一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承制造技术

技术编号:24391982 阅读:135 留言:0更新日期:2020-06-06 02:29
本实用新型专利技术涉及轮毂轴承技术领域,具体为一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承,包括轴承内圈以及轴承外圈,轴承外圈套接在轴承内圈的外侧,二者之间缝隙内设置有轴承转子,轴承转子呈环形排列,且共有两排,轴承内圈的顶端设有安装环,安装环铆接固定在轴承内圈上,且安装环整体为环状结构,安装环的底端外侧滑动连接滑动块,滑动块的底端设有横向转子,有益效果为:本实用在轴承外圈和轴承内圈之间铆接设置安装环结构,安装环的底端设置若干个横向转子,且各横向转子均贴合在轴承外圈的内壁上,并且在弹性片的推动作用下,二者之间贴合紧密,相比传统技术,本实用可削弱轴承的径向负荷,提高轴承转动时的稳定性。

A kind of stable and reliable automobile hub bearing

【技术实现步骤摘要】
一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承
本技术涉及轮毂轴承
,具体为一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承。
技术介绍
轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。现有技术中的轮毂轴承结构简陋,在稳定性好牢固性上存在一些不足,具体体现在轮毂轴承运转时,轴承外圈与轴承内圈之间存在径向晃动和轴向晃动,尤其是使用一段时间后,轴承内部转子有一定的磨损,使得晃动情况更严重,整体威胁到轮毂轴承的正常运转以及轮毂转动时的稳定性,为此,本技术提出一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承,包括轴承内圈以及轴承外圈,所述轴承外圈套接在轴承内圈的外侧,二者之间缝隙内设置有轴承转子,所述轴承转子呈环形排列,且共有两排,所述轴承内圈的顶端设有安装环,所述安装环铆接固定在轴承内圈上,且安装环整体为环状结构,安装环的底端外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承,包括轴承内圈(1)以及轴承外圈(2),其特征在于:所述轴承外圈(2)套接在轴承内圈(1)的外侧,二者之间缝隙内设置有轴承转子(3),所述轴承转子(3)呈环形排列,且共有两排,所述轴承内圈(1)的顶端设有安装环(4),所述安装环(4)铆接固定在轴承内圈(1)上,且安装环(4)整体为环状结构,安装环(4)的底端外侧滑动连接滑动块(5),所述滑动块(5)的底端设有横向转子(7),所述横向转子(7)转动连接在滑动块(5)上,且横向转子(7)的外侧与轴承外圈(2)的内侧壁紧密贴合,所述轴承内圈(1)的底部外侧沿圆周方向开设有外沿槽(9),所述轴承外圈(2)的底部均匀穿插设...

【技术特征摘要】
1.一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承,包括轴承内圈(1)以及轴承外圈(2),其特征在于:所述轴承外圈(2)套接在轴承内圈(1)的外侧,二者之间缝隙内设置有轴承转子(3),所述轴承转子(3)呈环形排列,且共有两排,所述轴承内圈(1)的顶端设有安装环(4),所述安装环(4)铆接固定在轴承内圈(1)上,且安装环(4)整体为环状结构,安装环(4)的底端外侧滑动连接滑动块(5),所述滑动块(5)的底端设有横向转子(7),所述横向转子(7)转动连接在滑动块(5)上,且横向转子(7)的外侧与轴承外圈(2)的内侧壁紧密贴合,所述轴承内圈(1)的底部外侧沿圆周方向开设有外沿槽(9),所述轴承外圈(2)的底部均匀穿插设有插杆(11),所述插杆(11)的数量若干,插杆(11)与轴承外圈(2)均固定连接,且各插杆(11)的外侧均套接设有径向转子(12),所述径向转子(12)的内端均嵌入在外沿槽(9)内,且径向转子(12)的直径小于外沿槽(9)的内部宽度。


2.根据权利要求1所述的一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承,其特征在于:所述安装环(4)的底端外侧均匀设置有滑块(6),所述滑块(6)的数量若干,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈小平
申请(专利权)人:新昌县大市聚镇丽平轴承厂
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1