一种铁路大型养路机械用组合式铸件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路大型养路机械用组合式铸件，包括轨枕和钢轨，所述轨枕的顶面上对称开设有与钢轨配合使用的安装槽，所述轨枕的顶部且位于钢轨的两侧对称设置有限位压杆，所述限位压杆贯穿轨枕且延伸至其内部与其滑动连接，所述限位压杆的位置设置有定位杆，且定位杆贯穿轨枕和通孔且延伸至其另一侧，所述通孔的内部对称固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有挤压板。该铁路大型养路机械用组合式铸件，通过设置安装槽、限位压杆、定位杆、通孔、第一弹簧、挤压板、凹槽、第二弹簧、限位块和定位块之间的联动关系，方便对轨枕和钢轨进行拆装，方便对其进行维修，且操作简单方便，便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路大型养路机械用组合式铸件
本技术属于铸件
，具体涉及一种铁路大型养路机械用组合式铸件。
技术介绍
轨道通常由两条平衡的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴，常见的钢轨与轨枕之间的连接关系，都是通过螺栓进行连接，且操作麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路大型养路机械用组合式铸件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路大型养路机械用组合式铸件，包括轨枕和钢轨，所述轨枕的顶面上对称开设有与钢轨配合使用的安装槽，所述轨枕的顶部且位于钢轨的两侧对称设置有限位压杆，所述限位压杆贯穿轨枕且延伸至其内部与其滑动连接，所述限位压杆的位置设置有定位杆，且定位杆贯穿轨枕和通孔且延伸至其另一侧，所述通孔的内部对称固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有挤压板，所述钢轨底端的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有限位块，所述限位块与安装槽内壁上固定连接有定位块配合使用。优选的，所述限位压杆的底面上固定连接有固定块，且固定块与钢轨底端顶面上开设的固定槽配合使用。优选的，所述限位块与定位块均设置有倒角。优选的，所述挤压板为半弧形状，与定位杆配合使用。优选的，所述限位块贯穿凹槽且延伸至其安装槽的内部遇到滑动连接。本技术的技术效果和优点：该铁路大型养路机械用组合式铸件，通过设置安装槽、限位压杆、定位杆、通孔、第一弹簧、挤压板、凹槽、第二弹簧、限位块和定位块之间的联动关系，方便对轨枕和钢轨进行拆装，方便对其进行维修，且操作简单方便，便于使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构正视示意图；图3为本技术图1中A处结构放大示意图。图中：1、轨枕；2、钢轨；3、安装槽；4、限位压杆；5、定位杆；6、通孔；7、第一弹簧；8、挤压板；9、凹槽；10、第二弹簧；11、限位块；12、定位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种铁路大型养路机械用组合式铸件，包括轨枕1和钢轨2，所述轨枕1的顶面上对称开设有与钢轨2配合使用的安装槽3，所述轨枕1的顶部且位于钢轨2的两侧对称设置有限位压杆4，所述限位压杆4贯穿轨枕1且延伸至其内部与其滑动连接，所述限位压杆4的底面上固定连接有固定块，且固定块与钢轨2底端顶面上开设的固定槽配合使用，所述限位压杆4的位置设置有定位杆5，且定位杆5贯穿轨枕1和通孔6且延伸至其另一侧，所述通孔6的内部对称固定连接有第一弹簧7，所述第一弹簧7的另一端固定连接有挤压板8，所述挤压板8为半弧形状，与定位杆5配合使用，所述钢轨2底端的两侧均开设有凹槽9，所述凹槽9的内部固定连接有第二弹簧10，所述第二弹簧10的另一端固定连接有限位块11，所述限位块11贯穿凹槽9且延伸至其安装槽3的内部遇到滑动连接，所述限位块11与安装槽3内壁上固定连接有定位块12配合使用，所述限位块11与定位块12均设置有倒角。该铁路大型养路机械用组合式铸件，当需要更换钢轨2上，拔出对应的定位杆5，然后直接将限位压杆4拔出，然后将钢轨2拆卸即可，且操作简单方便，安装时，将限位压杆4插入到轨枕1上且限位块11在第二弹簧10的作用下与定位块12扣合，然后将定位杆5插入到轨枕1内部，然后观察通孔6延伸至轨枕1的另一侧，从而将钢轨2固定即可。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路大型养路机械用组合式铸件，包括轨枕（1）和钢轨（2），其特征在于：所述轨枕（1）的顶面上对称开设有与钢轨（2）配合使用的安装槽（3），所述轨枕（1）的顶部且位于钢轨（2）的两侧对称设置有限位压杆（4），所述限位压杆（4）贯穿轨枕（1）且延伸至其内部与其滑动连接，所述限位压杆（4）的位置设置有定位杆（5），且定位杆（5）贯穿轨枕（1）和通孔（6）且延伸至其另一侧，所述通孔（6）的内部对称固定连接有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的另一端固定连接有挤压板（8），所述钢轨（2）底端的两侧均开设有凹槽（9），所述凹槽（9）的内部固定连接有第二弹簧（10），所述第二弹簧（10）的另一端固定连接有限位块（11），所述限位块（11）与安装槽（3）内壁上固定连接有定位块（12）配合使用。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路大型养路机械用组合式铸件，包括轨枕（1）和钢轨（2），其特征在于：所述轨枕（1）的顶面上对称开设有与钢轨（2）配合使用的安装槽（3），所述轨枕（1）的顶部且位于钢轨（2）的两侧对称设置有限位压杆（4），所述限位压杆（4）贯穿轨枕（1）且延伸至其内部与其滑动连接，所述限位压杆（4）的位置设置有定位杆（5），且定位杆（5）贯穿轨枕（1）和通孔（6）且延伸至其另一侧，所述通孔（6）的内部对称固定连接有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的另一端固定连接有挤压板（8），所述钢轨（2）底端的两侧均开设有凹槽（9），所述凹槽（9）的内部固定连接有第二弹簧（10），所述第二弹簧（10）的另一端固定连接有限位块（11），所述限位块（11）与安装槽（3）内壁上固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟，考尚明，傅强，
申请(专利权)人：青岛浩通达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37