一种改进型烧结台车制造技术

一种改进型烧结台车，包括车体１、栏板２、侧墙板１０、车轮３、隔热垫４、篦条５，车轴６，防尘板７、主梁８、隔热件９、耐磨板１８、滚套１９，所述车体１、栏板２、侧墙板１０、车轮３、隔热垫４、车轮轴６、防尘板７篦条５的结构均与现有技术完全一致，其特征在于侧墙板１０的两端各装有一形状与侧墙板１０横截面形状相似的耐磨板１８、在车轮轴６上通过滚套１９安装有一滚动轴承２０，主侧梁８的上端为对称凸台，其一端设有一纵向缺口，隔热件９从纵向缺口处卡套在主梁８上，同时，在开有缺口处的主侧梁８上，隔热件９是通过开口销固定的。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是一种改进型的矿石烧结台车。烧结台车广泛使用在冶金企业，其结构和性能经不断改进已逐步完善，但由于台车工作环境较恶劣，因此，使用中仍存在一些不如人意的地方如台车通过园弧轨道处，齿板与车轴上的滚套接触为滑动磨擦，车轴与滚套，滚套与齿板之间磨损大，降低设备使用寿命；台车之间相互磨擦，使相邻两台车车轮之间节距发生变化，因此，经过园弧轨道时，易发生卡死现象，同时，反扣在台车主梁上的隔热件在台车通过轨道园弧段车体翻转时，容易脱落，上述种种给使用和维修带来诸多不便。本技术的目的在于克服现有技术之不足而提供一种操作维修方便，使用寿命长，热效率高的改进型烧结台车。本技术是采用下述方案实现的将现有台车车轴上的滚套改为滚动轴承，以减少轴的磨损；同时在台车侧墙板的两端各加装一与侧墙板横截面形状相同的耐磨板，并将台车主侧梁端部设计为对称凸台形式，以保证隔热件在台车通过园弧轨道时，不致脱落。本技术具有结构简单合理，热效率高，使用面积大，操作维修方便，使用寿命长等优点，适于各种烧结机上的运行。本技术的具体结构，以下结合附图详细说明附附图说明图1为本技术主视图；附图2为本技术左视图；附图3为附图1A部放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊玉林，
申请(专利权)人：熊玉林，
类型：实用新型
国别省市：