【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拆卸工装，特别涉及一种阀门减速机轴拆卸工装。
技术介绍
1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮和蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机在使用时通过机轴插入至减速机内部锁紧，进而完成连接，以进行驱动。
2、现有技术中，传统的拆卸减速机的机轴时，需要人工进行反复的敲打，费时费力，减速机被反反复复的敲打，容易造成减速机的损坏，拆卸工序繁琐，效率低下，而且在敲打拆卸的过程中，非常容易发生人员受伤，存在一定的安全隐患，完全提高不了拆卸的速度及质量的同时，还存在一定的安全隐患，现有技术中，普通的减速机轴拆卸工装由于结构固定，导致需要拆卸不同的尺寸的减速机轴，需要更换不同高度的液压装置，导致拆卸过程中费时费力。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种阀门减速机轴拆卸工装，能够不需要人工进行敲打，提高了拆卸的速度，解决了质量的问题，且可以对不...
【技术保护点】
1.一种阀门减速机轴拆卸工装，其特征在于，包括工作台（1）和液压杆（6），所述工作台（1）的下方设置有吸盘（8），所述工作台（1）的前端上方设置有海绵垫（3），所述工作台（1）的上方设置有对向移动的夹持板（5）；
2.根据权利要求1所述的一种阀门减速机轴拆卸工装，其特征在于，所述工作台（1）的上方设置有移动板（4），所述移动板（4）的上方设置有第三电机（11），所述第三电机（11）的输出端固定连接有螺杆（18），所述螺杆（18）的外表面设置有第三滑块（19），所述第三滑块（19）和螺杆（18）螺纹连接，所述第三滑块（19）的右侧设置有第三连接杆（20），所...
【技术特征摘要】
1.一种阀门减速机轴拆卸工装，其特征在于，包括工作台（1）和液压杆（6），所述工作台（1）的下方设置有吸盘（8），所述工作台（1）的前端上方设置有海绵垫（3），所述工作台（1）的上方设置有对向移动的夹持板（5）；
2.根据权利要求1所述的一种阀门减速机轴拆卸工装，其特征在于，所述工作台（1）的上方设置有移动板（4），所述移动板（4）的上方设置有第三电机（11），所述第三电机（11）的输出端固定连接有螺杆（18），所述螺杆（18）的外表面设置有第三滑块（19），所述第三滑块（19）和螺杆（18）螺纹连接，所述第三滑块（19）的右侧设置有第三连接杆（20），所述第三连接杆（20）的左侧固定连接有液压杆（6）。
3.根据权利要求1所述的一种阀门减速机轴拆卸工装，其特征在于，所述工作台（1）的前端设置有第一电机（2），所述第一电机（2）的输出端固定连接有第一对向螺纹杆（14），所述第一对向螺纹杆（14）的外表面设置有第一滑块（15），所述第一滑块（15）和第一对向螺纹杆（14）螺纹连接，所述第一滑块（15）的上方设置有夹持板（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：王喜龙，
申请(专利权)人：天津锐德兴旺机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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