一种压载水排舷外破真空结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压载水排舷外破真空结构，海水舱设于吸水管道的下方，吸水管道垂直安装于海水舱的上方，吸水管道与海水舱之间设有第一压载泵，U型管道一端与吸水管道连接，U型管道另一端与电解液加注管道连接，U型管道上方设有空气入口，空气入口与U型管道之间设有截止止回阀，电解液加注管道上方设有电解液加注箱，电解液加注管道后端与压载舱连接，电解液加注管道与压载舱之间设有第二压载泵。本实用新型专利技术压载水排舷外破真空装置中各组件之间的相互配合，在压载水进入压载舱之前设置U型管道，确保压载水管路内全部都是压载水，从而可以达到电解液能在管路内均匀散开，使得压载水能够充分得到电解液的调节，便于后续使用，结构简单。

A vacuum breaking structure for ballast water discharging overboard

【技术实现步骤摘要】
一种压载水排舷外破真空结构
本技术涉及船舶压载水装置
，具体为一种压载水排舷外破真空结构。
技术介绍
压载舱内常用的压载物为海水或河水。压载水系统的作用是根据船舶营运的需要，对全船压载舱进行注入或排出，以达到下述目的：调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度；减小船体变形，以免引起过大的弯曲力矩与剪切力，降低船体振动，改善空舱适航性。其中在压载水处理系统中，电解装置是很重要的一步，电解处理系统拥有约35％的市场占有率，这使它成为排名了第二的处理系统。很多这类的系统都会使用过滤来进行预处理。通过给海水的一支流通电，该系统让盐与水分子发生化学反应生成消毒剂——次氯酸盐，然后再将次氯酸盐重新注入压载水以杀死有机物，除了能适应较大的压载水容量外，以电解为基础的处理系统也非常有效。它对于水的处理，只需要在打压载时进行(在排压载时可能需要进行适当中和)。这就意味着该系统能在船上也进行杀菌处理，甚至在一些无法进行压载水处理的港口，有些电解系统还能在航行途中提供舱内循环处理。一般在加装电解类型的压载水处理装置以后，在压载泵去压载舱的管路上需要加装一个电解液加注管路，为了确保电解液的注入能均匀的在管路内散开，但当电解压载水处理装置停止使用时，会产生回流虹吸现象，使得加注过电解溶液的压载水倒流回海水舱内，影响了海水舱内海水的水质。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种压载水排舷外破真空结构，通过在压载管道内设置U型管道，确保这一段压载水管路内全部都是压载水，从而可以达到电解液能在管路内均匀散开且不会产生回流，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种压载水排舷外破真空结构，包括压载舱、海水舱、吸水管道、U型管道、电解液加注管道、电解液加注箱、第一压载泵、第二压载泵、截止止回阀以及空气入口，所述海水舱设于所述吸水管道的下方，所述吸水管道垂直安装于所述海水舱的上方，所述吸水管道与海水舱之间设有第一压载泵，所述U型管道一端与所述吸水管道连接，所述U型管道另一端与所述电解液加注管道连接，所述U型管道上方设有空气入口，所述空气入口与U型管道之间设有截止止回阀，所述电解液加注管道上方设有电解液加注箱，所述电解液加注管道后端与所述压载舱连接，所述电解液加注管道与压载舱之间设有第二压载泵。优选的，电解液加注箱包括箱体、电解液入口、加注出口以及箱盖，所述电解液入口设于所述箱体上方，所述箱盖旋接于所述电解液入口上，所述加注出口设于箱体下方。优选的，电解液加注箱与所述电解液加注管道连接处的前端设有流量计，所述电解液加注箱与所述电解液加注管道连接处的后端设有盐度传感器。优选的，U型管道为倒U型结构，所述截止止回阀设于所述U型管道的顶部。优选的，吸水管道伸入所述海水舱的一端安装有吸水口。优选的，吸水口与海水舱之间设有过滤网，所述过滤网旋接于所述吸水口上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术在压载水排舷外破真空装置中的吸水管道、U型管道、电解液加注管道以及电解液加注箱等组件之间的相互配合，在压载水进入压载舱之前设置U型管道，就可以确保这一段压载水管路内全部都是压载水，从而可以达到电解液能在管路内均匀散开，使得压载水能够充分得到电解液的调节，便于后续使用，结构简单。(2)本技术通过在电解液加注管道前端设有U型管道，U型管道呈倒U型结构，在压载泵停止往压载舱内打水后，避免产生虹吸的现象，导致压载舱内的水回流。(3)本技术通过在U型管道上方设置空气入口，并在空气入口与U型管道之间设置截止止回阀，可以随时破坏U型弯内的真空度，避免压载舱内的水回流。(4)本技术通过在电解液加注管道上方设置电解液加注箱，可以通过电解液加注箱对电解液加注管道提供电解液来源，便于控制电解液加注管道内电解液的量。(5)本技术通过在电解液加注箱与电解液加注管道连接处的前端设置流量计，可以通过流量计观察流入电解液加注管道的压载水的流量。(6)本技术通过在电解液加注箱与电解液加注管道连接处的后端设置盐度传感器，可以通过盐度传感器了解经过电解溶液调节后的压载水的盐浓度情况。(7)本技术通过在吸水管道的吸水口与海水舱之间设置过滤网，使得在抽吸海水时，可以通过过滤网过滤海水中的杂质，使得进入压载舱的压载水更为干净。附图说明图1为压载水排舷外破真空装置结构图；图2为压载水排舷外破真空装置流程图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种压载水排舷外破真空结构，包括压载舱1、海水舱2、吸水管道3、U型管道4、电解液加注管道5、电解液加注箱6、第一压载泵7、第二压载泵8、截止止回阀9以及空气入口10，海水舱2设于吸水管道3的下方，吸水管道3垂直安装于海水舱2的上方，吸水管道3与海水舱2之间设有第一压载泵7，吸水管道3伸入海水舱2的一端安装有吸水口31，吸水口31与海水舱2之间设有过滤网32，过滤网32旋接于吸水口31上，通过在吸水管道3的吸水口31与海水舱2之间设置过滤网32，使得在抽吸海水时，可以通过过滤网32过滤海水中的杂质，使得进入压载舱1的压载水更为干净，U型管道4一端与吸水管道3连接，U型管道4另一端与电解液加注管道5连接，U型管道4上方设有空气入口10，空气入口10与U型管道4之间设有截止止回阀9，U型管道4为倒U型结构，截止止回阀9设于U型管道4的顶部，通过在电解液加注管道5前端设有U型管道4，U型管道4呈倒U型结构，在压载泵停止往压载舱1内打水后，避免产生虹吸的现象，导致压载舱1内的水回流，通过在U型管道4上方设置空气入口10，并在空气入口10与U型管道4之间设置截止止回阀9，可以随时破坏U型弯内的真空度，避免压载舱1内的水回流，电解液加注管道5上方设有电解液加注箱6，电解液加注箱6包括箱体61、电解液入口62、加注出口63以及箱盖64，电解液入口62设于箱体61上方，箱盖64旋接于电解液入口62上，加注出口63设于箱体61下方，通过在电解液加注管道5上方设置电解液加注箱6，可以通过电解液加注箱6对电解液加注管道5提供电解液来源，便于控制电解液加注管道5内电解液的量，电解液加注箱6与电解液加注管道5连接处的前端设有流量计11，可以通过流量计11观察流入电解液加注管道5的压载水的流量，电解液加注箱6与电解液加注管道5连接处的后端设有盐度传感器12，可以通过盐度传感器12了解经过电解溶液调节后的压载水的盐浓度情况，电解液加注管道5后端与压载舱1连接，电解液加注管道5与压载舱1之间设有第二压载泵8，通过第一压载泵7和第二压载泵8，为压载水抽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压载水排舷外破真空结构，其特征在于：包括压载舱、海水舱、吸水管道、U型管道、电解液加注管道、电解液加注箱、第一压载泵、第二压载泵、截止止回阀以及空气入口，所述海水舱设于所述吸水管道的下方，所述吸水管道垂直安装于所述海水舱的上方，所述吸水管道与海水舱之间设有第一压载泵，所述U型管道一端与所述吸水管道连接，所述U型管道另一端与所述电解液加注管道连接，所述U型管道上方设有空气入口，所述空气入口与U型管道之间设有截止止回阀，所述电解液加注管道上方设有电解液加注箱，所述电解液加注管道后端与所述压载舱连接，所述电解液加注管道与压载舱之间设有第二压载泵。/n

【技术特征摘要】
1.一种压载水排舷外破真空结构，其特征在于：包括压载舱、海水舱、吸水管道、U型管道、电解液加注管道、电解液加注箱、第一压载泵、第二压载泵、截止止回阀以及空气入口，所述海水舱设于所述吸水管道的下方，所述吸水管道垂直安装于所述海水舱的上方，所述吸水管道与海水舱之间设有第一压载泵，所述U型管道一端与所述吸水管道连接，所述U型管道另一端与所述电解液加注管道连接，所述U型管道上方设有空气入口，所述空气入口与U型管道之间设有截止止回阀，所述电解液加注管道上方设有电解液加注箱，所述电解液加注管道后端与所述压载舱连接，所述电解液加注管道与压载舱之间设有第二压载泵。


2.根据权利要求1所述的一种压载水排舷外破真空结构，其特征在于：所述电解液加注箱包括箱体、电解液入口、加注出口以及箱盖，所述电解液入口设于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾常庆，赵炜，陈耿，
申请(专利权)人：南通汉威海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32