一种电池包热管理系统及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种电池包热管理系统，涉及车辆技术领域。电池包热管理系统包括电池包本体；冷却液换热件，安装于电池包本体上，冷却液换热件设置成与电池包本体一起安装至车辆上或从车辆上拆卸下来，且能够吸收电池包本体产生的热量或提供热量至电池包本体；和制冷剂换热件，安装于车辆的车身底板上，制冷剂换热件设置成与冷却液换热件面接触以吸收冷却液换热件上的热量或提供热量至冷却液换热件。本发明专利技术还提供了一种车辆，包括上述电池包热管理系统。本发明专利技术的电池包热管理系统能够延长自身的使用寿命，同时提高车辆的能量利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包热管理系统及车辆
本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种电池包热管理系统及车辆。
技术介绍
目前电池包快换方案已经成为新能源车后续发展的一大亮点，而电池热管理也是新能源车型的一项重要功能，即在满足电池快换的基础上，同时也要满足电池热管理功能。当前存在的电池快换方案的电池热管理，是在热管理的介质回路上增加快插式水路插头，在更换电池包前先将快插接头断开，换完电池包后再将快插接头插上。然而快插式水路插头在操作过程中会出现介质泄漏的情况，同时在更换完电池后，电池热管理回路会参入空气，经多轮换电后，整个回路的介质泄漏量不容忽视。同时，快插式水路插头的流阻较大，相应的就需要增加水泵性能，造成能耗增加。
技术实现思路
本专利技术第一方面的一个目的是提供一种可以杜绝电池更换过程中介质损失的电池包热管理系统。本专利技术第一方面的另一个目的是提供一种无需增加水泵性能的电池包热管理系统。本专利技术第二方面的一个目的在于提供一种车辆，包括上述电池包热管理系统，所述电池包热管理系统可以杜绝电池更换过程中介本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包热管理系统，其特征在于，包括：/n电池包本体；/n冷却液换热件，安装于所述电池包本体上，所述冷却液换热件设置成与所述电池包本体一起安装至车辆上或从所述车辆上拆卸下来，且能够吸收所述电池包本体产生的热量或提供热量至所述电池包本体；和/n制冷剂换热件，安装于所述车辆的车身底板上，所述制冷剂换热件设置成与所述冷却液换热件面接触以吸收所述冷却液换热件上的热量或提供热量至所述冷却液换热件。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包热管理系统，其特征在于，包括：
电池包本体；
冷却液换热件，安装于所述电池包本体上，所述冷却液换热件设置成与所述电池包本体一起安装至车辆上或从所述车辆上拆卸下来，且能够吸收所述电池包本体产生的热量或提供热量至所述电池包本体；和
制冷剂换热件，安装于所述车辆的车身底板上，所述制冷剂换热件设置成与所述冷却液换热件面接触以吸收所述冷却液换热件上的热量或提供热量至所述冷却液换热件。


2.根据权利要求1所述的电池包热管理系统，其特征在于，所述冷却液换热件包括冷却液换热板，所述制冷剂换热件包括制冷剂换热板，所述冷却液换热板与所述制冷剂换热板在所述电池包本体安装至所述车辆上时相互面接触以实现热交换。


3.根据权利要求2所述的电池包热管理系统，其特征在于，所述冷却液换热板和/或所述制冷剂换热板的接触面上设置有导热层。


4.根据权利要求2所述的电池包热管理系统，其特征在于，所述冷却液换热件还包括依次管道连接的电池包本体出水口、水泵和电池包本体进水口，所述冷却液换热板位...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹兰宝，杨全凯，陈敬玉，刘忠刚，徐秀娟，雷霖，胡时通，刘艳林，童国品，栗松岩，王言利，高超，崔亚，邱峰，陈琳，张加祺，
申请(专利权)人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33