通过废热回收进行电模块冷却制造技术

本发明专利技术公开了一种装置，该装置包括基座、一个或多个第一翅片、一个或多个第二翅片和一个或多个热电发电单元。基座能够热联接到在操作时产生热的电模块。第一翅片可以热连接到基座。第二翅片可以与基座热隔离。热电发电单元可以(i)设置在第一翅片和第二翅片之间，并且(ii)被配置为将第一翅片和第二翅片之间的热差转换为端口处的电信号，从而冷却电模块。

Electric module cooling by waste heat recovery

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】通过废热回收进行电模块冷却
本专利技术总体上涉及电子学冷却，并且更具体地，涉及用于通过废热回收来实现电模块冷却的方法和/或装置。
技术介绍
机动车辆中的常规电子控制单元产生大量的废热。冷却风扇或液体冷却系统通常用于冷却生产型车辆中的电子控制单元。但是，冷却风扇可能声音大。噪声控制逻辑用于与其他高噪声系统一起运行冷却风扇，以掩蔽冷却风扇而不被乘员感知。这种控制逻辑基于环境背景噪声而不是冷却需求来限制冷却风扇的冷却性能。类似地，液体冷却系统对带有软管、配件、泵和散热器的车辆增加复杂性。将期望通过废热回收来实现电模块冷却。
技术实现思路
本专利技术包括涉及一种装置的方面，该装置包括基座、一个或多个第一翅片、一个或多个第二翅片和一个或多个热电发电单元。基座可以热联接到在操作时产生热的电模块。一个或多个第一翅片热连接至基座并且与基座直接物理接触。一个或多个第二翅片与基座热隔离。一个或多个热电发电单元(i)热连接至第一翅片和第二翅片两者并且与第一翅片和第二翅片两者直接物理接触，并且(ii)被配置为将第一翅片和第二翅片之间的热差转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装置，包括：/n基座，所述基座能够热联接到在操作时产生热的电模块；/n一个或多个第一翅片，所述一个或多个第一翅片热连接到所述基座并且与所述基座直接物理接触；/n一个或多个第二翅片，所述一个或多个第二翅片与所述基座热隔离；和/n一个或多个热电发电单元，所述一个或多个热电发电单元(i)热连接到所述第一翅片和所述第二翅片并且与所述第一翅片和所述第二翅片直接物理接触，并且(ii)被配置为将所述第一翅片和所述第二翅片之间的热差转换为端口处的电信号，从而冷却所述电模块。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171219 US 15/846,9991.一种装置，包括：
基座，所述基座能够热联接到在操作时产生热的电模块；
一个或多个第一翅片，所述一个或多个第一翅片热连接到所述基座并且与所述基座直接物理接触；
一个或多个第二翅片，所述一个或多个第二翅片与所述基座热隔离；和
一个或多个热电发电单元，所述一个或多个热电发电单元(i)热连接到所述第一翅片和所述第二翅片并且与所述第一翅片和所述第二翅片直接物理接触，并且(ii)被配置为将所述第一翅片和所述第二翅片之间的热差转换为端口处的电信号，从而冷却所述电模块。


2.根据权利要求1所述的装置，进一步包括热电偶，所述热电偶(i)热连接到所述基座，并且(ii)被配置为响应于由所述电模块产生的所述热而在附加端口处产生附加电信号。


3.根据权利要求2所述的装置，其中所述热电偶被进一步配置为响应于施加到所述附加端口的电流而产生加温的热以加温所述电模块。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置，进一步包括绝缘体，所述绝缘体被配置为将所述第二翅片固定至所述基座，其中所述热电发电机单元热连接到所述基座并且与所述基座直接物理接触。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置，进一步包括连接器，所述连接器被配置为(i)连接到所述热电发电机单元中的每个，并且(ii)在所述端口处呈现所述电信号。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的装置，其中所述热电发电机单元中的每个被配置为响应于所述第一翅片和所述第二翅片之间的所述热差而产生电压和电流。


7.根据权利要求6所述的装置，其中多个所述热电发电机单元串联连接，使得在所述端口处的所述电信号具有比由所述热电发电机单元中的单独的每一个产生的所述电压更高的电压。


8.根据权利要求6所述的装置，其中多个所述热电发电机单元并联连接，使得在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯托弗·范丹埃尔岑，奥利弗·克莱泽，拉尔夫·凯斯林，
申请(专利权)人：维宁尔美国公司，
类型：发明
国别省市：美国;US