【技术实现步骤摘要】
一种船用上建连接结构
本技术属于船舶建造
,特别是涉及一种船用上建连接结构。
技术介绍
目前船舶上建都是直接焊接在主船体上,船舶在运行中,经常会受到各种外力的作用,有一些直接作用在船体上,有一些是通过中介物间接作用在船体上,两种情况都会产生或多或少的振动,船舶在航行中引起的船舶振动主要有主机、螺旋桨或喷泵、辅机以及海浪引起,振动对船舶的危害主要为:长时间的振动易使船体结构产生疲劳,影响航行安全;过大的振动会引起船员和旅客的烦恼,影响船员的工作效率,危害健康,降低航行的舒适性;影响船上设备、仪表的正常工作,降低使用精度,缩短使用寿命。
技术实现思路
为了解决现有技术中所存在的技术问题,本技术提供了一种船用上建连接结构,包括凹槽结构、连接器结构,凹槽结构包括立板、凹槽和橡胶垫,上建主体安装在主甲板内,主甲板上部四周焊接有立板,上建主体底部四周焊接有凹槽,凹槽的横截面为L型,凹槽内设有橡胶垫,达到隔振的目的,橡胶垫为弹性材料,振动时将损耗部分能量,导致振动的衰减。上建主体两侧各设有两个连接器结构,连接器结构包括减震器、加强板、竖板、腹板和连接器盒子;连接器盒子包括主板和侧板,侧板设在主板两侧,组成中空壳体,侧板呈倒L型;竖板垂直安装在腹板上,减震器安装在竖板上,加强板安装在竖板一侧,连接器盒子通过螺丝固定在竖板和腹板外侧即当做遮挡外壳,减震器为橡胶金属减震器,腹板通过螺栓安装在主甲板上,竖板通过螺栓安装在上建主体上。有益效果:1.本技术安全可靠,拆卸维修方便,在上建主体两侧增加 ...
【技术保护点】
1.一种船用上建连接结构,其特征在于:包括凹槽结构、连接器结构(1),凹槽结构包括立板(5)、凹槽(4)和橡胶垫(6),上建主体(2)安装在主甲板(3)内,所述主甲板(3)上部四周焊接有立板(5),所述上建主体(2)底部四周焊接有凹槽(4),所述凹槽(4)内设有橡胶垫(6),所述凹槽(4)的横截面为L型;/n所述连接器结构(1)包括减震器(11)、加强板(14)、竖板(12)、腹板(15)和连接器盒子(13);所述连接器盒子(13)包括主板(17)和侧板(16),所述侧板(16)设在主板(17)两侧,组成中空壳体;所述竖板(12)垂直安装在腹板(15)上,所述减震器(11)安装在竖板(12)上,所述加强板(14)安装在竖板(12)一侧,所述连接器盒子(13)通过螺丝固定在竖板(12)和腹板(15)外侧即当做遮挡外壳,所述腹板(15)通过螺栓安装在主甲板(3)上,所述竖板(12)通过螺栓安装在上建主体(2)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种船用上建连接结构,其特征在于:包括凹槽结构、连接器结构(1),凹槽结构包括立板(5)、凹槽(4)和橡胶垫(6),上建主体(2)安装在主甲板(3)内,所述主甲板(3)上部四周焊接有立板(5),所述上建主体(2)底部四周焊接有凹槽(4),所述凹槽(4)内设有橡胶垫(6),所述凹槽(4)的横截面为L型;
所述连接器结构(1)包括减震器(11)、加强板(14)、竖板(12)、腹板(15)和连接器盒子(13);所述连接器盒子(13)包括主板(17)和侧板(16),所述侧板(16)设在主板(17)两侧,组成中空壳体;所述竖板(12)垂直安装在腹板(15)上,所述减震器(11)安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员:张春雷,王凤英,刁鑫恒,逄世勇,
申请(专利权)人:山东丛林凯瓦铝合金船舶有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。