【技术实现步骤摘要】
一种改善燃油供油管路振动的装置
本专利技术涉及汽车零部件
,具体涉及一种改善燃油供油管路振动的装置。
技术介绍
燃油系统是整车行驶过程中的燃料供给系统,其持续不断的燃料供给能保证汽车正常的行驶,其中,燃油泵是燃油系统内燃料供给的核心部件之一,在汽车的行驶过程中,燃油泵通过周期性的泵吸作用,将燃油箱的燃料不断供给给发动机。在燃料供给的过程中,燃油泵周期性的泵吸作用会导致燃油管路产生脉冲式的振动,而由于汽车供油管基本都是固定在汽车的底板下,产生的脉冲振动会通过管路传递到管夹等固定原件,最终传递到车内,产生振动或噪声等NVH(Noise、Vibration、Harshness)问题,较大的影响车内驾驶的感受,严重甚至会影响到驾驶员的行车安全。中国专利CN206055057U公开了一种燃油脉冲缓冲装置及汽车,该燃油脉冲缓冲装置包括缓冲装置本体、固定在缓冲装置本体一端的进油管以及固定在另一端的出油管,缓冲装置本体包括:壳体和固定在壳体的容置空间内的多个缓冲片,壳体的两端分别与进油管和出油管连通,每个缓冲片上设置有多个用于燃油流通并缓解燃油波动的流液孔。本燃油脉冲缓冲装置通过间隔设置的缓冲片能来缓解油泵的泵吸所导致的管路振动,从而降低管路振动传递至车身内部的噪声。上述专利CN206055057U虽然旨在减小油泵泵吸所导致的管路振动,然而首先其体积较大,不方便供油管路的布设,其次脉冲式的振动主要在回油时产生,上述专利中进油和回油的流量一致,因此缓解管路振动的程度比较有限,效果不好,对于燃油回流带来的振 ...
【技术保护点】
1.一种改善燃油供油管路振动的装置,其特征在于,其包括:/n壳体(1),其包括第一容纳腔和分别设于所述壳体(1)两端的第一进油口(10)和第一出油口(11);/n滑设于所述第一容纳腔内的第一缓冲件(2),所述第一缓冲件(2)包括第二容纳腔和分别设于所述第一缓冲件(2)两端的第二进油口(20)和第二出油口(21);/n滑设于所述第二容纳腔内的第二缓冲件(3),所述第二缓冲件(3)靠近所述第一缓冲件(2)的一端设有尺寸小于所述第二进油口(20)的缓冲孔(30),所述第二缓冲件(3)与第一缓冲件(2)之间存在大小可调的缓冲间隙(31),所述第一进油口(10)、第二进油口(20)、缓冲孔(30)、第二出油口(21)和第一出油口(11)构成第一通道,所述第一进油口(10)、第二进油口(20)、缓冲间隙(31)、第二出油口(21)和第一出油口(11)构成第二通道;/n进油过程中,所述第一缓冲件(2)和第二缓冲件(3)从第一状态切换到第二状态,当处于第一状态时,所述第一通道连通,第二通道截止,当处于第二状态时,所述第一通道和第二通道均连通;/n回油过程中,所述第一缓冲件(2)和第二缓冲件(3)从第三 ...
【技术特征摘要】
1.一种改善燃油供油管路振动的装置,其特征在于,其包括:
壳体(1),其包括第一容纳腔和分别设于所述壳体(1)两端的第一进油口(10)和第一出油口(11);
滑设于所述第一容纳腔内的第一缓冲件(2),所述第一缓冲件(2)包括第二容纳腔和分别设于所述第一缓冲件(2)两端的第二进油口(20)和第二出油口(21);
滑设于所述第二容纳腔内的第二缓冲件(3),所述第二缓冲件(3)靠近所述第一缓冲件(2)的一端设有尺寸小于所述第二进油口(20)的缓冲孔(30),所述第二缓冲件(3)与第一缓冲件(2)之间存在大小可调的缓冲间隙(31),所述第一进油口(10)、第二进油口(20)、缓冲孔(30)、第二出油口(21)和第一出油口(11)构成第一通道,所述第一进油口(10)、第二进油口(20)、缓冲间隙(31)、第二出油口(21)和第一出油口(11)构成第二通道;
进油过程中,所述第一缓冲件(2)和第二缓冲件(3)从第一状态切换到第二状态,当处于第一状态时,所述第一通道连通,第二通道截止,当处于第二状态时,所述第一通道和第二通道均连通;
回油过程中,所述第一缓冲件(2)和第二缓冲件(3)从第三状态切换到第四状态,当处于第三状态时,所述第一通道和第二通道均连通,当处于第四状态时,所述第一通道连通,第二通道截止。
2.如权利要求1所述的一种改善燃油供油管路振动的装置,其特征在于:
所述第一缓冲件(2)靠近所述第一出油口(11)的段部依次包括密封段和第一缓冲段;
所述第二缓冲件(3)靠近所述第一出油口(11)的段部包括第二缓冲段;
进油时,所述装置进入所述第一状态,所述第一通道连通,所述第二缓冲段与密封段完全重合并朝靠近所述第一出油口(11)的方向同步滑动,当所述第一缓冲件(2)滑动至第一预设位置后,所述装置进入所述第二状态,所述第二缓冲段与密封段产生相对滑动且所述缓冲间隙(31)逐渐变大,所述第二缓冲件(3)滑动至第二预设位置时,所述第二缓冲段与第一缓冲段完全重合,所述第一通道和第二通道均连通;
回油时,所述装置进入所述第三状态,所述第一通道和第二通道均连通,所述第二缓冲段与第一缓冲段完全重合并朝远离所述第一出油口(11)的方向同步滑动,所述第一缓冲件(2)滑动至第三预设位置时,所述第二缓冲段与第一缓冲段产生相对滑动且所述缓冲间隙(31)逐渐变小,所述第二缓冲件(3)滑动至第四预设位置时,所述第一缓冲段与密封段至少部分重合,所述第一通道连通,第二通道截止。
3.如权利要求2所述的一种改善燃油供油管路振动的装置,其特征在于:所述第二缓冲段沿其侧壁间隔设有多个第二凸起部(32),所述密封段...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁杰,渠胜华,陈燕林,
申请(专利权)人:东风汽车集团有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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