一种电池包冷却系统及车辆技术方案

本发明专利技术涉及汽车电池技术领域，具体是一种电池包冷却系统及车辆，所述系统包括多个电池包、输入装置和输出装置；所述电池包包括电池组和冷却组件，多个所述电池包中所述电池组依次堆叠，多个所述电池包中所述冷却组件之间相互独立，所述冷却组件用于确保所述电池组独立冷却；所述冷却组件的一端与所述输入装置连接，所述冷却组件的另一端与所述输出装置连接，形成冷却路径，所述输入装置用于向所述冷却组件输入冷却物质，所述输出装置用于从所述冷却组件中排出冷却物质；本发明专利技术能够确保每个电池组的冷却效果一致，确保和提高了冷却效果，结构简单，减少占据空间和成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包冷却系统及车辆
本专利技术涉及汽车电池
，特别涉及一种电池包冷却系统及车辆。
技术介绍
随着经济的发展，传统能源变得日益枯竭，新的能源研发显得尤其重要，在汽车行业，电能成为主要的新能源应用在汽车上，也使得电动汽车的发展受到人们的广泛关注，而作为电动汽车心脏的电池更是电动汽车研究的重点。目前，电动汽车的电池一般采用动力电池组，在使用过程中，特别是在快速充放电和高速行驶过程中会产生大量的热量，为了确保电池工作在合适的温度范围内，需要对电池组进行有效的冷却，电池组散热性直接影响到电动汽车的续航。目前，现有技术主要是通过冷水管或冷水板在电池包中布置一体式冷却系统对电池组冷却，这种方法无法确保其良好散热，如果无法有效散热，热量在电池中积聚，会造成电池的老化加速，严重时甚至发生危险，并且这种冷却系统布置在有限的电池包空间中布置复杂，占据空间大，成本高。因此，以上问题是本领域技术人所亟需解决的。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本专利技术的目的在于提供一种电池包冷却系统及车辆，能够确保每个电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包冷却系统，其特征在于，包括：多个电池包(1)、输入装置(2)和输出装置(3)；/n所述电池包(1)包括电池组(11)和冷却组件(12)，多个所述电池包(1)中所述电池组(11)依次堆叠，多个所述电池包(1)中所述冷却组件(12)之间相互独立，所述冷却组件(12)用于确保所述电池组(11)独立冷却；/n所述冷却组件(12)的一端与所述输入装置(2)连接，所述冷却组件(12)的另一端与所述输出装置(3)连接，形成冷却路径，所述输入装置(2)用于向所述冷却组件(12)输入冷却物质，所述输出装置(3)用于从所述冷却组件(12)中排出冷却物质。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包冷却系统，其特征在于，包括：多个电池包(1)、输入装置(2)和输出装置(3)；
所述电池包(1)包括电池组(11)和冷却组件(12)，多个所述电池包(1)中所述电池组(11)依次堆叠，多个所述电池包(1)中所述冷却组件(12)之间相互独立，所述冷却组件(12)用于确保所述电池组(11)独立冷却；
所述冷却组件(12)的一端与所述输入装置(2)连接，所述冷却组件(12)的另一端与所述输出装置(3)连接，形成冷却路径，所述输入装置(2)用于向所述冷却组件(12)输入冷却物质，所述输出装置(3)用于从所述冷却组件(12)中排出冷却物质。


2.根据权利要求1所述的一种电池包冷却系统，其特征在于，所述冷却物质为水或冷却液中一种。


3.根据权利要求1所述的一种电池包冷却系统，其特征在于，所述冷却组件(12)包括两个冷却件，两个所述冷却件分别设置在所述电池组(11)相对两侧。


4.根据权利要求3所述的一种电池包冷却系统，其特征在于，所述冷却件为冷却管或冷却板。

【专利技术属性】
技术研发人员：谢世滨，占莉，赵继阳，李伟，
申请(专利权)人：威睿电动汽车技术苏州有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32