一种便于调节的自行车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节的自行车座椅，一种便于调节的自行车座椅，包括座体、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的一端转动连接在自行车的前部，所述座体固定设在第一支撑杆的另一端，所述第一支撑杆的中部设有多个连接孔，所述连接孔位于第一支撑杆的底部；所述第二支撑杆的一端转动连接在自行车的后部，所述第二支撑杆的另一端设有卡部，所述卡部上设有连接杆，所述连接杆与连接孔对接时，所述第一支撑杆卡设在卡部内。调节方便，不需要借助额外的工具。本实用新型专利技术应用于自行车领域。

An adjustable bicycle seat

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的自行车座椅
本技术涉及自行车领域，具体涉及一种便于调节的自行车座椅。
技术介绍
每个人的体型和身高一般都存在一定的差异，如果体型和身高差异太大的人骑自行车时，需要对自行车的座椅进行调节。现有的自行车中，如需对其座椅进行调节，一般都需要用到专业的工具，如钳子、扳手等，因此，调节自行车座椅的调节对于工具具有一定依赖性，如果没有工具，往往不太好调节自行车的座椅。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种便于调节的自行车座椅，不需要工具就可以调节，操作方便。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术提供了一种便于调节的自行车座椅，包括座体、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的一端转动连接在自行车的前部，所述座体固定设在第一支撑杆的另一端，所述第一支撑杆的中部设有多个连接孔，所述连接孔位于第一支撑杆的底部；所述第二支撑杆的一端转动连接在自行车的后部，所述第二支撑杆的另一端设有卡部，所述卡部上设有连接杆，所述连接杆与连接孔对接时，所述第一支撑杆卡设在卡部内。进一步改进的，所述卡部为弧形板，所述连接杆插设在弧形板的内侧，所述弧形板的外侧与第二支撑杆的另一端转动相连。进一步改进的，所述第一支撑杆为圆杆，所述弧形板的横截面为半圆形。进一步改进的，所述弧形板上设有锁紧板，所述锁紧板的横截面为半圆形，所述锁紧板的一直线形侧边转动连接在弧形板的一直线形侧边上，所述锁紧板的另一直线形侧边活动扣设在弧形板的另一直线形侧边上，且所述锁紧板的另一直线形侧边和弧形板的另一直线形侧边之间设有锁紧装置。进一步改进的，所述锁紧装置包括第一连接板、第二连接板、螺栓和螺母，所述第一连接板设在锁紧板的另一直线侧边上，所述第二连接板设在弧形板的另一直线侧边上；所述第一连接板的板面上设有第一通孔，所述第二连接板的板面上设有第二通孔，所述锁紧板扣设在弧形板上时，所述第一连接板与第二连接板贴合，且所述第一通孔与第二通孔对接，所述螺栓插设在第一通孔和第二通孔内，所述螺母设在螺栓上。进一步改进的，所述第二连接板的板面上还设有第三通孔，所述第三通孔的一端延伸至第二连接板的侧边，所述第三通孔的另一端延伸至第二通孔且与第二通孔连通；所述螺栓穿设在第一通孔内，且所述螺栓通过第三通孔活动卡设在第二通孔内。进一步改进的，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔均为条形通孔，所述第二通孔和第三通孔相互垂直。进一步改进的，所述螺母和螺栓的螺帽上分别设有手柄。(三)有益效果本技术的座体是装在第一支撑杆的另一端，本技术的自行车座椅需要组装时，将第二支撑杆的卡部上的连接杆插入第一支撑杆上的任意一个连接孔中，此时，第二支撑杆的卡部还卡住第一支撑杆。通过连接杆和连接孔的插入对接能够对第一支撑杆和第二支撑杆起固定限位的作用，而卡部可以对第一支撑杆和第二支撑杆起一个进一步的限位和加固作用。组装好后，用户即可坐在座体上骑行自行车。如若用户需要调节座体的高度时，只需参照上述步骤将第一支撑杆和第二支撑杆拆开，然后再次参照上述步骤重新将第一支撑杆和第二支撑杆组装好，在将第一支撑杆和第二支撑杆组装时，需要将连接杆插入适应的连接孔中，这样就能对座体的高度进行调节，调节方便，不需要扳手、钳子等额外的工具。其次，由于第二支撑杆是顶在第一支撑杆的中部，当人坐在第一支撑杆另一端的座体上时，用户骑行自行车遇到颠簸时，由于第一支撑杆另一端会承受一定的重力，第一支撑杆另一端会有一点上下跳动，因此，还有一定的减震作用。这是不基于额外的减震装置便具有的减震功能。附图说明图1为具有便于调节的自行车座椅的自行车结构示意图；图2为第一支撑杆、第二支撑杆和锁紧装置的结构示意图；图3为第一支撑杆、第二支撑杆和锁紧装置的另一结构示意图；图4为座体的结构示意图；图5为座体的另一结构示意图；图6为弧形板的结构示意图；图7为锁紧板的结构示意图。图中：101、自行车；1、座体,11、固定板，12、压板，13、锁紧螺栓，14、凹槽，15、锁紧螺母，16、第三支撑杆；2、第一支撑杆，21、连接孔；3、第二支撑杆，31、卡部，32、连接杆，33、锁紧板，34、固定座，35、转动板；4、锁紧装置，41、第一连接板，411、第一通孔，42、第二连接板，421、第二通孔，422、第三通孔，43、螺栓，44、螺母，443、手柄。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参照图1至图7，一种便于调节的自行车座椅，包括座体1、第一支撑杆2和第二支撑杆3，第一支撑杆2的一端转动连接在自行车101的前部，座体1固定设在第一支撑杆2的另一端，第一支撑杆2的中部设有多个连接孔21，连接孔21位于第一支撑杆2的底部；第二支撑杆3的一端转动连接在自行车101的后部，第二支撑杆3的另一端设有卡部31，卡部31上设有连接杆32，连接杆32与连接孔21对接时，第一支撑杆2卡设在卡部31内。座体1底部还设有固定板11，固定板11可直接焊接在第一支撑杆2的另一端，固定板11上设有两根第三支撑杆16，两第三支撑杆16的两端向上弯曲，两第三支撑杆16的一端连接在座体1前部，两第三支撑杆16的另一端连接在座体1后部，固定板11上还压有压板12，压板12压在两第三支撑杆16的中部，将第三支撑杆16固定，压板12和固定板11之间通过锁紧螺栓13和锁紧螺母15锁紧。优选的，固定板11上还设有两条凹槽14，第三支撑杆16的中部还分别卡在两凹槽14中。本实施例中，卡部31为弧形板，连接杆32插设在弧形板的内侧，弧形板的外侧与第二支撑杆3的另一端转动相连。本实施例中，第一支撑杆2为圆杆，弧形板的横截面为半圆形，这样更能卡住第一支撑杆2。本实施例中，弧形板上设有锁紧板33，锁紧板33的横截面为半圆形，锁紧板33的一直线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节的自行车座椅，其特征在于，包括座体、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的一端转动连接在自行车的前部，所述座体固定设在第一支撑杆的另一端，所述第一支撑杆的中部设有多个连接孔，所述连接孔位于第一支撑杆的底部；/n所述第二支撑杆的一端转动连接在自行车的后部，所述第二支撑杆的另一端设有卡部，所述卡部上设有连接杆，所述连接杆与连接孔对接时，所述第一支撑杆卡设在卡部内。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的自行车座椅，其特征在于，包括座体、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的一端转动连接在自行车的前部，所述座体固定设在第一支撑杆的另一端，所述第一支撑杆的中部设有多个连接孔，所述连接孔位于第一支撑杆的底部；
所述第二支撑杆的一端转动连接在自行车的后部，所述第二支撑杆的另一端设有卡部，所述卡部上设有连接杆，所述连接杆与连接孔对接时，所述第一支撑杆卡设在卡部内。


2.根据权利要求1所述的便于调节的自行车座椅，其特征在于，所述卡部为弧形板，所述连接杆插设在弧形板的内侧，所述弧形板的外侧与第二支撑杆的另一端转动相连。


3.根据权利要求2所述的便于调节的自行车座椅，其特征在于，所述第一支撑杆为圆杆，所述弧形板的横截面为半圆形。


4.根据权利要求3所述的便于调节的自行车座椅，其特征在于，所述弧形板上设有锁紧板，所述锁紧板的横截面为半圆形，所述锁紧板的一直线形侧边转动连接在弧形板的一直线形侧边上，所述锁紧板的另一直线形侧边活动扣设在弧形板的另一直线形侧边上，且所述锁紧板的另一直线形侧边和弧形板的另一直线形侧边之间设有锁紧装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘传奇，
申请(专利权)人：佛山市艾菲特自行车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44