【技术实现步骤摘要】
一种船用舱底水排舷外结构
本技术属于小型船舶
，特别是涉及一种船用舱底水排舷外结构。
技术介绍
由于船用排舷外出口装载在小型船艇上，排舷外高度因需要满足规范要求，在满足规范要求的同时船内空间不允许，需要排舷外出口抬高，抬高后的排舷外出口又和护舷有干涉。
技术实现思路
为了解决现有技术中所存在的技术问题，本技术提供了一种船用舱底水排舷外结构，包括舱底泵、舱底水管路、浮子开关、保护盖、船体护舷，舱底水管路包括单向止回阀、内螺纹丝接座板、外螺纹直接、90°内螺纹弯头、塔式接头、钢丝软管、铝管，固定有保护盖的船体外板上开排舷外孔并焊接内螺纹丝接座板，排舷外孔和内螺纹丝接座板的位置相对应，单向止回阀设置在外螺纹直接之间，左侧的外螺纹直接和内螺纹丝接座板连接，右侧的外螺纹直接和90°内螺纹弯头连接，塔式接头设置在90°内螺纹弯头和钢丝软管之间，钢丝软管下端和铝管相连，铝管另一端和舱底泵相连。船体护舷安装在船体外板上，船体护舷下端设有出水口，保护盖固定在船体外板上并隐藏在船体护舷内，保护盖由铝板折弯焊接而成。舱底泵和浮子开关相连，舱底泵和浮子开关设置在船体最低处，水达到一定高度时，浮子开关漂浮，舱底泵开始工作，从舱底泵底部吸入舱底水，经过舱底水管路由保护盖下端面排出舷外。有益效果：1.本技术管路在排舷外出口设有单向止回阀，舱内积水由舱底泵吸入排出舷外，整体造型美观、焊接牢靠、密封良好。2.本技术设置有保护盖，增加了护舷固定接触面积，排舷外孔隐藏在船体护舷内部，减少了船体可见开孔...
【技术保护点】
1.一种船用舱底水排舷外结构，其特征在于：包括舱底泵(10)、舱底水管路、浮子开关(11)、保护盖(1)、船体护舷(2)，所述舱底水管路包括单向止回阀(5)、内螺纹丝接座板(3)、外螺纹直接(4)、90°内螺纹弯头(6)、塔式接头(7)、钢丝软管(8)、铝管(9)，所述船体护舷(2)安装在船体外板上，所述保护盖(1)固定在船体外板上并隐藏在船体护舷(2)内，固定有保护盖(1)的船体外板上开排舷外孔并焊接内螺纹丝接座板(3)，所述单向止回阀(5)设置在外螺纹直接(4)之间，左侧的外螺纹直接和内螺纹丝接座板(3)连接，右侧的外螺纹直接和90°内螺纹弯头(6)连接，塔式接头(7)设置在90°内螺纹弯头(6)和钢丝软管(8)之间，钢丝软管(8)下端和铝管(9)相连，铝管(9)另一端和舱底泵(10)相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种船用舱底水排舷外结构，其特征在于：包括舱底泵(10)、舱底水管路、浮子开关(11)、保护盖(1)、船体护舷(2)，所述舱底水管路包括单向止回阀(5)、内螺纹丝接座板(3)、外螺纹直接(4)、90°内螺纹弯头(6)、塔式接头(7)、钢丝软管(8)、铝管(9)，所述船体护舷(2)安装在船体外板上，所述保护盖(1)固定在船体外板上并隐藏在船体护舷(2)内，固定有保护盖(1)的船体外板上开排舷外孔并焊接内螺纹丝接座板(3)，所述单向止回阀(5)设置在外螺纹直接(4)之间，左侧的外螺纹直接和内螺纹丝接座板(3)连接，右侧的外螺纹直接和90°内螺纹弯头(6)连接，塔式接头(7)设置在90°内螺纹弯头(6)和钢丝软管(8)之间，...
【专利技术属性】
技术研发人员：程志远，
申请(专利权)人：山东丛林凯瓦铝合金船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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