一种工程机械制动系统用加力泵油杯排气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种工程机械制动系统用加力泵油杯排气装置，包括油杯体和油杯盖，油杯盖上设与油杯盖一体成型的排气柱，排气柱顶部设盖帽，排气柱的中部顶面开设活门孔，活门孔向下延伸并与油杯体内部连通，活门孔内设排气活门，排气柱的顶面围绕活门孔开设若干填充孔，填充孔内填充有不锈钢丝，盖帽与排气柱之间形成排气通道，填充孔通过排气通道与外界大气连通。本实用新型专利技术降低了沸腾的刹车油从排气孔溢出的可能，保证了在通气同时又能阻断沸腾的刹车油通过排气通道向外溢出，保证了油杯内压力过大后气体的排出速度，避免排气孔过小导致刹车管内存在气体，增加了制动系统的可靠性。

An exhaust device for oil cup of booster pump used in brake system of construction machinery

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械制动系统用加力泵油杯排气装置
本技术涉及工程机械制动系统
，具体涉及工程机械制动系统用加力泵油杯排气装置。
技术介绍
工程机械制动系统用加力泵，现其油杯采用开设小孔方式与大气相通，具体结构如图1所示。刹车时，刹车片产生的高温度将传递给刹车油，刹车油在高温作用下会出现气化现象，气化时产生的气体将从油杯顶端向排出，若通气小孔过小将导致排气速度降低，就会存在油管内的气体排出不充分，导致刹车时，制动力不足故障，若通气孔过大，排气时，沸腾的刹车油将从过大的排气孔向外溢出，当溢出的过多时，制动系统将因刹车油过少出现制动故障；故此结合上述问题，需要设计一种新型加力泵排气方式，以杜绝上述故障。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种工程机械制动系统用加力泵油杯排气装置，在实现正常排气的同时可防止刹车油溢出油杯，并保证了油杯的排气速度，增加了制动系统的可靠性。为实现上述目的，本专利技术采用了如下的技术方案：一种工程机械制动系统用加力泵油杯排气装置，包括油杯体和油杯盖，油杯盖上设与油杯盖一体成型的排气柱，排气柱顶部设盖帽，排气柱的中部顶面开设活门孔，活门孔向下延伸并与油杯体内部连通，活门孔内设排气活门，排气柱的顶面围绕活门孔开设若干填充孔，填充孔内填充有不锈钢丝，盖帽与排气柱之间形成排气通道，填充孔通过排气通道与外界大气连通。进一步地，排气活门为“T”型结构，排气活门的上端架设在活门孔和填充孔之间的排气柱上，排气活门的下端穿插于活门孔内，排气活门的上端与盖帽之间形成供排气活门活动的活动间隙。进一步地，油杯体内设油杯滤网，油杯滤网底部设挡板。进一步地，油杯体内侧壁设台阶，油杯滤网架设于台阶上。进一步地，油杯滤网底部设连接块，挡板通过螺钉与连接块螺接。进一步地，油杯盖与油杯体之间设有密封垫。相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：1、本技术的油杯排气装置通过排气柱的设置，加高了排气通道的开设高度，以此降低了沸腾的刹车油从排气通道溢出的可能。2、本技术的油杯排气装置通过在排气柱上开设填充孔，并在填充孔内用不锈钢丝作填充物进行间隔，保证了在通气同时又能阻断沸腾的刹车油通过排气通道向外溢出。3、本技术的油杯排气装置通过在排气柱上开设排气活门，保证了油杯内压力过大后气体的排出速度，避免排气通道过小导致刹车管内存在气体，增加了制动系统的可靠性。附图说明图1为现有技术中的油杯结构示意图；图2为本技术的油杯排气装置结构示意图。附图标记：1-油杯体；2-油杯盖2；3-排气柱；4-盖帽；5-活门孔；6-排气活门；7-填充孔；9-排气通道；10-油杯滤网；11-挡板；12-台阶；13-连接块；14-螺钉；15-密封垫。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的说明。如图2所示，一种工程机械制动系统用加力泵油杯排气装置，包括油杯体1和油杯盖2，油杯盖2扣合在油杯体1上，在油杯盖2与油杯体1之间设有密封垫15，防止刹车油从油杯盖2和油杯体1之间浸出。在油杯盖2上设有与油杯盖2一体成型的排气柱3，排气柱3顶部设盖帽4，盖帽4通过螺钉固定在排气柱3顶部，盖帽4和排气柱3并不紧密接触且两者之间留有缝隙，即在盖帽4与排气柱3之间形成排气通道9，由于排气通道9在排气柱3顶部，相比于现有的油杯在油杯盖2和油杯体1之间进行排气，本技术的排气通道9的开设高度更高，因此降低了沸腾的刹车油从排气通道9溢出的可能为了保证油杯内压力过大后气体的排出速度，在排气柱3的中部顶面开设活门孔5，活门孔5向下延伸并与油杯体1内部连通，活门孔5内设排气活门6，其中排气活门6为“T”型结构，排气活门6的上端架设在活门孔5和填充孔7之间的排气柱3上，排气活门6的下端穿插于活门孔5内，排气活门6的上端与盖帽4之间形成供排气活门6活动的活动间隙，这样在油杯内部压力过大时，排气活门6被顶起，气体便从排气活门6的上端和排气柱3顶部之间排出，最终通过排气活门6的设计，可避免排气通道过小导致刹车管内存在气体，进而增加制动系统的可靠性。为了进一步降低刹车油溢出的可能，在排气柱3的顶面围绕活门孔5开设若干填充孔7，填充孔7内填充有不锈钢丝，且填充孔7通过排气通道9与外界大气连通，当排气活门6被顶起后，活门孔5便与填充孔7连通，气体便依次经活门孔5、填充孔7、排气通道9排到油杯外，溢出的刹车油便在填充孔7内被不锈钢丝填充物吸附而不会从排气通道9溢出油杯。由于刹车油在油杯内油沸腾时会产生一定的上冲力，为了减少上冲力，在油杯体1内的油杯滤网10底部加装一个挡板11，挡板11通过螺钉14与油杯滤网10底部的连接块13螺接，其中连接块13与油杯滤网10一体成型，另外，油杯体1内侧壁设台阶12，台阶12直接在油杯体1内侧壁切割成型，油杯滤网10直接架设于台阶12上。本技术最终通过上述设计，在实现正常排气的同时可防止刹车油溢出油杯，并保证了油杯的排气速度，增加了制动系统的可靠性。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程机械制动系统用加力泵油杯排气装置，包括油杯体(1)和油杯盖(2)，其特征在于：油杯盖(2)上设与油杯盖(2)一体成型的排气柱(3)，排气柱(3)顶部设盖帽(4)，排气柱(3)的中部顶面开设活门孔(5)，活门孔(5)向下延伸并与油杯体(1)内部连通，活门孔(5)内设排气活门(6)，排气柱(3)的顶面围绕活门孔(5)开设若干填充孔(7)，填充孔(7)内填充有不锈钢丝，盖帽(4)与排气柱(3)之间形成排气通道(9)，填充孔(7)通过排气通道(9)与外界大气连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种工程机械制动系统用加力泵油杯排气装置，包括油杯体(1)和油杯盖(2)，其特征在于：油杯盖(2)上设与油杯盖(2)一体成型的排气柱(3)，排气柱(3)顶部设盖帽(4)，排气柱(3)的中部顶面开设活门孔(5)，活门孔(5)向下延伸并与油杯体(1)内部连通，活门孔(5)内设排气活门(6)，排气柱(3)的顶面围绕活门孔(5)开设若干填充孔(7)，填充孔(7)内填充有不锈钢丝，盖帽(4)与排气柱(3)之间形成排气通道(9)，填充孔(7)通过排气通道(9)与外界大气连通。


2.如权利要求1所述的一种工程机械制动系统用加力泵油杯排气装置，其特征在于：排气活门(6)为“T”型结构，排气活门(6)的上端架设在活门孔(5)和填充孔(7)之间的排气柱(3)上，排气活门(6)的下端穿插于活门孔(5)内，排气活门(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆奇文，
申请(专利权)人：重庆汇浦液压动力制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50