【技术实现步骤摘要】
一种新型帘布厢式半挂车的车架结构
本专利技术涉及帘布厢式半挂车
，具体为一种新型帘布厢式半挂车的车架结构。
技术介绍
帘布厢式半挂车是对普通厢式半挂和仓栅式半挂的一种升级车型，目前在欧洲较为广泛使用，但在国内受制造工艺及成本的影响并没有广泛运用，但由于国家法规对普通栏板及仓栅式半挂的逐步限制，国内市场又逐渐看好了帘布厢式半挂车，帘布厢或许成为替代普通栏板和仓栅式半挂的最佳车型；但是目前国内帘布厢制造技术以及制造工艺并不成熟，其车架主要是直接借用传统栏板货仓栅式半挂车的车架，由于帘布厢式半挂车的承载要求以及上下货方式以及货物堆放要求都和传统的仓栅式半挂车有较大的区别，因此直接使用传统的仓栅式半挂或栏板式半挂车的车架结构势必会对帘布厢车的整体承载性能以及疲劳寿命造成影响，因此我们在普通直梁半挂车架的基础上针对帘布厢式半挂车的特点设计一种新型帘布厢式半挂车的车架结构。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型帘布厢式半挂车的车架结构，具有较强的均匀承载性能，而且提高了帘布车的...
【技术保护点】
1.一种新型帘布厢式半挂车的车架结构，其特征在于：包括前横梁(2)、导向板(7)和左腹板(44)；/n前横梁(2)：所述前横梁(2)的右侧面上固定有两个相对的纵梁总成(1)，两个纵梁总成(1)通过四个牵引销板横梁(12)和四个中横梁(14)相连，所述中横梁(14)位于销板横梁(12)的右端，所述前横梁(2)的前后两侧通过两个边梁L型挂钩板(4)与两个边梁焊合件(3)相连，所述边梁焊合件(3)上侧面的左端固定有两个相对应的前端加固筋板(33)，所述前端加固筋板(33)的上侧面上固定有前立柱安装板(34)，两个边梁焊合件(3)的右端通过两个边梁后端过渡板(39)连接后横梁(20...
【技术特征摘要】
1.一种新型帘布厢式半挂车的车架结构，其特征在于：包括前横梁(2)、导向板(7)和左腹板(44)；
前横梁(2)：所述前横梁(2)的右侧面上固定有两个相对的纵梁总成(1)，两个纵梁总成(1)通过四个牵引销板横梁(12)和四个中横梁(14)相连，所述中横梁(14)位于销板横梁(12)的右端，所述前横梁(2)的前后两侧通过两个边梁L型挂钩板(4)与两个边梁焊合件(3)相连，所述边梁焊合件(3)上侧面的左端固定有两个相对应的前端加固筋板(33)，所述前端加固筋板(33)的上侧面上固定有前立柱安装板(34)，两个边梁焊合件(3)的右端通过两个边梁后端过渡板(39)连接后横梁(20)，所述后横梁(20)的上侧上固定有两个相对应的后端加固筋板(37)，所述后端加固筋板(37)的上侧面上固定有后立柱安装板(38)，两个边梁焊合件(3)相对应的内侧面的右端固定有木地板(40)，所述木地板(40)的右侧面上固定有后防护总成(41)，所述木地板(40)的上侧面上固定有备胎架总成(42)，所述木地板(40)的下侧面上安装有挡泥板总成(43)，所述木地板(40)的前后两侧上固定有均匀分的第一斜撑(21)和第二斜撑(23)，所述第一斜撑(21)和第二斜撑(23)远离木底板(40)的一端固定在两个边梁焊合件(3)的下侧面上，所述木地板(40)的左侧面上固定有L型底板固定板(36)，所述L型底板固定板(36)的左侧面连接帽檐型底板固定板(35)的右侧面，所述木地板(40)的上侧面上安装有BPW悬架安装架(17)和继动阀支架(18)，所述BPW悬架安装架(17)位于继动阀支架(18)的左侧，所述木地板(40)的上侧面上固定有十二个相互对应的簧支架外加强筋(22)，十二个簧支架外加强筋(22)的上侧面固定在两个纵梁总成(1)的下侧面上，所述纵梁总成(1)的下侧面上固定有均匀分布的悬臂(13)，所述悬臂(13)远离纵梁总成(1)的一端固定在边梁焊合件(3)的侧面，两个纵梁总成(1)的侧面固定有两个相对应的角支撑(5)，两个角支撑(5)远离两个纵梁总成(1)的一端固定在左侧的两个边梁L型挂钩板(4)的侧面，所述前横梁(2)的下侧面上固定有两个相对应的中纵梁(6)；
导向板(7)：所述导向板(7)固定在两个中纵梁(6)的下侧面上，所述导向板(7)的右侧面上固定有牵引销板(8)，所述牵引销板(8)的上侧面上固定有两个相对应的第二牵引销纵梁(10)，两个第二牵引销纵梁(10)通过两个牵引销横梁(11)相连，所述第二牵引销纵梁(10)的左右两侧固定有两个相对应的第一牵引销纵梁(9)；
左腹板(44)：所述左腹板(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓曼，冯兵，王礼春，王犇，武星，李龙，吴学成，王智，陆绘军，
申请(专利权)人：安徽开乐专用车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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