【技术实现步骤摘要】
一种拨叉式减速器传动机构
本技术涉及减速传动
，尤其涉及一种拨叉式减速器传动机构。
技术介绍
现有技术中申请号为:CN201520871051.1的一种拨叉式减速器传动机构，其通过设置导向槽作为导向装置，省去了加工壳体上导轨安装凸台和安装孔的工序，壳体结构、工艺简单，省去了导轨零件；但是其不足之处在于其与壳体设置在一起，导向时会产生一定的摩擦导致，导致导向槽内部及在导向槽移动的零件会有磨损，久而久之，其虽然可以起到导向作用，但是其导向精度相对磨损前较差。由于导向槽与壳体设置在一起，对于导向槽的更换就需要更换整个壳体，如此大大增加对其的维修和更换的经济费用，因此我们设计了一种拨叉式减速器传动机构来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种拨叉式减速器传动机构，其通过设置可拆卸的导向槽体与壳体相连接，导向槽磨损时，只需对导向槽体更换，节省维修经济且，结构简单，安装方便快捷。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种拨叉式减速器...
【技术保护点】
1.一种拨叉式减速器传动机构，包括壳体（1）、安装槽（2）和导向槽体（5），其特征在于，所述安装槽（2）设置在壳体（1）上，所述壳体（1）上设有两个安装环槽（3），两个所述安装环槽（3）内均设有螺纹槽（4），所述导向槽体（5）安装在安装槽（2）内，导向槽体（5）内设有导向槽，所述导向槽体（5）的两端设有与两个安装环槽（3）相匹配的安装环（6），两个所述安装环（6）上均贯穿设有安装孔（8），两个所述安装环（6）均通过六角螺栓（7）与同侧的螺纹槽（4）螺纹连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种拨叉式减速器传动机构，包括壳体（1）、安装槽（2）和导向槽体（5），其特征在于，所述安装槽（2）设置在壳体（1）上，所述壳体（1）上设有两个安装环槽（3），两个所述安装环槽（3）内均设有螺纹槽（4），所述导向槽体（5）安装在安装槽（2）内，导向槽体（5）内设有导向槽，所述导向槽体（5）的两端设有与两个安装环槽（3）相匹配的安装环（6），两个所述安装环（6）上均贯穿设有安装孔（8），两个所述安装环（6）均通过六角螺栓（7）与同侧的螺纹槽（4）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种拨叉式减速器传动机构，其特征在于，所述安装环槽（3）的大小和厚度与安装环（6）的大小和厚度相匹配...
【专利技术属性】
技术研发人员：王喜龙，
申请(专利权)人：天津锐德兴旺机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。