一种冷却板和电池模组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种冷却板和电池模组，该冷却板包括：冷却主板，包括相对设置的第一端和第二端、以及多个从第一端向第二端延伸的冷流通道；分别设于冷却主板第一端和第二端的两个水管接头；设于冷却主板第一端和/或第二端的至少一个流量分配装置，流量分配装置的分流端设有与冷流通道对应的流量分配件，流量分配装置的引流端与水管接头相连。通过本申请的设置可以调节液体(水)流量，使得冷却板整体液冷均匀分布，达到散热均匀的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却板和电池模组
本技术涉及电池模组
，具体涉及一种冷却板和电池模组。
技术介绍
冷却系统广泛应用于各行各业中实现发热部件的散热，电池模组在工作时，会产生大量的热，因此通常需要在电池模组中设置冷却系统(如冷却板)来对电池进行散热。目前采用整体钎焊焊接的冷却板，多数用于电池模组底部，占用动力电池总成纵向高度。冲压板流道成型复杂，且冲压模具费用较高，成型后冷却板平面度较差。口琴管式冷却板管壁较薄，结构强度弱，易变形。使用时，底部需要弹簧或者硅胶垫用于支撑。竖置冷却板内部流道简易，冷却液与冷板接触面积较小即散热面积较小。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的上述缺陷，提供了一种冷却板和电池模组。本技术的目的可通过以下的技术措施来实现：本技术提供了一种冷却板，所述冷却板包括：冷却主板，包括相对设置的第一端和第二端、以及多个从所述第一端向所述第二端延伸的冷流通道；分别设于所述冷却主板第一端和第二端的两个水管接头；设于所述冷却主板第一端和/或第二端的至少一个流量分配装置，所述流量分配装置的分流端设有与所述冷流通道对应的流量分配件，所述流量分配装置的引流端与所述水管接头相连。进一步的，所述流量分配件为堵头，所述流量分配装置靠近所述水管接头的堵头比远离所述水管接头的堵头尺寸大。进一步的，所述流量分配件为流量分配孔，所述流量分配装置靠近所述水管接头的流量分配孔比远离所述水管接头的流量分配孔的面积小。进一步的，所述流量分配器的所述引流端设有凹槽，所述水管接头设于所述凹槽内。进一步的，所述冷却主板包括依次相连的第一板体、翅片单元和第二板体，所述翅片单元包括由金属薄板连续弯折形成的多个翅片，相邻两个所述翅片之间形成所述冷流通道。进一步的，所述冷流通道的横截面呈V型，或，所述冷流通道的横截面呈U型。进一步的，所述冷却主板的顶部设有卡扣。本技术还提供了一种电池模组，所述电池模组包括至少两组横向并排设置的电池包、设于相邻的所述电池包之间的如上所述的冷却板、和设于所述电池包周围的保护外壳，所述电池包包括水平放置且竖直堆叠的多个长方体电芯。进一步的，所述保护外壳包括设于所述电池包顶端的上盖体、设于所述电池包底部的下盖体和设于所述电池包电极端的两个电极保护盖，所述上盖体、所述下盖体和两个所述电极保护盖形成容置所述电池包和所述冷却板的容置空间，所述上盖体顶部设有与所述冷却板的卡扣配合的卡槽。进一步的，所述电极保护盖设有供所述水管接头穿过的通孔。本技术的有益效果在于提供了一种冷却板和电池模组，该冷却板包括：冷却主板，包括相对设置的第一端和第二端、以及多个从第一端向第二端延伸的冷流通道；分别设于冷却主板第一端和第二端的两个水管接头；设于冷却主板第一端和/或第二端的至少一个流量分配装置，流量分配装置的分流端设有与冷流通道对应的流量分配件，流量分配装置的引流端与水管接头相连。通过本申请的设置可以调节液体(水)流量，使得冷却板整体液冷均匀分布，达到散热均匀的效果。附图说明图1是本技术实施例的冷却板的结构示意图。图2是本技术实施例的冷却板的部分结构示意图。图3是本技术实施例的冷却板中冷却主板的结构示意图。图4是本技术实施例的冷却板中翅片单元的横截面E的第一结构示意图。图5是本技术实施例的冷却板中翅片单元的横截面E的第二结构示意图。图6是本技术实施例的冷却板中流量分配装置的结构示意图。图7是本技术实施例的冷却板中流量分配装置和翅片单元配合的结构示意图。图8是本技术实施例的电池模组的爆炸结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。为了使本揭示内容的叙述更加详尽与完备，下文针对本技术的实施方式与具体实施例提出了说明性的描述；但这并非实施或运用本技术具体实施例的唯一形式。实施方式中涵盖了多个具体实施例的特征以及用以建构与操作这些具体实施例的方法步骤与其顺序。然而，亦可利用其它具体实施例来达成相同或均等的功能与步骤顺序。请参阅图1-7，展示了本技术的实施例的冷却板结构示意图。图1展示了该冷却板的结构示意图，图2展示了该冷却板的部分结构示意图。冷却板1包括：冷却主板100，包括相对设置的第一端A和第二端B、以及多个从第一端A向第二端B延伸的冷流通道(如图示的冷流通道111和112)；分别设于冷却主板100第一端A和第二端B的两个水管接头200和300；设于冷却主板100第一端A和第二端B的流量分配装置400和500，流量分配装置400的分流端D设有与冷流通道对应的流量分配件420，流量分配装置400的引流端C与水管接头200相连。具体的，水管接头200和300均可以进水和出水，其中一个进水，另一个相应的出水。水管接头没有明确进、出口区分，提高了该水板的通用性，也避免了进、出水口在装配时发生装反的风险。如从水管接头200进水，则从水管接头300出水。当水流经过流量分配装置400时，从引流端C(与水管接头200相连接的一端)接入，从分流端D流出，流经分流端D时，通过流量分配件420的分流作用，分流成多股流量均匀的水流，水流流入与分流端D相连的冷却主板100中，冷却主板100中有多个用于接收对应股水流的冷流通道(图示的冷流通道111和112)，冷流通道将各股水流从冷却主板100的第一端A贯通到第二端B中，水流从位于第二端B处的水管接头300流出。这里第二端的流量分配装置500可以设置，也可以不作设置，当设置流量分配装置500时，整个冷却板1将可以不分进水出水方向。在组装进电池模组内时更方便于使用。请参阅图3-图5，图3是本技术实施例的冷却板中冷却主板的结构示意图。图4-图5，展示了冷却板中冷流通道的横截面结构示意图。冷却主板100包括依次相连的第一板体120、翅片单元110和第二板体130，翅片单元110包括由金属薄板连续弯折形成的多个翅片1101-1104，相邻两个翅片之间形成冷流通道，如翅片1101和1102之间形成冷流通道111、翅片1103和1104之间形成冷流通道112。冷流通道的横截面可以为多种形状，图4为冷流通道的横截面第一结构示意图，冷流通道111的横截面E呈U型。图5为冷流通道的横截面第二结构示意图，冷流通道112的横截面E呈V型。具体的，第一板体120和第二板体130分别设在了翅片单元110的相对的两面，使得整个冷却主板100在两面上形成连续的多个封闭的冷流通道，冷却主板100两个面都能起到冷却的作用，增大了冷却主板100的冷却面积。由于整个冷却主板100中的冷流通道是由金属薄板弯折形成，可以使用轻质金属铝使得整体的重量更轻。请参阅图6和图7，图6是本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却板，其特征在于，所述冷却板包括：/n冷却主板，包括相对设置的第一端和第二端、以及多个从所述第一端向所述第二端延伸的冷流通道；/n分别设于所述冷却主板第一端和第二端的两个水管接头；/n设于所述冷却主板第一端和/或第二端的至少一个流量分配装置，所述流量分配装置的分流端设有与所述冷流通道对应的流量分配件，所述流量分配装置的引流端与所述水管接头相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷却板，其特征在于，所述冷却板包括：
冷却主板，包括相对设置的第一端和第二端、以及多个从所述第一端向所述第二端延伸的冷流通道；
分别设于所述冷却主板第一端和第二端的两个水管接头；
设于所述冷却主板第一端和/或第二端的至少一个流量分配装置，所述流量分配装置的分流端设有与所述冷流通道对应的流量分配件，所述流量分配装置的引流端与所述水管接头相连。


2.如权利要求1所述的冷却板，其特征在于，所述流量分配件为堵头，所述流量分配装置靠近所述水管接头的堵头比远离所述水管接头的堵头尺寸大。


3.如权利要求1所述的冷却板，其特征在于，所述流量分配件为流量分配孔，所述流量分配装置靠近所述水管接头的流量分配孔比远离所述水管接头的流量分配孔的面积小。


4.如权利要求1或2所述的冷却板，其特征在于，所述流量分配装置的所述引流端设有凹槽，所述水管接头设于所述凹槽内。


5.如权利要求1所述的冷却板，其特征在于，所述冷却主板包括依次相连的第一板体、翅片单元和第二板体，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44