为了防尘会设置成密封室，容纳电池组的隔室内会产生较大热量，如不及时进行降温处理，容易影响电池组的工作。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本技术目的在于提供一种用于大型矿车的动力电池组的液冷循环装置。本技术所采用的技术方案为：一种用于大型矿车的动力电池组的液冷循环装置包括多个用于容纳锂电池的电池盒和用于给所有锂电池降温的液冷空调，所述液冷空调及多个电池盒纵向排列在电池柜内；所述电池盒设有液冷通道，所述液冷通道环设在所述电池盒的外周，所述液冷通道位于对应锂电池的外侧；所述液冷通道上设液冷进口和液冷出口，所述液冷进口和液冷出口均设在所述电池盒的前端；多个电池盒上的液冷出口均与所述液冷空调的进液口连接，多个电池盒上的液冷进口均与所述液冷空调的出液口连接。进一步地，所述液冷空调包括活塞式空压机、蒸发器、冷凝器及对所述冷凝器进行降温的风扇；所述进液口设置在所述蒸发器的入口端上；所述活塞式空压机的缸体的右端设有第一进口及第一出口；所述第一进口与所述蒸发器的出口连接，所述第一出口与所述冷凝器的入口连接；所述出液口设置在所述冷凝器的出口端上。进一步地，所述缸体的左端设有第二进口及第二出口；所述第二进口与所述蒸发器的出口连接，所述第二出口与所述冷凝器的入口连接。进一步地，所述液冷进口和所述液冷出口的结构相同；所述液冷进口和所述液冷出口外接相同的液冷管。进一步地，所述电池盒的数量为四个。进一步地，所述电池盒的数量为五个。本技术的有益效果为：(1)通过液冷空调分别给多个电池盒内的锂电池降温，可保证用于大型矿车的动力电池组使用更安全。(2)液冷空调采用液体代替空气作为冷却介质，一方面，液冷空调分别与四个电池盒上的液冷通道形成一个液冷循环，可分别对四个电池盒内的锂电池降温；另一方面，蒸发器工作过程中，还会吸收电池柜的热量，给电池柜内的四个电池盒降温；双重降温效果更好。附图说明图1是实施例1的结构示意图。图2是电池盒的俯视图。图3是电池盒的主视图。图4是图3的A处的放大图。图5是实施例2的结构示意图。图6是本技术的缸体、蒸发器及冷凝器的结构示意图。图中：10-电池盒；11-液冷进口；12-液冷出口；13-液冷通道；14-连接螺栓；15-锂电池；16-安装螺栓；20-液冷空调；21-风扇；22-缸体；2201-第一进口；2202-第一出口；2203-第二进口；2204-第二出口；2205-活塞；23-冷凝器；2301-出液口；2302-冷凝器的入口；24-蒸发器；25-进液管；26-排液管；30-电池柜。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步阐述。实施例1：如图1所示，本实施例的一种用于大型矿车的动力电池组的液冷循环装置包括多个用于容纳锂电池15的电池盒10和用于给所有锂电池降温的液冷空调20，所述液冷空调20及多个电池盒10纵向排列在电池柜30内；在本实施例中，电池盒10的数量为四个。电池柜内设四个横板，四个电池盒通过安装板一一对应地安装在四个横板上，电池盒由上盒及下盒连接而成，上盒及下盒通过多个连接螺栓14连接起来。如图2所示，所述电池盒10设有液冷通道13，所述液冷通道13环设在所述电池盒10的外周，所述液冷通道13位于对应锂电池15的外侧；所述液冷通道上设液冷进口11和液冷出口12，液冷进口11和液冷出口12均通过安装螺栓16安装在液冷通道上。所述液冷进口11和液冷出口12均设在所述电池盒10的前端(如图2和3所示)。多个电池盒上的液冷出口12均与所述液冷空调的进液口连接，多个电池盒上的液冷进口均与所述液冷空调的出液口连接。进液口通过进液管25分别连接四个电池盒上的液冷出口12，可在进液管25上设有四个外接口，四个外接口通过液冷管一一对应地连接四个电池盒上的液冷出口12；出液口通过排液管26分别连接四个电池盒上的液冷进口11，同样地，排液管26上设有四个外接口，四个外接口通过液冷管一一对应地连接四个电池盒上的液冷进口11。液冷进口11和液冷出口12的结构相同(液冷进口11和液冷出口12均为如图4所示的结构)；因所述液冷进口和所述液冷出口外接相同的液冷管，安装连接时更方便，不需特意对应液冷进口或液冷出口去外接对应的液冷管，浪费安装连接的时间。在本实施例中，液冷空调包括活塞式空压机、蒸发器24、冷凝器23及对所述冷凝器进行降温的风扇21；如图6所示，风扇21朝向冷凝器设置，用于给冷凝器进行散热。所述活塞式空压机的缸体22的右端设有第一进口2201及第一出口2202；所述进液口设置在所述蒸发器的入口端上；所述第一进口与所述蒸发器的出口连接，所述第一出口与所述冷凝器的入口连接；所述出液口2301设置在所述冷凝器的出口端上。以上连接完成后，可通过液冷空调给四个电池盒10内的锂电池15降温。活塞式空压机工作时，活塞式空压机的缸体的活塞2205会做往复运动，活塞将缸体分隔为左侧空间及右侧空间，一方面，右侧空间内会交替出现体积增大和体积减小的情况，当右侧空间的空间体积增大时，右侧空间内形成负压，可使从四个电池盒上的液冷出口12流出的液态水通过进液管吸入蒸发器的入口，经蒸发器汽化后吸入右侧空间内；当右侧空间体积减小时，吸入右侧空间内的汽化水可通过第一出口2202进入冷凝器23进行冷凝，成为低温液态水，经由出液口2301流出，然后通过排液管26分别流入四个电池盒对应的液冷通道13中，流经电池盒外周的低温液态水可给电池盒内的锂电池15降温；然后从四个电池盒上的液冷出口12流出(变成高温液态水)，如此循环，在活塞式空压机的缸体的活塞2205做往复运动过程中，会在缸体的右侧空间分别与四个电池盒10上的液冷通道13形成一个液冷循环，可分别对四个电池盒10内的锂电池15降温。另一方面，蒸发器工作过程中，还会吸收电池柜30的热量，给电池柜内的四个电池盒降温。可在缸体的左端设有第二进口2203及第二出口2204；所述第二进口与所述蒸发器的出口连接，所述第二出口2204与所述冷凝器的入口2302连接。同理，活塞2205会做往复运动过程中，左侧空间会交替出现体积增大和体积减小的情况，经蒸发器汽化后的汽化水可经由第二进口2203进入左侧空间内，然后经由第二出口2204进入冷凝器的入口，使汽化水被冷凝器冷凝，冷凝后的低温液态水通过排液管26分别流入四个电池盒对应的液冷通道13中，如此在活塞式空压机的缸体的活塞2205做往复运动过程中，会在缸体的左侧空间分别与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于大型矿车的动力电池组的液冷循环装置，其特征在于：包括多个用于容纳锂电池的电池盒和用于给所有锂电池降温的液冷空调，所述液冷空调及多个电池盒纵向排列在电池柜内；/n所述电池盒设有液冷通道，所述液冷通道环设在所述电池盒的外周，所述液冷通道位于对应锂电池的外侧；/n所述液冷通道上设液冷进口和液冷出口，所述液冷进口和液冷出口均设在所述电池盒的前端；/n多个电池盒上的液冷出口均与所述液冷空调的进液口连接，多个电池盒上的液冷进口均与所述液冷空调的出液口连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于大型矿车的动力电池组的液冷循环装置，其特征在于：包括多个用于容纳锂电池的电池盒和用于给所有锂电池降温的液冷空调，所述液冷空调及多个电池盒纵向排列在电池柜内；
所述电池盒设有液冷通道，所述液冷通道环设在所述电池盒的外周，所述液冷通道位于对应锂电池的外侧；
所述液冷通道上设液冷进口和液冷出口，所述液冷进口和液冷出口均设在所述电池盒的前端；
多个电池盒上的液冷出口均与所述液冷空调的进液口连接，多个电池盒上的液冷进口均与所述液冷空调的出液口连接。


2.根据权利要求1所述的用于大型矿车的动力电池组的液冷循环装置，其特征在于：所述液冷空调包括活塞式空压机、蒸发器、冷凝器及对所述冷凝器进行降温的风扇；
所述进液口设置在所述蒸发器的入口端上；
所述活塞式空压机的缸体的右端设有第一进口及第一出口；
所述第一进口...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄珍申，
申请(专利权)人：武汉微氢新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42