一种叉车用货物存放箱及存放箱组合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种叉车用货物存放箱，属于叉车配件技术领域，包括底箱；所述底箱包括上板和下板，所述上板与下板均为矩形结构，且上板与下板之间的拐角处通过支撑柱固定连接，上板与下板之间形成空腔，所述空腔内设置有斜板，所述斜板的倾斜角度与叉车的货叉的倾斜角度相同。斜板的倾斜角度与叉车的货叉的倾斜角度相同，在货叉插入空腔内并且抬起底箱时，斜板与货叉相互贴合，使底箱在被货叉抬起的过程中受力保持竖直向上，保证底箱的平稳上升，消除了货叉与底箱之间的夹角，在底箱抬起的瞬间发生侧倾，避免了底箱上部的货物发生侧翻。

A combination device of cargo storage box and storage box for forklift

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用货物存放箱及存放箱组合装置
本技术涉及一种叉车配件，具体是一种叉车用货物存放箱及存放箱组合装置。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。现有的货叉的前端都是向上翘起，以保证货物在转运图中不会向前倾倒。但是，现有的底箱与货叉接触时，货叉与底箱之间存在一定的夹角，在叉车抬起底箱的一瞬间，由于夹角的存在，会使货物滑向车体，容易导致货物向货叉的两侧倾倒，不利于货物的平稳运输。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种叉车用货物存放箱及存放箱组合装置。为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：一种叉车用货物存放箱，包括底箱；所述底箱包括上板和下板；所述上板与下板均为矩形结构，且上板与下板之间的拐角处通过支撑柱固定连接，上板与下板之间形成空腔；所述空腔内设置有斜板；所述斜板的倾斜角度与叉车的货叉的倾斜角度相同。作为本技术进一步的改进方案：所述下板下方还设置有四个垫块。作为本技术进一步的改进方案：所述垫块为圆台型结构。作为本技术进一步的改进方案：所述斜板下表面设置有防滑板。作为本技术再进一步的改进方案：所述防滑板为橡胶材质。作为本技术再进一步的改进方案：所述支撑柱上端面以及下端面均设置有螺纹孔，上板与支撑柱的连接处以及下板与支撑柱的连接处均设置有便于螺丝穿过的通孔；所述下板板体上开设多个圆孔。作为本技术再进一步的改进方案：所述底箱上部还设置有货物存放箱；所述货物存放箱包括大小相同且为矩形结构的围板一、围板二、围板三和围板四；所述围板一、围板二、围板三和围板四围成矩形框架结构，且该框架的拐角处均固定连接有固定角铁。作为本技术再进一步的改进方案：所述固定角铁为三角形结构，且固定角铁上表面还设置有与垫块相适应的盲孔。一种存放箱组合装置，包含至少两个上下叠放的上述叉车用货物存放箱。与现有技术相比，本技术的有益效果是：斜板的倾斜角度与叉车的货叉的倾斜角度相同，在货叉插入空腔内并且抬起底箱时，斜板与货叉相互贴合，使底箱在被货叉抬起的过程中受力保持竖直向上，保证底箱的平稳上升，消除了货叉与底箱之间的夹角，在底箱抬起的瞬间发生侧倾，避免了底箱上部的货物发生侧翻。附图说明图1为一种叉车用货物存放箱的结构示意图；图2为一种叉车用货物存放箱的俯视示意图；图3为一种叉车用货物存放箱中底板的结构示意图；图4为一种叉车用货物存放箱中底箱的结构示意图；图5为一种叉车用货物存放箱中支撑柱的结构示意图；图6为一种存放箱组合装置的结构示意图；图7为一种存放箱组合装置中A处放大图示意图；图中：1-底箱、2-空腔、3-斜板、4-防滑板、5-垫块、6-货物存放箱、7-围板一、8-围板二、9-围板三、10-围板四、11-固定角铁、12-盲孔、13-上板、14-下板、15-圆板、16-支撑柱、17-圆孔、18-通孔、19-螺丝、20-螺纹孔。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1请参阅图1-5，本实施例提供了一种叉车用货物存放箱，包括底箱1；所述底箱1包括上板13和下板14；所述上板13与下板14均为矩形结构，且上板13与下板14之间的拐角处通过支撑柱16固定连接，上板13与下板14之间形成空腔2；所述空腔2内设置有斜板3；所述斜板3的倾斜角度与叉车的货叉的倾斜角度相同，在货叉插入空腔2内并且抬起底箱1时，斜板3与货叉相互贴合，使底箱1在被货叉抬起的过程中受力保持竖直向上，保证底箱1的平稳上升，消除了货叉与底箱之间的夹角，在底箱抬起的瞬间发生侧倾，避免了底箱1上部的货物发生侧翻；所述下板14下方还设置有四个垫块5；所述垫块5为圆台型结构；所述斜板3下表面设置有防滑板4；所述防滑板4的材质不加限定，本实施例中，优选的，所述防滑板4为橡胶材质，通过橡胶材质的防滑板4，增大了斜板3与货叉之间的摩擦力，防止货叉与底箱之间发生相对位移，进一步保护了货物；所述支撑柱16上端面以及下端面均设置有螺纹孔20，上板13与支撑柱16的连接处以及下板14与支撑柱16的连接处均设置有便于螺丝19穿过的通孔18，通过螺丝19分别穿过上板13以及下板14上的圆孔与支撑柱16进行配合，从而完成上板13与下板14的装配工作；所述下板14板体上开设多个圆孔17；所述底箱1上部还设置有货物存放箱6；所述货物存放箱6包括大小相同且为矩形结构的围板一7、围板二8、围板三9和围板四10；所述围板一7、围板二8、围板三9和围板四10围成矩形框架结构，且该框架的拐角处均固定连接有固定角铁11；所述固定角铁11为三角形结构，且固定角铁11上表面还设置有与垫块5相适应的盲孔12。实施例2请参阅图6-7，一种存放箱组合装置，包含至少两个上下叠放的上述叉车用货物存放箱，相邻的两个叉车用货物存放箱之间通过将垫块15嵌入盲孔12内形成上下叠放状态，在叉车对货物进行转移时，有利于提高叉车用货物存放箱叠放状态的稳定性。本技术的工作原理及有益效果是：斜板3的倾斜角度与叉车的货叉的倾斜角度相同，在货叉插入空腔2内并且抬起底箱1时，斜板3与货叉相互贴合，使底箱1在被货叉抬起的过程中受力保持竖直向上，保证底箱1的平稳上升，消除了货叉与底箱之间的夹角，在底箱抬起的瞬间发生侧倾，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车用货物存放箱，其特征是，包括底箱（1）；所述底箱（1）包括上板（13）和下板（14）；所述上板（13）与下板（14）均为矩形结构，且上板（13）与下板（14）之间的拐角处通过支撑柱（16）固定连接，上板（13）与下板（14）之间形成空腔（2）；所述空腔（2）内设置有斜板（3）；所述斜板（3）的倾斜角度与叉车的货叉的倾斜角度相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车用货物存放箱，其特征是，包括底箱（1）；所述底箱（1）包括上板（13）和下板（14）；所述上板（13）与下板（14）均为矩形结构，且上板（13）与下板（14）之间的拐角处通过支撑柱（16）固定连接，上板（13）与下板（14）之间形成空腔（2）；所述空腔（2）内设置有斜板（3）；所述斜板（3）的倾斜角度与叉车的货叉的倾斜角度相同。


2.根据权利要求1所述的一种叉车用货物存放箱，其特征是，所述下板（14）下方还设置有四个垫块（5）。


3.根据权利要求2所述的一种叉车用货物存放箱，其特征是，所述垫块（5）为圆台型结构。


4.根据权利要求3所述的一种叉车用货物存放箱，其特征是，所述斜板（3）下表面设置有防滑板（4）。


5.根据权利要求4所述的一种叉车用货物存放箱，其特征是，所述防滑板（4）为橡胶材质。


6.根据权利要求1所述的一种叉车用货物存放箱，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊宝，
申请(专利权)人：重庆峰运物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50