一种鞍座及鞍座成型工艺制造技术

本发明专利技术提供一种鞍座及鞍座成型工艺，属于鞍座领域，其由鞍座主体

【技术实现步骤摘要】
一种鞍座及鞍座成型工艺


[0001]本专利技术属于鞍座
，具体涉及一种鞍座及鞍座成型工艺
。

技术介绍

[0002]现有的鞍座一般包括直接与人体接触的坐垫以及位于坐垫底部的底座，底座与自行车架之间可以通过连接件进行连接
。
随着使用者对自行车或电动车骑行的舒适性要求的日益提高，对鞍座坐垫的功能也提出了更高的要求
。
[0003]授权公开号“CN203473064U”记载了“一种透气鞍座，包括坐垫，所述坐垫的下部设置有底座；所述坐垫和底座通过螺栓相连接；所述坐垫和底座的中间设置有通透的换气槽；所述底座和底座的表面设置有换气孔；所述坐垫由左半部分和右半部分构成；所述坐垫的左半部分和右半部分相对于换气槽对称；所述螺栓的数量不少于5个
。
本技术的有益之处在于：鞍座中间的换气槽和换气孔增加了与空气接触的面积，有利于通风，提高了鞍座的舒适度”。
[0004]上述专利有利于通风，提高了鞍座的舒适度，但上述专利不易实现安装于车座坐杆上后调节鞍座的倾斜角度，由于不同骑行者对鞍座安装的倾斜角度需求不同，使得鞍座的倾斜角度无法调节会导致一部分骑行者在长时间的骑行后会出现不适的情况，从而影响骑行者的体验感
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种鞍座及鞍座成型工艺，旨在解决现有技术中的鞍座在安装之后无法调节鞍座倾斜角度的问题
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种鞍座，包括；
[0008]鞍座主体；
[0009]通孔
A
，其开设于鞍座主体的顶部；
[0010]通孔
B
，其开设于鞍座主体的顶部；
[0011]支架机构，设于鞍座主体上；
[0012]连接机构，设于支架机构上；
[0013]角度调节机构，设于支架机构上，所述角度调节机构与连接机构连接；以及
[0014]锁紧机构，设于连接机构上
。
[0015]作为本专利技术一种优选的方案，所述支架机构包括异型支撑杆
、
连接块
A
和连接块
B
，所述连接块
A
固定连接于鞍座主体的上内壁，所述连接块
B
设置有两个，两个所述连接块
B
均固定连接于鞍座主体的上内壁，且两个连接块
B
对称设置，所述异型支撑杆设置有两个，每个所述异型支撑杆的一端均与每个连接块
B
固定连接，且每个异型支撑杆的另一端与连接块
A
固定连接
。
[0016]作为本专利技术一种优选的方案，所述连接机构包括立板
、
转轴和套筒，所述立板设置
有两个，每个所述立板均固定连接于每个异型支撑杆的圆周表面上，两个所述立板对称设置，所述转轴转动连接于两个立板之间，且转轴的两端分别转动贯穿两个立板并延伸至两个立板的外侧，所述套筒固定连接于转轴的圆周表面上，且套筒位于两个立板之间
。
[0017]作为本专利技术一种优选的方案，所述角度调节机构包括：
[0018]插接限位部件，其设置有两组，两组所述插接限位部件对称设置于一个立板上，且两组插接限位部件均与套筒连接；
[0019]拉动部件，其设置于两组插接限位部件上；以及
[0020]锁定部件，其设置有两组，两组所述锁定部件对称设置于一个立板上，且每组锁定部件均与每组插接限位部件连接
。
[0021]作为本专利技术一种优选的方案，每组所述插接限位部件均包括插接板
、
插孔
、
限位环
A、
插杆
A
和弹簧，所述插接板固定连接于套筒的圆周表面上，所述插孔设置有多个，多个所述插孔均开设于插接板的一侧端，且多个插孔均匀分布，所述插杆
A
活动插接于立板的侧端，且插杆
A
的一端活动贯穿立板并活动插接于其中一个插孔内，所述限位环
A
固定连接于插杆
A
的圆周表面上，且限位环
A
位于插接板与立板之间，所述弹簧固定连接于立板与限位环
A
之间，且弹簧套设于插杆
A
上
。
[0022]作为本专利技术一种优选的方案，所述拉动部件包括连接板和拉环，所述连接板固定连接于两个插杆
A
的侧端，且连接板活动套设于转轴上，所述拉环固定连接于连接板的侧端
。
[0023]作为本专利技术一种优选的方案，每组所述锁定部件均包括操作块
B、
插杆
B、
限位环
B、
内螺纹槽和螺纹杆
B
，所述插杆
B
活动插接于立板的侧端，且插杆
B
的一端活动贯穿立板并延伸至立板的外侧，所述限位环
B
固定连接于插杆
B
的一端，所述内螺纹槽开设于插杆
A
的一端，所述螺纹杆
B
固定连接于限位环
B
的一端，且螺纹杆
B
螺纹连接于内螺纹槽内，所述操作块
B
固定连接于插杆
B
的一端
。
[0024]作为本专利技术一种优选的方案，所述锁紧机构包括套板
、
凹槽
、
弧形夹板
、
滑杆
、
操作块
A、
螺纹杆
A
和内螺纹孔，所述套板固定连接于套筒的底部，所述凹槽开设于套板的圆周内壁上，所述弧形夹板活动插接于凹槽内，所述滑杆设置有两个，两个所述滑杆均活动插接于套板的一侧端，且两个滑杆均活动贯穿套板并与弧形夹板固定连接，所述内螺纹孔开设于套板的侧端，且内螺纹孔与凹槽连通，所述螺纹杆
A
螺纹连接于内螺纹孔内，所述操作块
A
固定连接于螺纹杆
A
的一端
。
[0025]作为本专利技术一种优选的方案，所述套筒的圆周内壁上固定连接有挡板，所述挡板位于转轴的下侧
。
[0026]一种鞍座成型工艺，包括以下步骤：
[0027]S1、
合模：下模具与上模具分离，将鞍皮平铺放在下模具内腔上，上模具将鞍皮压紧在下内腔上，将模具腔体内的空气抽出，使鞍皮与下模具之间形成真空状态，利用大气压将鞍皮吸附在下模具内腔上；
[0028]S2、
配料：将烘干的热塑性橡胶基材与发泡剂进行搅拌混合，得到发泡剂与热塑性橡胶基材的混合物料，根据每次所需成型的量将混合物料送入料管中，并对料管中的混合物料进行加热，同时通过料管内的螺杆进行搅拌输送至料管的出料端，以得到熔融的混合物料；
[0029]S3、
注胶：将熔融的混合物料经热流通道连续注射本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种鞍座，其特征在于，包括；鞍座主体
(1)
；通孔
A(2)
，其开设于鞍座主体
(1)
的顶部；通孔
B(3)
，其开设于鞍座主体
(1)
的顶部；支架机构，设于鞍座主体
(1)
上；连接机构，设于支架机构上；角度调节机构，设于支架机构上，所述角度调节机构与连接机构连接；以及锁紧机构，设于连接机构上
。2.
根据权利要求1所述的一种鞍座，其特征在于：所述支架机构包括异型支撑杆
(7)、
连接块
A(10)
和连接块
B(11)
，所述连接块
A(10)
固定连接于鞍座主体
(1)
的上内壁，所述连接块
B(11)
设置有两个，两个所述连接块
B(11)
均固定连接于鞍座主体
(1)
的上内壁，且两个连接块
B(11)
对称设置，所述异型支撑杆
(7)
设置有两个，每个所述异型支撑杆
(7)
的一端均与每个连接块
B(11)
固定连接，且每个异型支撑杆
(7)
的另一端与连接块
A(10)
固定连接
。3.
根据权利要求2所述的一种鞍座，其特征在于：所述连接机构包括立板
(4)、
转轴
(5)
和套筒
(16)
，所述立板
(4)
设置有两个，每个所述立板
(4)
均固定连接于每个异型支撑杆
(7)
的圆周表面上，两个所述立板
(4)
对称设置，所述转轴
(5)
转动连接于两个立板
(4)
之间，且转轴
(5)
的两端分别转动贯穿两个立板
(4)
并延伸至两个立板
(4)
的外侧，所述套筒
(16)
固定连接于转轴
(5)
的圆周表面上，且套筒
(16)
位于两个立板
(4)
之间
。4.
根据权利要求3所述的一种鞍座，其特征在于，所述角度调节机构包括：插接限位部件，其设置有两组，两组所述插接限位部件对称设置于一个立板
(4)
上，且两组插接限位部件均与套筒
(16)
连接；拉动部件，其设置于两组插接限位部件上；以及锁定部件，其设置有两组，两组所述锁定部件对称设置于一个立板
(4)
上，且每组锁定部件均与每组插接限位部件连接
。5.
根据权利要求4所述的一种鞍座，其特征在于，每组所述插接限位部件均包括插接板
(17)、
插孔
(18)、
限位环
A(19)、
插杆
A(20)
和弹簧
(21)
，所述插接板
(17)
固定连接于套筒
(16)
的圆周表面上，所述插孔
(18)
设置有多个，多个所述插孔
(18)
均开设于插接板
(17)
的一侧端，且多个插孔
(18)
均匀分布，所述插杆
A(20)
活动插接于立板
(4)
的侧端，且插杆
A(20)
的一端活动贯穿立板
(4)
并活动插接于其中一个插孔
(18)
内，所述限位环
A(19)
固定连接于插杆
A(20)
的圆周表面上，且限位环
A(19)
位于插接板
(17)
与立板
(4)
之间，所述弹簧
(21)
固定连接于立板
(4)
与限位环
A(19)
之间，且弹簧
(21)
套设于插杆
A(20)
上
。6.
根据权利要求5所述的一种鞍座，其特征在于：所述拉动部件包括连接板
(12)
和拉环
(13)
，所述连接板
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘传奇，
申请(专利权)人：佛山市艾菲特自行车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：