【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头线束固定结构
本技术涉及汽车线束固定
,尤其涉及一种车载摄像头线束固定结构。
技术介绍
随着高清摄像头在汽车上的不断运用,其所承担的功能也越来越复杂。同时单位车辆高清摄像头使用的数量也越来越多,摄像头给车辆生产所带来的成本越来越高。尤其是线束方面,目前普遍使用的高清摄像头为数字LVDS信号,信号比较容易受到外界的干扰,因此需要采用专门的同轴屏蔽线束进行传输,整个传输过程,从连接器到线束都必须进行屏蔽设计,整体对线束的屏蔽要求较高。因此,也导致这种线束的价格非常昂贵,进而导致整个摄像头相关系统在车上整体价格居高不下。而在现有C2B方案中,可以采用的非屏蔽的双绞线和非屏蔽的连接器,这在连接器和线束上成本都可以得到很大的降低,但现有的非屏蔽连接器大部分只能通过内部软线与板端连接器连接,这样需要线束的一端采用小的连接器,一端连接大的连接器。由于不同的连接器对线径要求不一样,线束需要做大小线转接,提高了线束制作难度,并且导致线束在结构上抗拉强度较弱,组装过程非常容易损坏,造成产品不合格返工或报废的情况。r>在使用上,大小线本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载摄像头线束固定结构,其特征在于,包括摄像头主体(1)、板端连接器(2)和线束连接器(3);所述摄像头主体(1)包括壳体(11)和电路板(12),所述电路板(12)设置在壳体(11)内部;所述板端连接器(2)上设置有至少一个排针(21);所述壳体(11)上设置有与所述板端连接器(2)相对应的安装孔(1121),所述板端连接器(2)通过排针(21)的一端电性连接在所述电路板(12)上,所述排针(21)的另一端贯穿设置在所述安装孔(1121)内;所述线束连接器(3)上设置有与所述排针(21)相匹配的连接孔(31),所述线束连接器(3)通过连接孔(31)与排针(21)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头线束固定结构,其特征在于,包括摄像头主体(1)、板端连接器(2)和线束连接器(3);所述摄像头主体(1)包括壳体(11)和电路板(12),所述电路板(12)设置在壳体(11)内部;所述板端连接器(2)上设置有至少一个排针(21);所述壳体(11)上设置有与所述板端连接器(2)相对应的安装孔(1121),所述板端连接器(2)通过排针(21)的一端电性连接在所述电路板(12)上,所述排针(21)的另一端贯穿设置在所述安装孔(1121)内;所述线束连接器(3)上设置有与所述排针(21)相匹配的连接孔(31),所述线束连接器(3)通过连接孔(31)与排针(21)的配合与所述板端连接器(2)相嵌接,并安装在所述壳体(11)的安装孔(1121)上。
2.根据权利要求1所述的车载摄像头线束固定结构,其特征在于,所述电路板(12)上设置有与所述板端连接器(2)的排针(21)相对应的对接孔,所述板端连接器(2)通过排针(21)与对接孔的配合固定安装在所述电路板(12)上。
3.根据权利要求2所述的车载摄像头线束固定结构,其特征在于,所述排针(21)通过焊接将所述板端连接器(2)固定在所述电路板(12)上。
4.根据权利要求1所述的车载摄像头线束固定结构,其特征在于,所述壳体(11)在安装孔(1121)外周还设置有与线束连接器(3)的相匹配的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈康,林益金,黄海晨,董育灵,
申请(专利权)人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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