减振器低温耐久实验设备制造技术

本实用新型专利技术公开了减振器低温耐久实验设备，包括底座，底座顶面设有具有保温功能的温度控制箱，底座顶面设有四根竖直布置的下连接轴，下连接轴向上贯穿温度控制箱底部，温度控制箱顶部设有四根竖直布置的上连接轴，上连接轴与温度控制箱竖直方向相互运动，四根上连接轴顶部设有水平布置的连接板，温度控制箱左部、右部相对位置各设有一根竖直的立柱，连接板顶部设有竖直的气缸，每根上连接轴与每根下连接轴之间都设有一根减震器，减震器上相对位置设有监控温度控制箱内部温度的温度传感器，温度控制箱左侧设有可以吹出冷风的制冷机。本实用新型专利技术的有益效果为：不仅测试效率更高而且更加安全。

Low temperature endurance test equipment for shock absorber

【技术实现步骤摘要】
减振器低温耐久实验设备
本技术属于减振器的
，具体涉及减振器低温耐久实验设备。
技术介绍
减振器为汽车上的重要组成部分，影响汽车行驶的平稳性和舒适性，低温耐久试验是一种针对减振器的测试试验，减振器都要做低温耐久试验，低温耐久试验的内容为：将减振器在0度到零下40度的变化温度中不断压缩，行程±25mm,1-5Hz，温度-40℃至0℃为一个循环，循环5000次，如果无漏油，减振器评价为合格。现有的实验方法大多都先将减振器放进冰箱，等减振器冷却到零下40度后取出减振器，然后安装到耐久实验机上，反复循环，最后判断减振器是否合格，这样做存在诸多缺陷，这种情况会导致试验时，启动温度不准确，来回拆装减振器不方便，造成试验过程持久，费时费力，试验结果以不准确。
技术实现思路
本技术提供减振器低温耐久实验设备，不仅测试效率更高而且更加安全。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：减振器低温耐久实验设备，包括底座，底座顶面设有具有保温功能的温度控制箱，底座顶面设有四根竖直布置的下连接轴，下连接轴向上贯穿温度控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.减振器低温耐久实验设备，其特征在于：包括底座（8），底座（8）顶面设有具有保温功能的温度控制箱（11），底座（8）顶面设有四根竖直布置的下连接轴（6），下连接轴（6）向上贯穿温度控制箱（11）底部，温度控制箱（11）顶部设有四根竖直布置的上连接轴（3），上连接轴（3）的向下贯穿温度控制箱（11）顶部，上连接轴（3）与温度控制箱（11）竖直方向相互运动，四根上连接轴（3）顶部设有水平布置的连接板（2），温度控制箱（11）左部、右部相对位置各设有一根竖直的立柱（1），左侧立柱（1）的右侧面和右侧立柱（1）的左侧面各设有一个竖直布置的导轨（10），连接板（2）左侧面与右侧面分别与左侧和右侧的导轨...

【技术特征摘要】
1.减振器低温耐久实验设备，其特征在于：包括底座（8），底座（8）顶面设有具有保温功能的温度控制箱（11），底座（8）顶面设有四根竖直布置的下连接轴（6），下连接轴（6）向上贯穿温度控制箱（11）底部，温度控制箱（11）顶部设有四根竖直布置的上连接轴（3），上连接轴（3）的向下贯穿温度控制箱（11）顶部，上连接轴（3）与温度控制箱（11）竖直方向相互运动，四根上连接轴（3）顶部设有水平布置的连接板（2），温度控制箱（11）左部、右部相对位置各设有一根竖直的立柱（1），左侧立柱（1）的右侧面和右侧立柱（1）的左侧面各设有一个竖直布置的导轨（10），连接板（2）左侧面与右侧面分别与左侧和右侧的导轨（10）固定连接，连接板（2）顶部设有竖直的气缸（9），气缸（9）的推杆向下且与连接板（2）顶面固定连接，每根上连接轴（3）与每根下连接轴（6）之间都设有一根减震器（5），减震器（5）上相对位置设有监控温度控制箱（11）内部温度的温度传感器（4），温度控制箱（11）左侧设有可以吹出冷风的制冷机（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓江鹏，刘佳，张云航，裴江伟，别国辉，章鸿雁，胡天玉，
申请(专利权)人：南阳淅减汽车减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41