用于车辆的线束安装组件以及悬架系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的线束安装组件以及悬架系统和车辆。该线束安装组件包括：支架固定件，所述支架固定件上设置有定位槽，所述定位槽具有槽底和设置在所述槽底边缘的槽壁，所述槽壁与所述槽底位于不同的平面内；线束支架，所述线束支架具有与所述定位槽定位配合的支架定位部，所述支架定位部与所述定位槽的槽底通过紧固件固定，所述槽壁用于限制所述支架定位部转动，且所述线束支架上开设有线束固定孔。根据本实用新型专利技术的线束安装组件，在保证线束支架的安装精度和防止线束支架转动的同时，简化了线束安装组件的结构和加工工艺，减少了线束安装组件的加工工序，从而有利于提升线束安装组件的生产效率，节约线束安装组件的制造成本。

Wiring harness installation components for vehicles and suspension systems and vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的线束安装组件以及悬架系统和车辆
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于车辆的线束安装组件以及悬架系统和车辆。
技术介绍
悬架系统中含有轮速传感器线束或其它线束需要经过线束支架连接到支架固定件上，支架固定件通常是转向节或摆臂，支架固定件和线束支架连接处的结构需要具有防止线束支架转动的能力。现有技术方案一：转向节处铣加工一个平面，在平面上攻一个螺纹孔和钻一个定位沉孔，同时线束支架需要加工一个供螺栓穿过的支架固定孔作为主定位，还需加工一个凸起部，凸起部用于插入定位沉孔中防止线束支架转动，并且凸起部作为副定位。现有技术方案二：摆臂处铣加工一个平面，在平面上攻一个螺纹孔，同时线束支架需要加工一个供螺栓穿过的支架固定孔作为主定位，还需加工一个凸起部，凸起部用于搭接到摆臂边缘(毛坯边缘)处防止线束支架转动，并且凸起部作为副定位。现有技术的线束支架和支架固定件加工工序较多，线束支架结构较为复杂，另外，方案二同时采用机加工的支架固定孔和毛坯边缘进行定位，精度不好保证，易造成线束支架局部转动量大、松动、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的线束安装组件，其特征在于，包括：/n支架固定件，所述支架固定件上设置有定位槽，所述定位槽具有槽底和设置在所述槽底边缘的槽壁，所述槽壁与所述槽底位于不同的平面内；/n线束支架，所述线束支架具有与所述定位槽定位配合的支架定位部，所述支架定位部与所述定位槽的槽底通过紧固件固定，所述槽壁用于限制所述支架定位部转动，且所述线束支架上开设有线束固定孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的线束安装组件，其特征在于，包括：
支架固定件，所述支架固定件上设置有定位槽，所述定位槽具有槽底和设置在所述槽底边缘的槽壁，所述槽壁与所述槽底位于不同的平面内；
线束支架，所述线束支架具有与所述定位槽定位配合的支架定位部，所述支架定位部与所述定位槽的槽底通过紧固件固定，所述槽壁用于限制所述支架定位部转动，且所述线束支架上开设有线束固定孔。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的线束安装组件，其特征在于，所述线束支架还包括：线束固定部，所述线束固定部和所述支架定位部相连，所述线束固定孔位于所述线束固定部上。


3.根据权利要求1所述的用于车辆的线束安装组件，其特征在于，所述支架定位部与所述定位槽的槽底贴合，且所述支架定位部与所述支架固定件通过螺纹紧固件固定。


4.根据权利要求1所述的用于车辆的线束安装组件，其特征在于，所述槽壁为相互平行的两个槽壁，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，杨肇中，曹安，隋超，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11