【技术实现步骤摘要】
发动机气门摇臂安装结构
本专利技术属于发动机零部件
，具体地说，本专利技术涉及一种发动机气门摇臂安装结构。
技术介绍
在凸轮轴底置结构的发动机中，摇臂轴类似于杠杆支点，其作用主要是支撑摇臂打开气门，传统摇臂轴都是通过螺栓或者轴座固定住，摇臂中心孔与摇臂轴间隙配合，摇臂在摇臂轴上高速来回转动。摇臂轴和摇臂之间润滑方式为：机油从缸体油道经液压挺柱后上推杆中心孔，然后机油从推杆供给摇臂球窝，摇臂内有油道与球窝和摇臂中心孔处连接，可将机油供到摇臂中心孔的环形油槽内，这样摇臂和摇臂轴运动时就会形成一层油膜。在凸轮轴底置结构的发动机中往往由于摇臂和摇臂轴在发动机的远端，机油压力供给不足，只能满足推杆和摇臂球窝处的润滑，而摇臂和摇臂轴运动处得不到润滑，造成摇臂轴和摇臂偏磨，最终失效。摇臂轴和气门摇臂是发动机配气机构中十分重要的零件，为保证发动机正常的工作运行就要避免气门摇臂和摇臂轴之间的不正常磨损，因此必须优化两者之间的润滑方式。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本...
【技术保护点】
1.发动机气门摇臂安装结构，包括发动机缸盖和摇臂轴，其特征在于：所述摇臂轴为可转动的设置在所述发动机缸盖上，摇臂轴具有用于接收来自发动机缸盖的润滑油的环形油槽、与环形油槽连通的进油孔、与进油孔连通的轴向油道、与轴向油道连通且用于将润滑油引导至第一摇臂安装区的第一出油孔和与轴向油道连通且用于将润滑油引导至第二摇臂安装区的第二出油孔，环形油槽位于第一出油孔和第二出油孔之间，轴向油道为沿摇臂轴的轴向延伸，第一摇臂安装区和第二摇臂安装区用于分别安装一个气门摇臂。/n
【技术特征摘要】
1.发动机气门摇臂安装结构，包括发动机缸盖和摇臂轴，其特征在于：所述摇臂轴为可转动的设置在所述发动机缸盖上，摇臂轴具有用于接收来自发动机缸盖的润滑油的环形油槽、与环形油槽连通的进油孔、与进油孔连通的轴向油道、与轴向油道连通且用于将润滑油引导至第一摇臂安装区的第一出油孔和与轴向油道连通且用于将润滑油引导至第二摇臂安装区的第二出油孔，环形油槽位于第一出油孔和第二出油孔之间，轴向油道为沿摇臂轴的轴向延伸，第一摇臂安装区和第二摇臂安装区用于分别安装一个气门摇臂。
2.根据权利要求1所述的发动机气门摇臂安装结构，其特征在于：所述摇臂轴为空心轴，所述轴向油道为摇臂轴的中心孔，所述环形油槽位于所述第一出油孔和所述第二出油孔的中间位置处。
3.根据权利要求1或2所述的发动机气门摇臂安装结构，其特征在于：所述环形油槽位于所述摇臂轴的长度方...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭东，刘伟，王鸿乐，
申请(专利权)人：安徽航瑞航空动力装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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