【技术实现步骤摘要】
本技术属于烧结机设备
，特别涉及一种烧结机台车用分体式复合结构栏板。
技术介绍
烧结是钢铁冶金エ业中一道重要的生产エ序，烧结产物是高炉炼铁的主要原料。烧结机台车是完成烧结过程的关键设备，烧结过程中很多台车 连接在一起。通常，分体式栏板安装接触面及台车栏板之间的接触端面存在间隙，容易造成台车漏风。同吋，由于烧结过程中台车栏板长期承受交变热载荷，栏板开裂是其主要的失效方式，从而严重影响了烧结产品的质量和烧结效率。技术CN2646639Y采用多层复合结构的形式来解决栏板开裂问题，因其采用多层材料复合结构，加工与制造过程比较复杂，而且两侧边缘没有间隙补偿结构；技术CN 200968777Y与CN 201348437Y采用多块分体式结构，其制造和安装也非常不便。
技术实现思路
本技术针对目前烧结机台车栏板服役过程的易出现开裂漏风的问题，提供一种密闭性良好、強度高、安装简便且可有效防止开裂的长寿命栏板。本技术所采用的技术解决方案是ー种新型烧结机台车栏板采用简单的上下分体式结构，上下栏板搭接处及栏板两侧均设计成有凹凸配合的间隙补偿结构，以有效减少栏板与栏板之间由于安装或热膨...
【技术保护点】
一种上下分体式复合结构烧结机台车栏板，其特征在于采用上下分体式球墨铸铁内嵌钢筋复合结构，上下栏板的四周边缘与中间横向筋板中均内嵌钢筋。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：傅万堂，吕知清，孙淑华，王振华，包尔础，
申请(专利权)人：燕山大学，
类型：实用新型
国别省市：
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