一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轮毂轴承技术领域，具体为一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承，包括轴承内圈以及轴承外圈，轴承外圈套接在轴承内圈的外侧，二者之间缝隙内设置有轴承转子，轴承转子呈环形排列，且共有两排，轴承内圈的顶端设有安装环，安装环铆接固定在轴承内圈上，且安装环整体为环状结构，安装环的底端外侧滑动连接滑动块，滑动块的底端设有横向转子，有益效果为：本实用在轴承外圈和轴承内圈之间铆接设置安装环结构，安装环的底端设置若干个横向转子，且各横向转子均贴合在轴承外圈的内壁上，并且在弹性片的推动作用下，二者之间贴合紧密，相比传统技术，本实用可削弱轴承的径向负荷，提高轴承转动时的稳定性。

A kind of stable and reliable automobile hub bearing

【技术实现步骤摘要】
一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承
本技术涉及轮毂轴承
，具体为一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承。
技术介绍
轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。现有技术中的轮毂轴承结构简陋，在稳定性好牢固性上存在一些不足，具体体现在轮毂轴承运转时，轴承外圈与轴承内圈之间存在径向晃动和轴向晃动，尤其是使用一段时间后，轴承内部转子有一定的磨损，使得晃动情况更严重，整体威胁到轮毂轴承的正常运转以及轮毂转动时的稳定性，为此，本技术提出一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承，包括轴承内圈以及轴承外圈，所述轴承外圈套接在轴承内圈的外侧，二者之间缝隙内设置有轴承转子，所述轴承转子呈环形排列，且共有两排，所述轴承内圈的顶端设有安装环，所述安装环铆接固定在轴承内圈上，且安装环整体为环状结构，安装环的底端外侧滑动连接滑动块，所述滑动块的底端设有横向转子，所述横向转子转动连接在滑动块上，且横向转子的外侧与轴承外圈的内侧壁紧密贴合，所述轴承内圈的底部外侧沿圆周方向开设有外沿槽，所述轴承外圈的底部均匀穿插设有插杆，所述插杆的数量若干，插杆与轴承外圈均固定连接，且各插杆的外侧均套接设有径向转子，所述径向转子的内端均嵌入在外沿槽内，且径向转子的直径小于外沿槽的内部宽度。优选的，所述安装环的底端外侧均匀设置有滑块，所述滑块的数量若干，且各滑块均与安装环为一体成型结构，所述滑动块的数量与滑块的数量相等，二者一一对应，且各滑动块均滑动连接在各滑块上。优选的，所述外沿槽的内部上下两侧均贴合设有防滑垫，所述防滑垫的内端均与径向转子的侧壁贴合。优选的，所述滑动块的内端均设有弹性片，所述弹性片的内外两端分别与安装环以及滑动块的内端固定连接。优选的，所述安装环的顶端均匀开设有固定腔，所述固定腔的内部均穿插设有铆钉，且各铆钉的底端均插入轴承内圈内。优选的，所述轴承内圈的底部外侧一体成型设有第一安装法兰，所述轴承外圈的外侧中段一体成型设有第二安装法兰。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本实用在轴承外圈和轴承内圈之间铆接设置安装环结构，安装环的底端设置若干个横向转子，且各横向转子均贴合在轴承外圈的内壁上，并且在弹性片的推动作用下，二者之间贴合紧密，相比传统技术，本实用可削弱轴承的径向负荷，提高轴承转动时的稳定性；2.本实用在轴承外圈的底部设置若干插杆，且各插杆的外侧转动连接径向转子，在轴承外圈相对轴承内圈转动时，径向转子始终沿着外沿槽内部滚动，相比传统技术，本实用可削弱轴承的轴向负荷，提高轴承整体的牢固性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A处结构放大示意图；图3为本技术B处结构放大示意图；图4为本技术结构外观示意图。图中：1轴承内圈、2轴承外圈、3轴承转子、4安装环、5滑动块、6滑块、7横向转子、8弹性片、9外沿槽、10防滑垫、11插杆、12径向转子、13第一安装法兰、14第二安装法兰、15固定腔、16铆钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承，包括轴承内圈1以及轴承外圈2，轴承外圈2套接在轴承内圈1的外侧，二者之间缝隙内设置有轴承转子3，轴承转子3呈环形排列，且共有两排，轴承内圈1、轴承外圈2以及轴承转子3位置结构如图1所示，此三者连接关系与现有技术中轮毂轴承相同；轴承内圈1的顶端设有安装环4，安装环4铆接固定在轴承内圈1上，且安装环4整体为环状结构，安装环4的底端外侧滑动连接滑动块5，滑动块5的底端设有横向转子7，横向转子7转动连接在滑动块5上，且横向转子7的外侧与轴承外圈2的内侧壁紧密贴合，横向转子7的位置如图2所示，其转动连接在滑动块5的底端上，其外侧面与轴承外圈2的内壁贴合，可提高轴承外圈2转动时的稳定性；轴承内圈1的底部外侧沿圆周方向开设有外沿槽9，轴承外圈2的底部均匀穿插设有插杆11，插杆11的数量若干，插杆11与轴承外圈2均固定连接，且各插杆11的外侧均套接设有径向转子12，径向转子12的内端均嵌入在外沿槽9内，且径向转子12的直径小于外沿槽9的内部宽度，径向转子12的位置如图3所示，其内端插入在外沿槽9中，并且径向转子12转动连接在插杆11上，可围绕插杆11转动，在轴承外圈2相对轴承内圈1转动时，径向转12始终沿着外沿槽9内部滚动；安装环4的底端外侧均匀设置有滑块6，滑块6的数量若干，且各滑块6均与安装环4为一体成型结构，滑动块5的数量与滑块6的数量相等，二者一一对应，且各滑动块5均滑动连接在各滑块6上，滑块6与安装环4一体成型，并且滑块6上滑动连接滑动块5，如图2所示，即滑动块5可以沿着滑块6前后滑动；外沿槽9的内部上下两侧均贴合设有防滑垫10，防滑垫10的内端均与径向转子12的侧壁贴合，防滑垫10为环状结构，其贴合在外沿槽9的内部上下两侧，具体如图3所示；滑动块5的内端均设有弹性片8，弹性片8的内外两端分别与安装环4以及滑动块5的内端固定连接，弹性片8为弹出材料制成，其安装位置如图2所示，其两端分别与安装环4和滑动块5固定连接，也就是说，弹性片8可推动滑动块5，使其具有向外运动的趋势；安装环4的顶端均匀开设有固定腔15，固定腔15的内部均穿插设有铆钉16，且各铆钉16的底端均插入轴承内圈1内，即安装环4铆接在轴承内圈1上；轴承内圈1的底部外侧一体成型设有第一安装法兰13，轴承外圈2的外侧中段一体成型设有第二安装法兰14，其中第一安装法兰13连接在汽车轮毂上，而第二安装法兰14则安装在汽车的驱动设备上。工作原理：本技术中，轴承内圈1和轴承外圈2之间设置有安装环4，安装环4的底端滑动连接滑动块5，滑动块5的底端设置有横向转子7，且横向转子7与轴承外圈2的内壁贴合。在弹性片8的推动作用下，滑动块5始终具有向外运动的趋势，使横向转子7始终贴合在轴承外圈2上，确保轴承外圈2相对轴承内圈1转动时的稳定性。轴承外圈2的底端穿插设置有插杆11，插杆11的外侧转动连接径向转子12，且径向转子12插入在外沿槽9内，在轴承外圈1转动时，径向转子12始终沿着外沿槽9内部滚动，防止轴承外圈2相对轴承内圈1上下晃动，整体可提高轮毂轴承的稳定性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承，包括轴承内圈(1)以及轴承外圈(2)，其特征在于：所述轴承外圈(2)套接在轴承内圈(1)的外侧，二者之间缝隙内设置有轴承转子(3)，所述轴承转子(3)呈环形排列，且共有两排，所述轴承内圈(1)的顶端设有安装环(4)，所述安装环(4)铆接固定在轴承内圈(1)上，且安装环(4)整体为环状结构，安装环(4)的底端外侧滑动连接滑动块(5)，所述滑动块(5)的底端设有横向转子(7)，所述横向转子(7)转动连接在滑动块(5)上，且横向转子(7)的外侧与轴承外圈(2)的内侧壁紧密贴合，所述轴承内圈(1)的底部外侧沿圆周方向开设有外沿槽(9)，所述轴承外圈(2)的底部均匀穿插设有插杆(11)，所述插杆(11)的数量若干，插杆(11)与轴承外圈(2)均固定连接，且各插杆(11)的外侧均套接设有径向转子(12)，所述径向转子(12)的内端均嵌入在外沿槽(9)内，且径向转子(12)的直径小于外沿槽(9)的内部宽度。/n

【技术特征摘要】
1.一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承，包括轴承内圈(1)以及轴承外圈(2)，其特征在于：所述轴承外圈(2)套接在轴承内圈(1)的外侧，二者之间缝隙内设置有轴承转子(3)，所述轴承转子(3)呈环形排列，且共有两排，所述轴承内圈(1)的顶端设有安装环(4)，所述安装环(4)铆接固定在轴承内圈(1)上，且安装环(4)整体为环状结构，安装环(4)的底端外侧滑动连接滑动块(5)，所述滑动块(5)的底端设有横向转子(7)，所述横向转子(7)转动连接在滑动块(5)上，且横向转子(7)的外侧与轴承外圈(2)的内侧壁紧密贴合，所述轴承内圈(1)的底部外侧沿圆周方向开设有外沿槽(9)，所述轴承外圈(2)的底部均匀穿插设有插杆(11)，所述插杆(11)的数量若干，插杆(11)与轴承外圈(2)均固定连接，且各插杆(11)的外侧均套接设有径向转子(12)，所述径向转子(12)的内端均嵌入在外沿槽(9)内，且径向转子(12)的直径小于外沿槽(9)的内部宽度。


2.根据权利要求1所述的一种稳定牢靠的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述安装环(4)的底端外侧均匀设置有滑块(6)，所述滑块(6)的数量若干，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小平，
申请(专利权)人：新昌县大市聚镇丽平轴承厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33