一种耐冲击型分动箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐冲击型分动箱，包括箱体，箱体的顶部设有安装板，安装板之间设有压架，安装板上设有定位板，压架将定位板限位在安装板上，定位板的一端设有L型侧防护板，L型侧防护板位于箱体的侧面；本实用新型专利技术结构新颖，抗撞耐冲击，防护可靠，安全性能高，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种耐冲击型分动箱
本技术属于传动设备
，尤其涉及一种耐冲击型分动箱。
技术介绍
分动箱是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴，在拖拉机中起到了动力传输的重要作用。现有的分动箱只是通过设置铸铁外壳来进行简单的防护，当拖拉机在行驶或者作业的过程中，分动箱所处的位置较低，离地面较近，底部经常受到岩石或者坚硬物的撞击，耐冲击性能差，容易受损，导致拖拉机内部的各部件之间出现连接关系移位的现象，影响了使用。
技术实现思路
本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种耐冲击型分动箱，结构新颖，抗撞耐冲击，防护可靠，安全性能高，使用寿命长。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种耐冲击型分动箱，包括箱体，其特征在于：箱体的顶部设有安装板，安装板之间设有压架，安装板上设有定位板，压架将定位板限位在安装板上，定位板的一端设有L型侧防护板，L型侧防护板位于箱体的侧面；该分动箱结构新颖，抗撞耐冲击，防护可靠，安全性能高，使用寿命长。进一步，压架包括中心板、压板和T型限位板，压板设于中心板的两端，T型限位板设于中心板的两侧，定位板上设有缺口，压板位于缺口之间，T型限位板与安装板之间通过螺栓固定，安装板上设有卡槽，卡槽卡接定位板，T型限位板安装固定后，压板嵌入缺口内、并将定位板压住，限制定位板发生前后位移，同时安装板上的卡槽限制定位板发生左右移动，从而使得定位板限位固定，提高了L型侧防护板的安装可靠性。进一步，安装板上对称分布有嵌槽，T型限位板的一端位于嵌槽内，实现T型限位板在安装板上的快速安装定位，降低了安装难度，固定后，嵌槽限制T型限位板左右移动，提高压架的安装可靠性。进一步，L型侧防护板上均匀分布有缓冲凸块，增强了L型侧防护板的结构强度，有效将L型侧防护板受到的撞击力进行分散，提高了L型侧防护板的抗撞击性能。进一步，定位板之间设有加固板，加固板连接L型侧防护板，通过加固板提高了定位板与L型侧防护板连接处的结构强度，不容易开裂，连成一体，抗撞性能更好，使用更耐久。进一步，L型侧防护板的转角处设有缓冲斜面，提高了L型侧防护板转角处的结构强度，且起到缓冲作用，将L型侧防护板受到的撞击力进行分散，减小箱体受到的撞击影响，使得L型侧防护板可以承载更大的撞击力，安全性能高。进一步，L型侧防护板与箱体侧面之间的距离为5～15cm，L型侧防护板与箱体之间保持合理的间隙，可以有效避免L型侧防护板与箱体直接接触，当L型侧防护板受到撞击后，箱体也不会受到直接撞击力，即使L型侧防护板受压发生形变碰撞到箱体，该间隙作为缓冲距离，箱体受到的撞击力也被减弱，从而保护了箱体。本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：L型侧防护板位于箱体的侧面，通过L型侧防护板来抵挡箱体受到的直接撞击力，减小对箱体的影响，保护箱体，延长其使用寿命；L型侧防护板与箱体之间留有间隙，可以有效避免L型侧防护板与箱体直接接触，当L型侧防护板受到撞击后，箱体也不会受到直接撞击力，即使L型侧防护板受压发生形变碰撞到箱体，该间隙作为缓冲距离，箱体受到的撞击力也被减弱，从而保护了箱体。T型限位板固定后，安装板上的嵌槽限制T型限位板左右移动，提高压架的安装可靠性，压板嵌入定位板上的缺口内、并将定位板压住，限制定位板发生前后位移，同时安装板上的卡槽限制定位板发生左右移动，从而使得定位板限位固定，提高了L型侧防护板的安装可靠性。压架与安装板固定连接，同时压架、安装板同时对定位板起到牵制作用，提高了L型侧防护板的安装可靠性，连成稳定的一体，在箱体顶部形成加固体，加固了箱体顶部，配合L型侧防护板的侧面防护作用，对箱体的防护作用更加全面，安全性能高。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术一种耐冲击型分动箱的结构示意图；图2为本技术中压架和安装板、定位板连接的结构示意图；图3为本技术中压架的结构示意图；图4为本技术中定位板和L型侧防护板连接的结构示意图。图中：1-箱体；2-安装板；3-压架；4-定位板；5-卡槽；6-L型侧防护板；7-加固板；8-缓冲凸块；9-缓冲斜面；10-中心板；11-压板；12-T型限位板；13-缺口；14-嵌槽；15-螺栓。具体实施方式如图1至图4所示，为本技术一种耐冲击型分动箱，包括箱体1，箱体1的顶部固定安装有安装板2，安装板2之间设有压架3，安装板2上设有定位板4，安装板2上设有卡槽5，卡槽5卡接定位板4，实现定位板4在安装板2上的快速安装定位，降低了安装难度。压架3将定位板4压紧限位在安装板2上，定位板4的一端设有L型侧防护板6，L型侧防护板6位于箱体1的侧面，通过L型侧防护板6来抵挡箱体1受到的直接撞击力，减小对箱体1的影响，保护箱体1，延长其使用寿命。L型侧防护板6与箱体1侧面之间的距离为5～15cm，L型侧防护板6与箱体1之间保持合理的间隙，可以有效避免L型侧防护板6与箱体1直接接触，当L型侧防护板6受到撞击后，箱体1也不会受到直接撞击力，即使L型侧防护板6受压发生形变碰撞到箱体1，该间隙作为缓冲距离，箱体1受到的撞击力也被减弱，从而保护了箱体1。定位板4之间设有加固板7，加固板7连接L型侧防护板6，通过加固板7提高了定位板4与L型侧防护板6连接处的结构强度，不容易开裂，连成一体，抗撞性能更好，使用更耐久。L型侧防护板6上均匀分布有缓冲凸块8，增强了L型侧防护板6的结构强度，有效将L型侧防护板6受到的撞击力进行分散，提高了L型侧防护板6的抗撞击性能，缓冲凸块8的截面为等腰梯形，结构稳定性高，缓冲效果更好。L型侧防护板6的转角处设有缓冲斜面9，提高了L型侧防护板6转角处的结构强度，且起到缓冲作用，将L型侧防护板6受到的撞击力进行分散，减小箱体1受到的撞击影响，使得L型侧防护板6可以承载更大的撞击力，安全性能高。压架3包括中心板10、压板11和T型限位板12，压板11设于中心板10的两端，T型限位板12设于中心板10的两侧，定位板4上设有缺口13，压板11位于缺口13之间，安装板2上对称分布有嵌槽14，T型限位板12的一端位于嵌槽14内，实现T型限位板12在安装板2上的快速安装定位，降低了安装难度。T型限位板12与安装板2之间通过螺栓15固定，将T型限位板12固定后，嵌槽14限制T型限位板12左右移动，提高压架3的安装可靠性，压板11嵌入缺口13内、并将定位板4压住，限制定位板4发生前后位移，同时安装板2上的卡槽5限制定位板4发生左右移动，从而使得定位板4限位固定，提高了L型侧防护板6的安装可靠性。压架3与安装板2固定连接，同时压架3、安装板2同时对定位板4起到牵制作用，提高了L型侧防护板6的安装可靠性，连成稳定的一体，在箱体1顶部形成加固体，加固了箱体1顶部。以上仅为本技术的具体实施例，但本技术的技术特征并不局限于此。任何以本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐冲击型分动箱，包括箱体，其特征在于：所述箱体的顶部设有安装板，所述安装板之间设有压架，所述安装板上设有定位板，所述压架将所述定位板限位在所述安装板上，所述定位板的一端设有L型侧防护板，所述L型侧防护板位于所述箱体的侧面。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐冲击型分动箱，包括箱体，其特征在于：所述箱体的顶部设有安装板，所述安装板之间设有压架，所述安装板上设有定位板，所述压架将所述定位板限位在所述安装板上，所述定位板的一端设有L型侧防护板，所述L型侧防护板位于所述箱体的侧面。


2.根据权利要求1所述的一种耐冲击型分动箱，其特征在于：所述压架包括中心板、压板和T型限位板，所述压板设于所述中心板的两端，所述T型限位板设于所述中心板的两侧，所述定位板上设有缺口，所述压板位于所述缺口之间，所述安装板上设有卡槽，所述卡槽卡接所述定位板，所述T型限位板与所述安装板之间通过螺栓固定。


3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金鳌，王钟辉，
申请(专利权)人：新昌县华鹰传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33