一种航空发动机防熄火控制方法技术

本发明专利技术属于航空发动机技术领域，具体的说是一种航空发动机防熄火控制方法，包括步骤S1：识别当前发动机所处具体工况点；S2：获取防熄火数据库内的阈值进行判断，若满足要求，则执行下一步骤；若不满足要求，直接走正常控制算法逻辑到执行器工作直接结束；S3：获取所述阈值进一步学习给出最佳控制参数，输出到执行器；S4：所述执行器按照所述最佳控制参数进行控制。本发明专利技术通过实时监测发动机状态和获取最佳控制参数，实现发动机在各种工况下均能稳定运行，防止发动机熄火，提高航空发动机的可靠性、安全性和便于操作性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机，具体是一种航空发动机防熄火控制方法。

技术介绍

1、随着航空技术的发展，航空发动机越来越受到关注。然而，航空发动机在低温及低负荷条件下容易发生熄火现象，导致发动机出现安全隐患，航空发动机对动力性、经济性、安全性要求比较严格，不能完全直接采用汽车发动机的控制方式，因此，希望提供一种更加智能化，精准化的航空发动机防熄火控制方法，特别是关于如何提高航空发动机的可靠性和安全性，操作者更加简单、便利。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决现有技术存在的问题，本专利技术提出一种航空发动机防熄火控制方法。

2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种航空发动机防熄火控制方法，包括以下步骤：

3、s1：识别当前发动机所处具体工况点；

4、s2：获取防熄火数据库内的阈值进行判断，若满足要求，则执行下一步骤；若不满足要求，直接走正常控制算法逻辑到执行器工作直接结束；

5、s3：获取所述阈值进一步学习给出最佳控制参数，输出到本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空发动机防熄火控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机防熄火控制方法，其特征在于：所述步骤S1中，所述识别当前发动机所处具体工况点包括识别当前大气环境温度、大气压力、发动机转速以及此刻的发动机进气温度。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机防熄火控制方法，其特征在于：设置多个传感器实时监测发动机运行状态，所述多个传感器将采集的数据反馈给发动机控制系统，所述多个传感器与发动机控制系统连接。

4.根据权利要求3所述的一种航空发动机防熄火控制方法，其特征在于：所述发动机控制系统包括发动机控制器，发动机控制器可以...

【技术特征摘要】

1.一种航空发动机防熄火控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机防熄火控制方法，其特征在于：所述步骤s1中，所述识别当前发动机所处具体工况点包括识别当前大气环境温度、大气压力、发动机转速以及此刻的发动机进气温度。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机防熄火控制方法，其特征在于：设置多个传感器实时监测发动机运行状态，所述多个传感器将采集的数据反馈给发动机控制系统，所述多个传感器与发动机控制系统连接。

4.根据权利要求3所述的一种航空发动机防熄火控制方法，其特征在于：所述发动机控制系统包括发动机控制器，发动机控制器可以是单个或者多个，所述执行器与发动机控制器连接。

5.根据权利要求4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱航，秦慧永，李为松，秦宁，丁静，张尚，
申请(专利权)人：安徽航瑞航空动力装备有限公司，
类型：发明
国别省市：