农机用高地隙驱动前桥总成制造技术

本实用新型专利技术公开了农机用高地隙驱动前桥总成，包括驱动桥壳和差速器，驱动桥壳包括中心桥壳，中心桥壳包括内壳和外壳，内壳和外壳之间产生散热空间，内壳上设置第一散热孔，外壳上设置第二散热孔，第一散热孔和第二散热孔错位不对齐，使得差速器的热气与散热空间内的空气进行充分的热交换和更替。在第一散热孔和第二散热孔上设置过滤件，使外界空气经过滤件双重净化，减少空气的杂质率。减少空气的杂质率。减少空气的杂质率。

【技术实现步骤摘要】
农机用高地隙驱动前桥总成


[0001]本技术属于汽车
，具体涉及农机用高地隙驱动前桥总成。

技术介绍

[0002]车驱动桥轮组，包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成，支承轴总成为一空心轴，轮边传动轴贯通支承轴总成的内部，并接至轮边减速器，轮毂总成安装在支承轴总成上。汽车驱动桥
‑
功能：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。
[0003]现有技术中差速器内的伞齿轮相互啮合摩擦产生大量热量，不仅不利于整机的运行，还有一定的安全隐患，因此如何解决产热问题是本领域技术人员需要解决的主要问题。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供农机用高地隙驱动前桥总成，对中心桥壳进行改进，产生差速器的散热空间，使得差速器内的空气进行替换和热交换，除此之外散热空间设置过滤件，避免外界的杂质进入中心桥壳内而影响差速器的运行。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]农机用高地隙驱动前桥总成，包括驱动桥壳和差速器，驱动桥壳包括中心桥壳，中心桥壳内置入差速器，中心桥壳设有散热空间，散热空间内设有过滤件。通过设置散热空间，使差速器产生的热量能够进行冷却，解决差速器产生大量热量的问题，又通过设置过滤件净化空气，减少进入中心桥壳内的空气的杂质。
[0007]进一步，中心桥壳包括内壳和外壳，外壳包围在内壳外侧，外壳与内壳之间形成散热空间。现有技术中中心桥壳是一个开口且空心的半圆壳，为设置散热空间将中心桥壳分为内壳和外壳，有利于差速器进行散热。
[0008]进一步，内壳设有第一散热孔，外壳设有第二散热孔，第一散热孔与第二散热孔错位不对齐。第一散热孔和第二散热孔可以对齐，但是对齐的第一散热孔和第一散热孔，加上中心桥壳内外的空气压强差，使得进出的空气速率大，外界的空气在散热空间的流经时间少，不利于热交换。错位的第一散热孔和第二散热孔使差速器内的与散热空间的空气在进行替换的同时还能够进行热交换。
[0009]进一步，内壳设有加强条，加强条两端分别抵在内壳与外壳上。设置加强条有利于内壳与外壳的连接稳定性，在此之外加强条间隔设置使得散热空间不分隔，进行空气流动。
[0010]进一步，内壳和外壳之间设有密封圈，密封圈闭合内壳与外壳的开口端。设置密封圈避免散热空间内的空气在没有过滤的情况下直接接触差速器，影响差速器的运行。
[0011]进一步，外壳的开口端端面比内壳开口端端面高，使密封圈卡嵌在外壳与内壳之
间。通过卡嵌，密封圈的放置位置容易确定。
[0012]进一步，密封圈焊接外壳与内壳。焊接使得密封圈牢固连接外壳和内壳。
[0013]进一步，外壳设有连接板，连接板上设有连接孔，螺栓穿过连接孔将外壳进行固定。中心桥壳的螺丝连接，使得中心桥壳可拆卸，有利于中心桥壳的更换。
[0014]进一步，连接板与密封圈一体成型。也可以使得连接板焊接，但是一体成型使得连接板不易脱落，而且连接板使得外壳与密封圈上的焊接的留余空间大，使得外壳和密封圈更牢固。
[0015]进一步，过滤件采用过滤海绵和过滤网。过滤海绵和过滤网均用于过滤空气中的杂质，双重过滤使得空气净化效果更好，减少与差速器接触的空气的杂质率。
[0016]本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
[0017]本技术对中心桥壳进行改进，产生散热空间，使差速器产生的热气能够和散热空间内的空气进行更替和热交换。散热空间设有过滤件使得进入差速器的空气进行净化。
[0018]中心桥壳分内壳和外壳，内壳和外壳之间产生散热空间，内壳上设置第一散热孔，外壳上设置第二散热孔，第一散热孔和第二散热孔错位不对齐，使得差速器的热气与散热空间内的空气进行充分的热交换和更替。在第一散热孔和第二散热孔上设置过滤件，使外界空气经过滤件双重净化，减少空气的杂质率。
附图说明
[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术中中心桥壳的结构示意图(一)；
[0022]图3为本技术中中心桥壳的结构示意图(二)；
[0023]图4为本技术中连接板和密封圈的结构示意图；
[0024]图5为本技术中中心桥壳在没有密封圈闭合时的结构示意图。
[0025]图中，1
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差速器；2
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中心桥壳；3
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第一散热孔；4
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连接孔；5
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密封圈；6
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连接板；7
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第二散热孔；8
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外壳；9
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散热空间；10
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内壳；11
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加强条；12
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过滤海绵；13
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过滤网。
具体实施方式
[0026]如图1至图5所示，为本技术农机用高地隙驱动前桥总成，包括驱动桥壳和差速器1，驱动桥壳包括中心桥壳2，中心桥壳2内置入差速器1，中心桥壳2设有散热空间9，散热空间9内设有过滤件。通过设置散热空间9，使差速器1产生的热量能够进行冷却，解决差速器1产生大量热量的问题，又通过设置过滤件净化空气，减少进入中心桥壳2内的空气的杂质。
[0027]中心桥壳2包括内壳10和外壳8，外壳8包围在内壳10外侧，外壳8与内壳10之间形成散热空间9。现有技术中中心桥壳2是一个开口且空心的半圆壳，为设置散热空间9将中心桥壳2分为内壳10和外壳8，有利于差速器1进行散热。
[0028]内壳10设有第一散热孔3，外壳8设有第二散热孔7，第一散热孔3与第二散热孔7错位不对齐。第一散热孔3和第二散热孔7可以对齐，但是对齐的第一散热孔3和第一散热孔3，
加上中心桥壳2内外的空气压强差，使得进出的空气速率大，外界的空气在散热空间9的流经时间少，不利于热交换。错位的第一散热孔3和第二散热孔7使差速器1内的与散热空间9的空气在进行替换的同时还能够进行热交换。
[0029]内壳10设有加强条11，加强条11两端分别抵在内壳10与外壳8上。设置加强条11有利于内壳10与外壳8的连接稳定性，在此之外加强条11间隔设置使得散热空间9不分隔，进行空气流动。
[0030]内壳10和外壳8之间设有密封圈5，密封圈5闭合内壳10与外壳8的开口端。设置密封圈5避免散热空间9内的空气在没有过滤的情况下直接接触差速器1，影响差速器1的运行。
[0031]外壳8的开口端端面比内壳10开口端端面高，使密封圈5卡嵌在外壳8与内壳1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.农机用高地隙驱动前桥总成，包括驱动桥壳和差速器，其特征在于：所述驱动桥壳包括中心桥壳，所述中心桥壳内置入所述差速器，所述中心桥壳设有散热空间，所述散热空间设有过滤件。2.根据权利要求1所述的农机用高地隙驱动前桥总成，其特征在于：所述中心桥壳包括内壳和外壳，所述外壳包围在所述内壳外侧，所述外壳与所述内壳之间形成散热空间。3.根据权利要求2所述的农机用高地隙驱动前桥总成，其特征在于：所述内壳设有第一散热孔，所述外壳设有第二散热孔，所述第一散热孔与所述第二散热孔错位不对齐。4.根据权利要求2所述的农机用高地隙驱动前桥总成，其特征在于：所述内壳设有加强条，所述加强条相互间隔，抵在所述内壳与所述外壳上。5.根据权利要求2所述的农机用高地隙驱动前桥总成，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金鳌，王钟辉，
申请(专利权)人：新昌县华鹰传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：