一种全自动船舶舱底水抽吸系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种全自动船舶舱底水抽吸系统，包括舱底水泵、用于控制舱底水泵启停的舱底水泵起动箱、与舱底水泵起动箱相连的阀门遥控控制箱以及安装于舱底的液位开关；所述的液位开关设置于舱底内最低处，并且该液位开关与阀门遥控控制箱相连可将液位高信号传递至阀门遥控控制箱。本装置采用全自动模式可对舱底积水进行抽吸排放，由液位开关将液位高信号传递至阀门遥控控制箱，阀门遥控控制箱此时相应通过舱底水泵起动器将舱底水泵打开；并且同时控制电动控制阀打开，将舱底的积水通过舱底水泵的作用排出。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动船舶舱底水抽吸系统
本技术涉及海洋装置
，具体说是一种全自动船舶舱底水抽吸系统。
技术介绍
现有技术中，船舶的舱底处经常会出现积水的情况，而船舶舱底的积水处理中通常需要人为进行处理，抽吸泵的控制需要人为控制，操作比较的繁琐，并且有时候不能确定舱底积水的情况，需要下到舱底去观察，发现舱底积水才开始进行抽吸工作，同时在积水抽取完成后也不能确定是否积水抽取干净，会导致在舱底内留有积水的情况。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种全自动船舶舱底水抽吸系统；其技术方案如下：一种全自动船舶舱底水抽吸系统，包括舱底水泵、用于控制舱底水泵启停的舱底水泵起动箱、与舱底水泵起动箱相连的阀门遥控控制箱以及安装于舱底的液位开关；所述的液位开关设置于舱底内最低处，并且该液位开关与阀门遥控控制箱相连可将液位高信号传递至阀门遥控控制箱，并且舱底处安装有抽吸管道连接至舱底水泵，并且在抽吸管道上还安装电动控制阀，并且所述的电动控制阀均与阀门遥控控制箱相连，通过阀门遥控控制箱可相应控制电动控制阀的启闭。作为优选，所述的抽吸管道上还设置有电动控制阀并联设置的旁通管道；而该旁通管道上则相应安装有手动控制阀；并且所述的手动控制阀处于常闭状态。作为优选，所述的阀门遥控控制箱还连接设置有控制台操作显示屏，该控制台操作显示屏上设置有触屏式的操作面板。作为优选，所述的阀门遥控控制箱上还连接设置有电源装置，该电源装置相应提供阀门遥控控制箱、舱底水泵起动箱、舱底水泵以及液位开关的电源。作为优选，所述的液位开关在舱底内至少设置有三个，并且均设置在低洼处，并且且每一液位开关的设置位置处均配备有一组抽吸管道以及安装在抽吸管道上电动控制阀以及安装在旁通管道上的手动控制阀。作为优选，所述的阀门遥控控制箱中还设置有故障提示模块，可将故障信息显示在控制台操作显示屏上。有益效果：本技术具有以下有益效果：(1)本装置采用全自动模式可对舱底积水进行抽吸排放；当舱底积水达到液位开关深度时，由液位开关将液位高信号传递至阀门遥控控制箱，阀门遥控控制箱此时相应通过舱底水泵起动器将舱底水泵打开；并且同时控制电动控制阀打开，将舱底的积水通过舱底水泵的作用排出，而当积水被排出后，液位开关的液位高信号消失，舱底水泵以及自动控制阀均相应关闭；如果在排水的过程中，电动控制阀出现故障无法排水的时候，阀门遥控控制阀通过故障提示模块将故障信息显示在显示屏上，此时通过人为开启手动控制阀可正常抽吸排水，通过两组方案保证舱底抽吸排水的顺利；(2)本装置中在舱底处设置多个液位开关以及与液位开关配合使用的电动控制阀和手动控制阀，一方面在舱底多处设置液位开关可保证舱底抽吸排水干净；另一方面当电动控制阀出现故障的时候，而手动控制阀还没来得及打开的时候，可通过另外的没有出现故障的支路抽排水，不会对舱底水泵形成影响，造成安全隐患。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。如图1所示，一种全自动船舶舱底水抽吸系统，包括舱底水泵1、用于控制舱底水泵1启停的舱底水泵起动箱2、与舱底水泵起动箱2相连的阀门遥控控制箱3以及安装于舱底4的液位开关5；液位开关5设置于舱底4内最低处，并且该液位开关5与阀门遥控控制箱3相连可将液位高信号传递至阀门遥控控制箱3，并且舱底4处安装有抽吸管道6连接至舱底水泵1，并且在抽吸管道6上还安装电动控制阀7，并且电动控制阀7均与阀门遥控控制箱3相连，通过阀门遥控控制箱3可相应控制电动控制阀7的启闭。抽吸管道6上还设置有电动控制阀7并联设置的旁通管道8；而该旁通管道8上则相应安装有手动控制阀9；并且手动控制阀处于常闭状态；阀门遥控控制箱3还连接设置有控制台操作显示屏10，该控制台操作显示屏10上设置有触屏式的操作面板；门遥控控制箱3中还设置有故障提示模块，可将故障信息显示在控制台操作显示屏10上。阀门遥控控制箱3上还连接设置有电源装置11，该电源装置11相应提供阀门遥控控制箱3、舱底水泵起动箱2、舱底水泵1以及液位开关5的电源；液位开关5在舱底4内至少设置有三个，并且均设置在低洼处，并且且每一液位开关5的设置位置处均配备有一组抽吸管道6以及安装在抽吸管道6上电动控制阀7以及安装在旁通管道8上的手动控制阀9。本装置采用全自动模式可对舱底积水进行抽吸排放；当舱底积水达到液位开关深度时，由液位开关将液位高信号传递至阀门遥控控制箱，阀门遥控控制箱此时相应通过舱底水泵起动器将舱底水泵打开；并且同时控制电动控制阀打开，将舱底的积水通过舱底水泵的作用排出，而当积水被排出后，液位开关的液位高信号消失，舱底水泵以及自动控制阀均相应关闭；如果在排水的过程中，电动控制阀出现故障无法排水的时候，阀门遥控控制阀通过故障提示模块将故障信息显示在显示屏上，此时通过人为开启手动控制阀可正常抽吸排水，通过两组方案保证舱底抽吸排水的顺利。本装置中在舱底处设置多个液位开关以及与液位开关配合使用的电动控制阀和手动控制阀，一方面在舱底多处设置液位开关可保证舱底抽吸排水干净；另一方面当电动控制阀出现故障的时候，而手动控制阀还没来得及打开的时候，可通过另外的没有出现故障的支路抽排水，不会对舱底水泵形成影响，造成安全隐患。上述具体实施方式只是本技术的一个优选实施例，并不是用来限制本技术的实施与权利要求范围的，凡依据本技术申请专利保护范围内容做出的等效变化和修饰，均应包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动船舶舱底水抽吸系统，其特征在于：包括舱底水泵(1)、用于控制舱底水泵(1)启停的舱底水泵起动箱(2)、与舱底水泵起动箱(2)相连的阀门遥控控制箱(3)以及安装于舱底(4)的液位开关(5)；所述的液位开关(5)设置于舱底(4)内最低处，并且该液位开关(5)与阀门遥控控制箱(3)相连可将液位高信号传递至阀门遥控控制箱(3)，并且舱底(4)处安装有抽吸管道(6)连接至舱底水泵(1)，并且在抽吸管道(6)上还安装电动控制阀(7)，并且所述的电动控制阀(7)均与阀门遥控控制箱(3)相连，通过阀门遥控控制箱(3)可相应控制电动控制阀(7)的启闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种全自动船舶舱底水抽吸系统，其特征在于：包括舱底水泵(1)、用于控制舱底水泵(1)启停的舱底水泵起动箱(2)、与舱底水泵起动箱(2)相连的阀门遥控控制箱(3)以及安装于舱底(4)的液位开关(5)；所述的液位开关(5)设置于舱底(4)内最低处，并且该液位开关(5)与阀门遥控控制箱(3)相连可将液位高信号传递至阀门遥控控制箱(3)，并且舱底(4)处安装有抽吸管道(6)连接至舱底水泵(1)，并且在抽吸管道(6)上还安装电动控制阀(7)，并且所述的电动控制阀(7)均与阀门遥控控制箱(3)相连，通过阀门遥控控制箱(3)可相应控制电动控制阀(7)的启闭。


2.根据权利要求1所述的一种全自动船舶舱底水抽吸系统,其特征在于：所述的抽吸管道(6)上还设置有电动控制阀(7)并联设置的旁通管道(8)；而该旁通管道(8)上则相应安装有手动控制阀(9)；并且所述的手动控制阀(9)处于常闭状态。


3.根据权利要求1所述的一种全自动船舶舱底水抽吸系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：包国治，王萍，周俊，李双月，高志坚，何秋平，沈静，单玉林，
申请(专利权)人：江苏大洋海洋装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32