一种铁路大型养路机械阀体爪结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路大型养路机械阀体爪结构，包括固定架，所述固定架的左侧壁上通过铰链轴转动连接有机械爪，所述机械爪的内壁固定连接有防滑齿，所述机械爪上贯穿有弧形导向杆，所述弧形导向杆的两端焊接有限位块，所述弧形导向杆上套有弹簧，所述固定架的表面开设有内腔。该铁路大型养路机械阀体爪结构，在电机的作用下带动丝杆旋转，此刻螺纹连接的调节板在空心滑腔内移动，从而推动碾压轮压合机械爪的外侧，达到两侧的机械爪相互靠近，达到夹持养路物件的效果，在弹簧的作用下，推动两侧机械爪相互分离，配合弧形导向杆提高了两侧机械爪分离时的稳定性，该机械爪，能够方便调节，便于对不同尺寸的物体进行稳定性。

A kind of claw structure of valve body of large railway maintenance machinery

【技术实现步骤摘要】
一种铁路大型养路机械阀体爪结构
本技术属于机械爪
，具体涉及一种铁路大型养路机械阀体爪结构。
技术介绍
目前在铁路大型养路机械中，机械爪是必不可少的设备之一，通常的机械爪是安装在机械臂上，相互配合使用，机械爪是由多连杆式组成，通过气缸推动主轴，带动机械爪分开或者闭合，这种机械爪带来的问题在于，需要同时控制多根连杆，夹持的稳定性较差，当其中一根连杆出现故障，整个机械爪便失去动力，因此，为了解决上述的问题，需要一种铁路大型养路机械阀体爪结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路大型养路机械阀体爪结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路大型养路机械阀体爪结构，包括固定架，所述固定架的左侧壁上通过铰链轴转动连接有机械爪，所述机械爪的内壁固定连接有防滑齿，所述机械爪上贯穿有弧形导向杆，所述弧形导向杆的两端焊接有限位块，所述弧形导向杆上套有弹簧，所述固定架的表面开设有内腔，所述固定架的顶端与底端对称开设有两个空心滑腔，两个所述空心滑腔内设置有调节板，所述调节板的左侧壁上对称本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路大型养路机械阀体爪结构，包括固定架（1），其特征在于：所述固定架（1）的左侧壁上通过铰链轴转动连接有机械爪（2），所述机械爪（2）的内壁固定连接有防滑齿（3），所述机械爪（2）上贯穿有弧形导向杆（4），所述弧形导向杆（4）的两端焊接有限位块（5），所述弧形导向杆（4）上套有弹簧（6），所述固定架（1）的表面开设有内腔（7），所述固定架（1）的顶端与底端对称开设有两个空心滑腔（8），两个所述空心滑腔（8）内设置有调节板（9），所述调节板（9）的左侧壁上对称焊接有两个联动板（10），所述联动板（10）的左端转动连接有碾压轮（11），所述内腔（7）的右侧固定连接有电机（12），所述内腔（...

【技术特征摘要】
1.一种铁路大型养路机械阀体爪结构，包括固定架（1），其特征在于：所述固定架（1）的左侧壁上通过铰链轴转动连接有机械爪（2），所述机械爪（2）的内壁固定连接有防滑齿（3），所述机械爪（2）上贯穿有弧形导向杆（4），所述弧形导向杆（4）的两端焊接有限位块（5），所述弧形导向杆（4）上套有弹簧（6），所述固定架（1）的表面开设有内腔（7），所述固定架（1）的顶端与底端对称开设有两个空心滑腔（8），两个所述空心滑腔（8）内设置有调节板（9），所述调节板（9）的左侧壁上对称焊接有两个联动板（10），所述联动板（10）的左端转动连接有碾压轮（11），所述内腔（7）的右侧固定连接有电机（12），所述内腔（7）的左侧固定连接有轴承（13），所述调节板（9）上螺纹连接有丝杆（14），所述丝杆（14）的右端与电机（12）的输出端固定连接，且丝杆（14）的左端固定连接在轴承（13）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种铁路大型养路机械...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅强，考尚明，孙伟，
申请(专利权)人：青岛浩通达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37